宝马作为享誉全球的豪华汽车品牌，最拿得出手的两大王牌就是7系旗舰级轿车以及M性能部门，而两者的结合BMW M760就是宝马手中的王炸！作为旗舰中的旗舰，BMW M760一直都是低调且追求极致驾驶的土豪所青睐的“大玩具”，更是马路上“扮猪吃老虎”的王者，V12发动机近600匹的马力以及3.8s的百公里加速均是强悍性能的代名词。不过在排污法规与CAFE等因素的影响下，宝马宣布将在今年正式停产V12发动机，并推出最后的限量版车型。
作为宝马发动机中的“掌门人”，V12发动机的历史可以追溯到1987年。底盘代号为E32的第二代BMW 750i和750iL首先搭载了代号为M70B50的V12发动机，这台发动机配备了独立的燃油喷射、点火和催化系统，5.0升的排量可爆发300Ps的最大输出功率以及450N·m的峰值扭矩，百公里加速时间为7.4s，在当时那个年代可是非常惊人的成绩。不过在上世纪80年代全铝的发动机还不可能实现量产，因此M70B50发动机的曲柄轴箱采用了铝硅合金，而活塞还是铸铁材质，在此情况下使得这款发动机的总质量达到了240kg。直到1994第二代BMW 7系正式停产，搭载V12的BMW 750iL总共生产了48400台。
1994年，代号为E38的第三代BMW 7系正式面世，与此同时顶配的750i和750iL搭载了代号为M73B54的5.4升V12自然吸气发动机，最大马力326Ps，峰值扭矩490N·m，百公里加速时间提升到了6.8s。这一代的V12发动机在燃油经济性上有13%的提升，也使得这款发动机在第一届“国际年度发动机大奖”上荣获4.0L以上组别的桂冠。
2001年，保守争议的第四代BMW 7系E66正式上市，顶配版车型BMW 760i和760Li搭载代号为N73B60的6.0升V12自然吸气发动机，最大输出功率445Ps，峰值扭矩600N·m，零百加速成绩继续提升，达到了5.2s。这款V12发动机配备了凸轮轴可变气门正时系统和汽油直喷技术等一系列当时的最新科技，在动力性、卓越动态行驶性和燃油经济性上做到了完美地平衡，这台发动机放到现在也仍然非常先进。
2009年，第五代BMW 7系F01/F02横空出世，旗舰版车型BMW 760i和760Li搭载代号为N74B60的6.0升V12双涡轮增压发动机，最大马力544Ps，峰值扭矩750N·m。这款发动机采用了全铝缸体设计，配合双涡轮增压技术，尽可能的实现了低油耗和高动力的设计目标，再匹配上全新研发的8AT变速箱，零百加速成绩达到了4.4s，极速达到了307km/h，刷新了以往BMW车型的各项数据记录。
2015年，第六代也是目前正在服役的BMW 7系来到了我们身边，底盘代号为G11/G12的BMW 7系也是我们最熟悉的车型，旗舰版车型M760Li搭载6.6T V12双涡轮增压发动机，最大马力585Ps，峰值扭矩850N·m。作为宝马目前最先进的发动机，这款V12发动机进行了全方位的轻量化处理，性能方面也进行了一系列的优化，宝马工程师对发动机的曲轴、活塞连杆、润滑和冷却系统也都进行了改善和强化，使现款BMW M760Li的百公里加速时间仅为3.8s。
了解完了BMW V12发动机的前生今世，我们再来看看这款全新的限量版车型。作为BMW 7系V12版本的绝版车型，新车基于现款的M760i xDrive进行打造，并正式命名为“The Final V12”，或许是为了纪念V12发动机，新车仅全球限量发售12台，并全部投放到美国市场，独家提供给长期持有BMW 12缸轿车的车主，发售价为200,995 美元（不含选装），约合人民币127万元。
从外观来看，限量版车型前后都装配了醒目的“V12”标志，并且配备有20英寸的轮毂和蓝黑色的刹车卡钳，用以将限量版车型与其他的BMW 7系车型相区别。车门门槛以及发动机罩的位置均配备印有"The Final V12"的金属牌匾，以彰显限量版车型的独特地位。车内中控台位置则印有"1-12 OF 12”的纪念标识，代表该车辆是12台限量版之一。与此同时，作为BMW 7系顶配车型，豪华后座套件、休息室式全景LED车顶、BMW驾驶辅助专业套件和Bowers & Wilkins音响系统等丰富的高端豪华配置也不会缺席。
动力系统方面，该车依旧搭载现款M760i xDrive所配备的6.6T V12双涡轮增压发动机，最大马力585Ps，峰值扭矩850N·m，匹配8速自动变速箱以及xDrive四驱系统。为了满足用户个性化的需求，BMW Individual还推出了80多种外观颜色和各种Full Merino 皮革选项，并且每个车主都将获得一个定制化的奖杯。
随着全球排放政策的不断严苛，越来越多的大排量车型将成为历史，BMW V12的消失绝对不会是最后一个。虽然大排量发动机带来的极致驾驶体验可以用小排量发动机+电动机的驱动形式进行替代，但是其所带来的情怀却将终成遗憾。如果你有能力又钟爱大排量车型，那就抓紧最后的机会吧！
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