美国土豪展示的加特林机枪 说说枪架 消焰器 弹壳收集槽的那些事

近日，一位美国土豪展示了自己刚刚修复完成的GAU-2B/A加特林机枪。

该枪口径7.62×51mm，其实就是M134的海军、空军编号。不过，这挺加特林的珍贵之处在于，它是参加过越战的老枪，是50多年前制造 的。而且该枪的枪架非常特别，是早期生产型号，现在美军装备的GAU-2已经更换为新型枪架。

这是该枪修复完成时拍摄的照片，可以看到抛壳口安装了引导槽。通电以后，左侧握把上的显示灯会发出红色的光，显示电源接通。

这挺机枪上的铭牌，可以看到该枪的编号和合同序列号。

机枪左侧是10000发的弹链箱，分为左右两个5000发弹箱。为了提高供弹可靠性，弹链箱顶部还有一个牵引电机，用来从弹链箱中提取弹链，然后让弹链通过柔性输弹槽进入机枪。

机枪的供弹口，可以看到的柔性输弹槽的右侧有弹链安装方向的指示牌。

这位土豪表示，将这挺机枪恢复到可以发射的状态非常费力，在分解维护时，发现了许多严重磨损的零件必须进行更换。毕竟这挺机枪已经50多岁，使用时间很长，有些零件损坏也是很正常的事。更换新零件之后，使用训练弹链对GAU-2进行了多次模拟射击测试，证明该枪能够可靠运转。

加特林机枪的原理和结构并不复杂，要不然也不会成为第一款连射武器。但是，该枪对制造精度要求很高，尤其是六根枪管分别配备六套枪机，因此需要非常高的工艺精度才能保障可靠性。由于该枪配备电机，所以电气系统的可靠性同样要非常出色。

这挺GAU-2还有一个特殊的地方，就是它配备了早期的五叉开放式消焰器。枪口消焰器是整体加工制造的，看上去非常有科幻感。

越南战争时，这挺GAU-2机枪就是UH-1直升机的舱门机枪，通过猛烈的火力为地面部队提供火力支援。注意这张照片，机舱后部是弹链箱，机枪下方有弹壳收集槽，一个灰色的波纹管将弹壳导向机舱外部，防止落入机舱内干扰人员行动。

弹壳收集槽其实有两个开口，可以分别接两根波纹管，这样提高了导出弹壳的可靠性。毕竟加特林最高射速可达6000发/分钟，弹壳有一定几率堵塞波纹管。在实战中，美军通常将GAU-2/M134的射速调到2000～3000发/分钟，以保证火力持续性。

这是土豪收藏的另一挺GAU-2机枪，右侧握把并没有指示灯。

其他部分只有细节差异，只能说，真是壕无人性。

土豪发布这挺机枪的照片，就是为了展示特殊的弹壳收集槽。

1968年，在越南战场上使用GAU-2作为舱门机枪的美国空军伞降救援队（PJ），可以看到弹链收集槽配备了两根波纹管。最初，美军装备的GAU-2并没有消焰器，但是在使用过程中发现枪口焰太大，在黑夜射击时会让射手短时间致盲。

而且会干扰机载设备的正常使用，比如这张照片中，前部还有一台主动红外夜视仪。因此，美军装备了加特林机枪的专用消焰器，就是一体成型的六个五叉消焰器。

不过，这种消焰器并非必要装备，比如这架UH-1直升机的两挺GAU-2，一挺安装了消焰器，而另一挺则没有安装。

至于枪架部分，后来的GAU-2/M134进行了改进，结构更加简单，外形更加紧凑。需要注意的是，左侧是老式枪架，正对镜头的是顶部，右侧是新型枪架，正对镜头的是右侧。新型枪架集成了弹链、弹壳收集槽，直接安装波纹管就可以了。并且采用了更加简单、方便生产的枪口消焰器。

新型枪口消焰器实际上就是一个圆筒，控制枪口焰的暴露角度。

大多数GAU-2/M134的枪口消焰器在枪管之间还开有纵向槽，有资料称，这是为了减轻火药残渣的污染情况。

不过，现在的GAU-2/M134机枪看起来没有老型号帅。科技越来越先进，武器却越来越没有味道。