二战美国的鱼雷到底有多差？还被叫做“铁棍鱼雷”

要是提到第二次世界大战当中使用的鱼雷，可能会有很多人都会想到的是日本海军的93式有氧鱼雷，也有可能是德国的G7系列电动鱼雷。这些鱼类可以说是在二战当中发挥了很大的作用，可以说是使用的武器当中的高档货了。德国海军就使用了G7系列电动鱼雷，驱动U型潜艇击沉了很多同盟国的船只。这样的话，在二战当中飞速发展，并成为头号海军的美国海军他们有所装备的鱼雷会是怎样的情况呢？

美国海军在第二次世界大战初期的时候，他们装备的鱼雷可是有一个江湖诨号的，那就是“铁棍鱼雷”。之所以会有这么个名字，很大的原因就是那个时候美国海军驱逐舰装备的是MK-15鱼雷，潜艇装备的是MK-14鱼雷，并且这两款鱼雷的性能都还非常低，要是打得轻得话定深就过深了，但要是打得重的话干脆就不炸了，因为这样的原因美国海军们把鱼雷叫做“铁棍鱼雷”。

MK-14鱼雷其实就是美国海军在二十世纪二十年代为了把那些老旧的MK-7鱼雷、MK-9鱼雷还有MK-10鱼雷这些鱼雷替换掉而设计出来的。因为那些旧鱼雷不但有不一样的生产年份，而且直径也是不同的，另外使用的一样都是碰撞引信。不过因为现在早就有了防鱼雷网这样的装备，因此这种传统的碰撞引信也很难起到原先的作用了。基于这样的原因，美国海军便开始研发新的鱼雷，这样才能够更好地应对新时代的海战。所以，美国最终在一九三一年的时候给潜艇装备上了MK-14鱼雷，在一九三八年的时候给驱逐舰装备上了MK-15鱼雷。

要是就只从理论上的性能去看的话，MK-14鱼雷以及MK-15鱼雷这两款鱼雷都是很优秀的，不过这也需要我们忽略那些实际性遇见的问题。跟日本青睐有氧鱼雷不一样的是，美国他们更加关注的是鱼雷的安全性能怎么样。因为纯氧实在是很危险，稍有不注意就有可能会引爆鱼雷，这样的鱼雷放在船上的话是不可能完全放心的。不同的是美国他们使用了带着压缩气罐的燃烧涡轮，而且还在里面填装了甲醇来当作燃料，这样的做法使得鱼雷的安全系数得到了很大的提升，而且鱼雷的航速也能够飙到四十六节航速。

另外，因为有防鱼雷网这种东西的存在，想要让鱼雷能够发挥出更充分的作用，也会想别的办法进行改善。那时的美国想到的是在鱼雷上使用磁引信引爆战斗部，从而使得鱼雷能够对目标造成足够的杀伤力。会这样设计就是想要让鱼雷抵达目标船的底部再引爆，之后便会出现足够的空泡效应。在鱼雷爆炸以后，鱼雷上面的船就会被顶上去，随后会因为重力而非常重地摔在水面上。就是爆炸带来的威力加上空泡效应带来的影响，两个加起来足够对目标进行摧毁或者是重创了。

另外磁性引信在一战的时候德国就已经使用过了，他们便装备过磁性引信水雷。其中的原理就是在预定目标经过水雷周边的时候，水雷引信内部的磁针便会进行转动，接下来就会把水雷引爆。美国装备的MK-14鱼雷还有MK-15鱼雷就是使用定深装置使得他们的鱼雷可以钻到目标船底周围那样的深度，然后借助磁性引信来引爆鱼雷，鱼雷就会在目标船底下爆炸。而且要是磁性引信失去了作用，他们也还可以有撞击引信这第二道保险的兜底。

这两款鱼雷都是二十一寸的，在战斗部里面装的炸药有二百九十二千克，这样来看只要有2枚鱼雷的作用，就能够炸掉一艘舰船了，还可能直接把舰船炸成两截的废铁。要是可以对鱼雷的航速进行调节，那这就更加完美了。不过还是有问题的，美国海军在当年进行试射的时候就只给了军械局他们一艘十分老旧的驱逐舰，并且要是把这艘驱逐加击沉了的还需要军械局自费去把这艘驱逐舰打捞上来。对于这样的条件军械局也就没有展开充足的测试了，最后只是在进行了量产以后就把鱼雷丢给了海军。

