近日，《选车网》获取到一组宝马新款8系官图。此番的8系车型较之前相比并未作出太大改变，可以说在中期改款中算是改变幅度较小的。具体来看，新车最大的变化则是升级了12.3英寸中控屏，但或依旧搭配iDrive 7操作系统。
三种车型 满足不同人群需求
在中期改款的8系上，宝马依旧为广大消费者带来了3种不同形式的车身种类，其分别是Coupe、敞篷版以及Gran Coupe，其中Coupe偏向于我们传统意义上的双门GT车型，而Gran Coupe则是四门轿跑的风格。
由于8系是宝马产品序列中的双数车型，所以新车并未像7系、X7一样采用较为夸张的大尺寸进气格栅。在8系上，宝马将其双肾进一步向横向延伸，配合上宽大且俯冲的车头，呈现出既奢华又战斗的气质。同时，宝马还将会根据不同的车型版本，对其格栅作出相应的差异化调整，在普通版车型上（例如840i），宝马会采用传统的镀铬包边材料，而在更高阶的M-Power及Performance车型上，则会运用到熏黑处理，进一步增加整车的战斗属性。
内饰改动不大 惊喜的同时不乏遗憾
即便此次8系为中期改款车型，但宝马并未对其设计风格进行大刀阔斧地改变，还是以求稳的姿态予以表现。毕竟8系身为宝马的旗舰车型之一，是近几年来最优先用上“新一套”内饰设计的车型。
值得一提的是，宝马对8系的中控屏部分进行了升级，其尺寸达到了12.3英寸，相信这也有助于驾驶员更加精确地对车辆功能进行控制。不过，依照目前的官图来看，新8系似乎并未将中控系统升级到最新的iDrive 8。其原因在于，无论是宝马iX（参数丨图片）还是i4，它们均用上了一体式的曲面带鱼屏，可8系依旧是全液晶仪表盘+悬浮式中控屏的设计，所以由此看来，新8系或许还将继续沿用iDrive 7操作系统一段时间。
动力总成得以沿用 明星“机头”依旧在列
在动力总成方面，尽管目前宝马已经将B48（2.0T涡轮增压发动机）布局在了7系及 X5这样的大尺寸车型上，但好在4缸的版本并未出现在8系上，相信这也给广大Bimmer注入了一针强心剂。
具体来看，840i车型将搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米，而M850i车型则搭载4.4T V8涡轮增压发动机。至于大家更为关心的M-Power车型，中期改款过后的新车将不再推出普通版的车型，而是全系加以“雷霆”之名，带给广大宝马粉丝们更为极致、暴力的动力输出。可以看到，中期改款过后的M8雷霆版仍将使用4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率626马力，峰值扭矩750牛·米，传动为8AT变速箱，并标配四驱系统。据悉，新车的0-96km/h的加速时间为3秒，并且宝马还额外提供了M套件的选择，在车主进行选装过后，其车辆极速将高达306km/h。
写在最后：
虽然说目前还没有关于8系会随着宝马电气化进程推进而停产的消息，但对于这样一个宝马家族谱中一向“命运多舛”的车系来说，车迷还能在2022年这样的时间节点上看到新款车型的推出也实属不易。如今8系迎来了中期改款，这或许预示着，这一代车型已经进入到了生命周期的中后段，至于未来宝马会不会将8系进行电动化改革，与此前的混动跑车i8相匹配，创造出新的火花？相信在不久后的未来，宝马定会给到车迷们一个满意的答案。
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