广汽三菱全新欧蓝德9月亮相，披着城市SUV外套的“硬汉”

去年的广州车展上，广汽三菱的展台迎来了久违的热闹场面，三菱汽车全球首款纯电动车型阿图柯（参数丨图片）正式亮相，同时公布了其预售价。

不过，不少人的关注点并不止于此，因为广汽三菱透露将在2022年推出一款重磅新车，官方也顺带将这款新车的前脸投射到了展台后方的大屏幕上。

不用猜，大屏幕上的新车就是全新一代欧蓝德。

近日，有消息称，广汽三菱全新一代欧蓝德将在今年9月正式发布，并有望在年内上市。

广汽三菱称其为重磅新车并不是没有理由。

现款第三代欧蓝德，可以说是广汽三菱的销量担当，自打出“2047”概念以来，凭借超高的性价比，一度撬动了合资紧凑级SUV市场格局，让消费者真正感受到了实惠。

而在销量占比上，欧蓝德更是支撑起了广汽三菱80%的销量。对于产品线并不丰富的广汽三菱来说，欧蓝德的重要性不言而喻。

不过，现款欧蓝德已多年未换代，面对日新月异的SUV市场，这个广汽三菱的支柱车型，所承受的压力越来越大，竞争力已不如当年。

在这种背景下，引入全新一代欧蓝德，成为了广汽三菱刻不容缓的事情。而提前放出新车的国产进程，也表明了广汽三菱渴望依托全新一代欧蓝德，提前为新车预热，让品牌重拾市场热度。

然而，一个很现实的问题是，全新一代欧蓝德会成为“换壳奇骏”吗？

事实上，全新一代欧蓝德与全新一代奇骏属于“姊妹车型”，都采用了雷诺日产三菱联盟的CMF-C/D平台打造。新奇骏上市后遭遇到了困境，会不会在全新一代欧蓝德上发生，这是外界最为关心的。

不可否认，SUV市场的竞争愈发白热化。即便SUV大行其道的趋势依旧是不争的事实，但SUV市场已经由过去的增量市场转变为了存量市场。

这预示着，SUV市场的竞争，除了产品本身的竞争之外，服务也需要得到创新。那么，广汽三菱能否在这两方面做得更为出色呢？

答案或许是肯定的。

改变，从自己开始

去年，全新一代欧蓝德就在海外市场正式上市，焕然一新的造型给人眼前一亮。

起初，不少人以为新车将在造型上与全新奇骏相仿，因此并未让人有更多的期待。但当新车被曝光出来之后，人们才意识到，三菱这一次真的改变了。

相比全新奇骏，全新一代欧蓝德采用了三菱最新的家族式设计，相比奇骏更为夸张和激进。前脸采用大尺寸黑化盾形格栅，内部横向镀铬饰条和蜂窝状元素。两侧的雾灯区域实则配备的是分体式大灯，配合粗壮的银色下护板，充满了野性。

整个车身采用大量平直线条，相比现款车型的圆润，其营造出了魁梧高大的形象。不仅如此，车顶运用的悬浮式设计，进一步凸显了新车的时尚与前卫。这种设计上的巨大变化，在以往的三菱车型上是很难出现的。

可以说，全新一代欧蓝德设计上的改变，是在迎合时代，迎合市场。这也为其取得更好的成绩奠定了基础。

在尺寸方面，新车得到了全面提升，尤其是车身宽度达到了1860mm，依旧提供5座和7座两种座椅布局，延续了现款车型的实用性。

设计上的改变还不拘泥于外观，在内饰上，全新一代欧蓝德的改变更是前所未有。

首先在整体设计上，新车摒弃了现款车型老旧的设计，变得非常时尚。这从全液晶仪表盘、悬浮式中控屏的搭载即可看出。

此外，车内随处可见的菱形纹路的皮质覆盖，提升了整体内饰的高级感。门板、中控等区域，都采用了镀铬饰条作为装饰，金属搭配菱形皮质，让整体内饰的氛围符合时代气息。

作为一款主打家用的SUV车型，全新一代欧蓝德还配备了极为丰富的配置。海外版车型提供了CarPlay、远程控制、HUD抬头显示、三区自动空调、9扬声器BOSE音响、手机无线充电、座椅加热等。

在智能配置方面，新车还配备了三菱e-Assist驾驶辅助系统，包括360度全景泊车影像、ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提示以及交通标识识别等一系列智能安全配置。

可见，全新一代欧蓝德跟上了时代步伐，无论是设计、用料还是配置上，即便与同级的CR-V、RAV4相比，也不落下风。对于本身产品线就不够丰富的三菱来说，全新一代欧蓝德的巨大改变，可以看出三菱亟待以更优质的产品力来打动消费者。

打出差异化，走自己的路

作为与全新奇骏同平台的产物，全新一代欧蓝德通过自己的元素，从外观、内饰等方面，诠释了一个为符合时代需求而改变的自己。

不过，还是因为与全新奇骏同出自一个平台，因此全新一代欧蓝德国产后的市场表现，也着实令人担忧。

引发这种担忧，毫无疑问是动力总成。

毕竟，国产全新一代奇骏搭载的1.5T VC-TURBO发动机，虽然在技术层面，要比原先的2.5L 四缸发动机更为先进，具备可变压缩比这样的黑科技，能够带来更低的油耗。而且在动力性能上，该款发动机也做到了超200马力的最大功率。

然而，想要得到中国消费者认可还需要一定时间，如果全新一代欧蓝德在国产后，搭载与全新一代奇骏相同的动力总成，则有很大可能性步入奇骏后尘。

而在海外市场，三菱全新一代欧蓝德搭载的是2.5L 四缸发动机，最大输出功率184马力，最大扭矩245牛·米。虽说动力不算强劲，但是技术成熟可靠，令人放心。

有消息称，国产版本车型或将提供PHEV插电混动系统以及1.5T四缸发动机。其中，后者来自三菱奕歌上的1.5T双喷射四缸发动机，用以拉低售价。

值得一提的是，目前全新一代欧蓝德在海外市场的官方指导价为25795美元，约合人民币16.6万元，与现款车型没有太大的差别。也就是说，国产版本的售价很有可能与现款相当，在同级中依旧具有很强的竞争力。

此外，全新一代欧蓝德也有着自己独到之处，这便是三菱引以为傲的S-AWC四驱系统，支持7种驾驶模式切换，拥有相比传统城市SUV更强的越野性能。

可见，国产版全新一代欧蓝德很值得期待。新车在上市后，有望为广汽三菱带来更多的竞争力。

而产品力之外，广汽三菱在服务上也在不断加码。

此前，广汽三菱发布了以客户为中心的“M-SPACE”数字化服务平台。其核心就在于，以客户为中心，全力打造数字化服务体验。“M-SPACE”全新数字化服务平台将紧密联结品牌与用户，推动企业从经营“产品”向服务用户和粉丝转变，使广汽三菱成为一个更有温度的品牌，实现高质量发展。

不仅如此，三菱在国内一直都有着不少的拥趸，这从不少车主自发组织的车友会便可看出。而有了“M-SPACE”数字化服务平台，广汽三菱的车主们也能在其中分享各自的趣闻，生活的点滴。这也让“M-SPACE”成为了三菱粉丝们的聚合平台。

随着全新一代欧蓝德即将在年内亮相，相信不久后的广汽三菱，能够依托这款新车以及更贴心的服务，打动更多的消费者，逐渐回归主流市场。

对于广汽三菱而言，始终围绕消费者价值战略，打出“服务+产品”的组合拳，势必也能走出一条独具风格的品牌价值升级之路，引领品牌持续向好。