这样的做法在当时是看不出有什么问题存在的，因为那个时候也没有实战的检验，并不知道鱼雷会出什么样的问题。但后来到了二战的时候，这美军的鱼雷便出了大洋相。在美国海军把鱼雷发射出去以后，鱼雷行进的深度总是会比原先设定好的深度要深很多，这样无疑就错过了目标。或者是鱼雷的引信不知道为什么会出现提前引爆，特别是在目标呈现九十度角的情况下更加不会引爆了，还可能会撞断成两截。最离谱的是有的鱼雷还会先在水上转一圈，最后回到了自己的军舰这边把自己的军舰打了。

这样的状况给美国海军带来了很大的麻烦，特别是在战争的前十八个月当中，因为有这样忒不靠谱鱼雷的存在，非常多的日本军舰都逃过了一劫。对于这种情况美国海军潜艇的舰长以及驱逐舰的舰长也都只能目睹日军逃走，自己只能破口大骂了。而且有可能有的人连骂都没空，因为他们首先遭遇的就是自己的鱼雷或者是日军的鱼雷、舰炮这些的问候了。

在一九四三年七月二十四日，艇长戴斯皮特少校率领着美国海军的SS-283号潜艇前去攻打日本人的大型油船‘都南丸’Ⅱ号还有‘都南丸’Ⅲ号，在前后发射出7枚MK-14鱼雷以后，虽然这些鱼雷都已经到达了原先预定的位置，但不幸的是7枚鱼雷中有5枚竟然是哑弹，另外2枚炸是炸了，但不是想要的位置。对于这样的结果斯皮特少校很不满意，于是就把鱼雷带了回去要求进行彻查。

这样的事情并不止一例，美国海军经常会有这样的事情发生。对此，军械局还表示不是鱼雷出现了问题，而是使用鱼雷的人发生了操作上的失误，对于这样的解释潜艇部队指挥官查尔斯·洛克伍德并不相信，因为他知道他的艇长们都已经有很丰富的经验了，他们是不可能就只打出这么少的击沉吨位的，一定是鱼雷出现了问题。而且隔壁的水面舰队也同样表示船舰上装备着的MK-15鱼雷也同样出现了问题。

后来对MK-14鱼雷进行了反复数次的测试以后知道了问题出现在鱼雷的定深装置上面。就是因为定深装置的压力阀安装在了接近鱼雷尾部的地方，让压力阀和鱼雷的纵轴没有平行，会出现鱼雷在深水区域深度下降这样的情况。对此，军械局也只能对鱼雷的定深装置进行更换。

然后就是引信的问题了，这个错误则是还要更低级，军械局的研究人员们恐怕是忘了地球本身就是一个非常大的磁场，在不同的地域磁场强度那是不一样的。所以因为磁场的偏差使得磁性引信在进行实战的时候真实故障连连啊，再就是鱼雷在制造的时候也会有一些问题，这些问题一叠加，鱼雷的磁性引信就越来越不稳定了。而且德国还有英国的海军也同样发现了这样的问题，因此他们很快就用回了撞击引信，但美国海军则是足足使用了十八个月之久。

前面提到的SS-283号潜艇鱼雷使用的是撞击引信，但没想到结果还是一样的，鱼雷并没有被引爆。这次洛克伍德则是直接将鱼雷里面的炸药替换成煤渣，接着把鱼雷吊在船坞里面，让它进行自由落体去撞击准备好的钢板，来测试引信也没有失效。在进行多轮测试以后，他们发现在撞击角是九十度的时候，丢10次下去有7次都不会炸；要是四十五度的话，丢下去之后爆炸的概率就会提高很多。

洛克伍德也没有其他的办法了，他便下令让艇长们不用九十度，而是九十度以外其他的角度进行鱼雷的发射，毕竟要是九十度的话，鱼雷很大概率是不会炸开的。同时，洛克伍德也跟海军高层表示希望军械局可以改进一下引信。

海军高层知道后十分重视，因为那时他们想要进行无限制潜艇战，使用这样的策略来困死日本人。要是他们的鱼雷这么不靠谱，策略是无法使用的。军械局在接到命令以后便把飞机的螺旋桨当作引信的材料，生产出了新的装备在MK-14鱼雷还有MK-15鱼雷上面的引信。新的引信跟之前的相比实在是进步太多了，也更可靠了，发射角度要是是九十度的话，发射出去七枚鱼雷，有六枚是会爆炸的。

尽管这个问题解决了，但是原先的MK-14鱼雷还有MK-15鱼雷真的是给美国海军带来很大的麻烦，也不知道他们有多少次的失败都是因为鱼雷的原因导致的。