尼采说过：“每一个不曾起舞的日子，都是对生命的辜负，一个人知道自己为什么而活，就可以忍受任何一种生活。”《闻香识女人》里身为盲人的阿尔帕西诺最后的愿望就是开上一辆敞篷跑车。不知道多少人一边承受着生活压力，一边在默默努力着，而他们心底最大的支撑可能就是有朝一日可以开上儿时贴在墙上的那台跑车，但是这种男人心底的“梦想”似乎离我们越来越远了。
尽管前几年出现了一波性能跑车的回归浪潮，但随着全球经济的下滑，这个趋势戛然而止。现在每个家庭都更热衷于下单功能性更全面的 SUV 甚至是皮卡，双门轿车和敞篷车等更传统汽车类型不可避免地迎来了销量下降。
这个趋势早已影响到了豪华车领域，奥迪早早停产了R8，奔驰传说中的AMG-GT大换代也被按下暂停。倔强如宝马尽管对双数系的跑车有着万种情怀，终不能有情饮水饱。俗话说：“杀头的买卖有人做，赔本的生意没人干。”蓝天白云对跑车最后的坚持也就是保留下双门轿跑最后一棵独苗了。
是的，根据澳大利亚知名汽车网站报道，宝马正计划在2026 年推出新的 6 系以取代现款的 4 系和 8 系。回想当初，现款8 系在 2018 年取代老款 6 系时的意气风发，真是恍如隔世。
据该条消息，淘汰掉 4 系和 8 系统之后，去年曾在上海车展 亮相的8 系 Gran Coupe，将在重新设计后加入到 7 系统的阵容当中，依旧作为宝马轿车的旗舰。
按照宝马官方的消息2021年，4 系和 8 系在北美的总销量仅为 30,000 辆左右，而中国国内的销量并没有单独披露，这也就意味着新 6 系的其实销售压力不大，削减掉两个车系的其实更多源于节约研发成本的考量。
停产低销量车型以削减成本，原本是奔驰的惯用政策，现在该公司已逐步淘汰其 SLK-Class、S-Class coupe 以及 AMG GT Roadster（参数丨图片）。只保留了 AMG GT coupe 和新的 AMG SL这些昂贵的旗舰车型以维持高端形象。据说奔驰为了电动车计划正打算进一步削减跑车产品阵容，有传言说当前的 C 级和 E 级双门轿车和敞篷车将被一个名为 CLE 级的产品取代。
（文：文叔）
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