2022年春运火车票已经发售,也正式开启了一年一度的春运“抢票大战”,尽管疫情阴霾仍未全部消散,一些人选择原地过年,但回家的“购票难”仍是老生常谈,不过也有不少在外打拼的年轻人更愿意自驾回家,除了接触人群少相对安全之外,路上沿途的风景和驾驶快感也是年轻人的乐趣之一。今天我们就从自驾回家的角度来观察一款热门的A级家轿,它不仅在市场上有着出色的表现,而且深受年轻人喜爱,它就是——第七代伊兰特（参数丨图片）。
敞亮:十八般姿势,任意舒展
春节期间,自驾回家之旅往往避免不了拥堵复杂的路况,漫漫长途的驾驶,容易令车内的驾乘人员感到疲惫,而长途出行的乘坐舒适度,就是考验一款车的空间功底。
第七代伊兰特在空间设计上,可谓下足了功夫。首先,其车身尺寸同级更大,达到4680mm*1810mm*1415mm,轴距为2720mm,这份参数实力完全“吊打”同级。哪怕不看参数,光从外观视觉上判断就会发现它比轩逸、卡罗拉会大一圈。
当然,也许有高个子的年轻人会担心头部空间,但这款车采用了溜背造型,流畅的背部弧线不会影响头部空间。事实上,得益于现代汽车第三代i-GMP技术平台的优化设计,第七代伊兰特的车身高度、车厢地板以及座椅位置都进行了下调,充分保障了车内空间。
因此,很多年轻人会发现,第七代伊兰特对家人非常“有爱”,后排乘客辗转腾挪完全不感到拥挤。这无疑大幅提升了长途自驾的舒适度。
更重要的是,第七代伊兰特包容力很强大,它拥有474L超大后备箱,后排座椅更可以实现6:4放倒的功能,出色的载物能力让春节之旅尽情释放想象。东西太多塞不下?不存在的。
爽快:万分疲劳,它替你抗
长途出行,家人永远都会叮嘱一句:安全最重要。而对于自驾而言,最大的危险就是“疲劳”。毕竟,人不是机器,连续数百上千公里精力高度集中的驾驶,往往会令人感到身心俱疲。如果说,行车在路上,家人对驾驶员最大的温柔是“我替你开一会儿”,那么第七代伊兰特凭借L2+级智能驾驶辅助系统同样能帮忙揽下“开车”重任,这可谓是能让年轻人们在路途中乐开花的巨大福利。
行驶在漫长的高速路上,第七代伊兰特NSCC基于导航的智能巡航控制系统和LFA车道居中保持能够自动识别地图,并将速度控制在限速范围内,根据导航识别进行跟车并巡航。在拥堵路段,你也不必为走走停停重复踩油门刹车的动作伤神,SCC智能巡航控制(带停走功能)能让车子自动保持与前车距离,即便前车频繁刹停,也不需驾驶者的介入。驾驶者只需坐在车上,监督第七代伊兰特的操作,以及遵守交通规则,双手握好方向盘,享受与家人难得的亲密时刻。
春节回家路上,人和人之间的最大区别是:别人开车已累到“吐血”,回家只想倒头就睡;而你一路惬意到家精神焕发。期间第七代伊兰特自然功不可没,难怪能够在第四届中国汽车金牛奖中获评“90后新精英车型奖”。
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