抗疫黑科技！行程卡“全程追踪”，手机关机拔卡仍有用，什么原理

从前电影里经常出现这样一个桥段：劫匪向亲属索要赎金时使用了匿名电话，警方因此无法锁定劫匪的具体位置，破起案来也焦头烂额。

但这种场景，在现在的数字时代其实是不现实的，光是现在疫情防控用的“通信大数据行程卡”就足够推翻它了：别说是匿名电话，就算是把SIM卡拔掉、手机关机，一个人也完全逃不过行程卡的追踪，它总会如实记录你在14天内停留过的每一个地方。

这究竟是用什么原理做到的？这小小的“码”又是否会侵犯人的行程隐私呢？

现代防疫的必经之路

行程卡的出现，和健康码是密不可分的。

在疫情发生的起初，人们登记行程只能依靠纸张，在人群变动的高峰期，实际使用起来效率极低。后来，杭州第一个推出了“健康码”的模式，利用手机就可以简单定位人的行程，便捷程度直接终结了纸质登记的时代，极大提高了疫情掌控的效率。

后来，健康码这一模式也被越来越多的城市采用，可是这下又面临着新的问题：各省市的健康码是独立存在的，一个人在这个地区是绿码，换一个地方又会变得难以确认。

因此，在健康码之上，行程卡应运而生。它是由中国工信部指导，由中国信通院、三大服务商等多方强强联合，推出的全国性行程查询服务，供全国16亿的手机用户使用。

中国人口都只有14亿出头，这16亿的手机用户显然代表着有“一人两机”，甚至是“一人三机”，而现在购买手机和SIM卡又必须实名制，因此把手机数据和人一一对上号并不是一件难事。

现代人出行不可能不带手机，而只要带着手机，它就能忠实记录人的一切行程，不论开不开机、有没有网，可以说是将“网络”二字诠释到了极致。

行程卡的“追踪”是用什么原理做到的？

常识上来说，行程卡的“灵通”起源于手机，但事实上，这是一个巨大的误区。这样的神通广大，其实主要是信号基站的力量。

我们可以想象一下，每一个基站都代表着一个圆形的信号范围，置身于基站下的人，头顶有着虽然看不见却密密麻麻的“蜘蛛丝”，蜘蛛丝上的任何一点震动，都会被识别并传输至数据总站，从而确认用户的所在位置。

当然，这种方法只适用于有建设信号基站的地方，如果前往没有信号的深山老林，基站识别很可能就失效了。

因此，国家还准备了第二道防线，那就是GPS定位。GPS定位并非来自基站，而是来自太空轨道中的卫星。手机中的GPS会和卫星自动“对接”，从而定位用户的具体位置。

我国现在的北斗卫星覆盖率已经达到了很高的程度，很大程度上已经不需要依赖美国GPS系统，而是可以完全用国产化的设备达成精准定位。

在行程卡出现之前，所使用的“短信定位”也是依赖的GPS定位，只需要编辑短信发送到三大运营商的服务电话（移动10086、联通10010、电信10001），按照指示提交身份证号码的后几位，即可成功定位。

但是，这种方法也有两个先决条件：第一是手机必须要开机，GPS必须要运行；第二是用户必须要有主动上报行程的意愿。如果不符合这两条，那么GPS定位也不是那么万能的。

这时候就要出手最后一道“杀手锏”——手机识别码了。

手机在关机之后并不会完全停止运作，变成一块“智能砖头”，而是在内部维持着一定的工作状态，以备不时之需。

手机的专属识别码IMEI号就是在这时候派上用场的，专属，意味着一台手机有一个唯一的“暗号”，至于如何查询IMEI号，既可以打开手机内部查看，也可以用手机拨号页面输入通用代码*#06#，通常时候，甚至不用拨打出去，只要输入完成之后，就会立刻在屏幕上显示本台手机的IMEI/MEID号码。

只要人携带着手机，这个编号就有办法被附近的相关基站识别，生成数据之后反馈给数据中心。

这也是通信大数据行程卡APP需要获取蓝牙权限的原因，在有了蓝牙之后，不仅可以记录形成，还可以记录附近手机的活动，其中也包括接触时间在内，真正完成了全员无缝对接。

这样一来，疑似/确诊患者就算只是和你擦肩而过，也可以在第一时间把提醒发到你的手机上，如果和ta离得很近则可能是红码，距离较远则可能是黄码，这样更加方便用户及时进行隔离和观察。

当然，行程卡是不会侵犯用户其他的手机隐私的，因为它并不具有那么高的权限，能获取的也仅仅有手机的信令数据，而且国家对此设置了严苛的保护机制，防止这些信息被其他人窃取，也自然不会拿来使私用，因此可以放心使用。

行程卡出错是怎么一回事？

不过，行程卡作为一项新推出不久的功能，也还存在一些功能漏洞，比如说：

一、地区“漂移”，明明没有造访过的地区却出现在了自己的行程卡上

如果“漂移”的是中高风险地区，这可是一桩冤假错案，平白给人的出行增添麻烦。

这种现象的出现有两种可能性，一种是位于两个城市的交界地带，结果信号就被较远的那个基站“抢”去了，导致位置的显示出现偏移；

另一种就是运营商系统故障，对于这种情况，只需要提交自己的所在地证据，是可以直接拨打通讯运营商系统来修正解决的。

二、已经到了邻城，但行程卡却滞留在原地，并不记录现有的行程数据

这种现象的出现也和上一种比较类似，简单来说就是位于两个城市的交界处，虽然已经出了省，但是由于本省的信号基站信号比较强，所以归属地还是判定在原来的城市。

或者是，虽然到了新的城市，但是由于滞留时间不足4个小时，所以不会被行程卡的大数据记录。

另外，如果是新买的手机，在14天内都会不能使用行程卡，这些缺失的产品功能，目前还在不断进行升级和完善。

防疫大计，人人有责

如果有心，想要利用行程卡的“漏洞”来蒙混过关，想必也并不困难，但如果不心虚，何必害怕鬼敲门呢？

利用小手段修改、阻断行程卡的生成，必定会因此付出法律责任，去年7月，就有一名南京老太太“借用”他人的绿码通过检查，引起了防疫的混乱，最后这名老太太也以妨害传染病防治罪，被依法追究了刑事责任。

防疫是全民大计，人人有责。特殊时期，需要追溯每一个人的行踪也只能说是无奈之举，但可以预想的是，我国的疫情会在这样严苛的监管下得到更好的控制，这也是中国相对国外更加“安全”的原因之一。

只愿在工作人员和民众的不懈坚持之下，中国尽早取得抗疫的胜利，每个人的出行都能变得更自由！