回家的脚步越来越匆忙：铁路迎来节前客流最高峰

极目新闻记者 潘锡珩

通讯员 张琦

年的脚步越来越近，回家的脚步也越来越匆忙。1月29日，铁路进入节前春运最高峰。当天，武铁共加开客车95列。30日和31日铁路还将加开列车接湖北老乡回家过年，从目前车票预售情况看，节前武汉至北京、上海、广州、深圳、杭州、福州、厦门等方向的车票均较为充足。

三大火车站客流逐步走高

29日上午，极目新闻记者来到武汉火车站，明显感到客流和上周相比有了增多。

进站口外的防疫检查处，小喇叭不断循环播放“请使用身份证验码通过”的提示音，旅客不需要用手机反复扫码亮码，直接掏出身份证在仪器上一扫，1秒钟就能显示行程码、健康码等信息。这样的机器，东西进站口各设了四台，因此，尽管不断有旅客涌到进站口，但这里几乎没有人员聚集，大家迅速通过验码进入站内。

武汉站客运部相关负责人介绍，28日开始武汉站逐步进入客流最高峰，全天共计发送旅客约6.1万人，到达人数稍高达到6.7万人。29日，预计发送和到达旅客人数都将维持28日的水平。

武汉铁路部门介绍，1月29日农历腊月二十七，武铁迎来节前旅客出行和到达客流小高峰，三大站客流均较此前有明显增长。

记者了解到，武汉铁路部门根据疫情防控形势变化、客票预售情况和客票候补数据，按照“精准匹配、梯次投放”思路，合理调配热门城市方向运力，最大限度满足旅客返乡过节的出行需求。

1月29日，武汉至宜昌、荆州、襄阳、十堰等热门城市的铁路客流较为集中，武铁做好春运重点和“一日一图”动态结合，充分挖掘运输潜力，当天共加开客车95列。

1月30日农历腊月二十八，铁路持续迎来节前客流高峰，武铁共加开客车83列，其中高铁动车75列（其中往返广深方向的夜行高铁7列）、普速客车8列。

1月31日农历腊月二十九除夕当天，武铁继续调配运力保障出行，当天共加开客车12列，高铁动车8列、普速客车4列。从目前车票预售情况看，节前武汉至北京、上海、广州、深圳、杭州、福州、厦门等方向的高铁列车余票均较为充足。

公交的士全面对接夜行高铁

从1月23日起，针对广东回鄂客流较为集中的情况，武汉铁路部门每天加开多趟通宵运行的夜行高铁。列车深夜放空南下，次日凌晨从广州、深圳等地返回。

29日凌晨0:07，当天第一班从广州开来的夜行高铁抵达武汉站。在列车到达之前，武汉站工作人员早已把当天全部夜行高铁的车次和旅客人数，详细地发送到一个多方联动保障工作群。记者在群内看到，参与其中的部门包括交通局、站区办、公交和出租车管理人员等。

“3点出站的旅客较多，请公交和出租车提前做好准备。”信息发出后，相关部门立即行动，调配车辆。武汉站工作人员介绍，正常情况下武汉火车站的通宵公交610路是半小时一班，如遇列车集中到达，公交和的士都将增加运力做好疏散。

据了解，夜行高铁开通后，武汉站每天都会安排一个候车厅通宵开放，安排专门的工作人员值守，保障暖气、热水不间断供应。

汉口站每天也有多趟夜行高铁从广州开来、经由汉口站前往襄阳、十堰等地。虽然凌晨的汉口站站台寒风凌冽，气温早已低于冰点，但车站工作人员依然提前等候在站台上接车，及时将到达的旅客引导出站。

夜行高铁上为旅客准备了饺子

29日凌晨4：33，G4644次夜行高铁抵达武汉站，这趟列车28日晚放空南下，从广州一共接回877位湖北老乡。29日下午，该车列车长熊艳接受记者采访时，刚刚经过白天短暂休息，准备再次启程前往广州担任夜行高铁列车长。

除了夜行高铁，熊艳平时还要跑上海、北京等线路，临近春节，车次逐渐增多，夜行高铁开通后，她需要随时根据调度令抽调到夜行高铁乘务组。

25日，她值乘广州南至武汉的G4644次夜行高铁，巧合的是，当次列车的驾驶员曹裕正好是她的丈夫。但因为岗位不同，哪怕同在一趟列车，他们俩却全程不能相见。

当天是农历小年，熊艳和乘务员一起，将车厢装扮出了节日氛围，目之所及，到处是漂亮的福字、中国结、窗花、彩带。列车到达武汉站时，熊艳和乘务员们还将提前准备好的对联、福字、铁路文创书签等小礼品送给到站的旅客们，让南来北往的旅客感受到浓浓的年味。

熊艳告诉记者，和平时值乘的其他列车相比，夜行高铁上不少旅客都是下了班深夜直奔车站，有不少人甚至没有吃晚饭。于是他们在车上除了准备例行的盒饭，还增加了饺子供旅客选择。“列车上，大家都在睡觉，我们乘务人员就做好巡查巡视。”虽然旅客们都在休息，乘务人员却通宵不能合眼，时刻守护着全车人的旅程。