文、图/羊城晚报全媒体记者 欧阳志强 通讯员 罗伊诺 龙梦 唐瑞谨
1月23日，是2022年春运第7天。过去的一周，肇花高速车流不息，迎来了春节前车流小高峰，车流量同比增长21%。繁忙有序的背后是肇花高速全体员工凝聚起的守护力量，他们用默默奉献，奋力筑牢春运期间道路交通安全防线。
创新防范风险隐患
肇花高速把“我为群众办实事”实践活动与系统防范化解道路交通安全风险紧密结合，针对入口超宽车道栏杆可控宽度无法覆盖全车道的实际，为了防范行人、摩托车从栏杆间隙闯入高速带来道路行车安全风险，在深入调研的基础上，肇花高速机电技术人员开展栏杆控制技术创新，对肇花和广清高速全线25个入口站点实施双栏杆设备改造，通过在超宽车道原有栏杆机对侧增设一套反向栏杆机，采用同步双开的控制模式，扩大栏杆臂覆盖范围，确保双栏杆实现车道全覆盖。
由于各入口站点超宽车道宽度不一、新旧栏杆机主控模块不一等因素，工程技术人员按照“一站一方案”对栏杆长度进行精细切割确保吻合，升级旧栏杆机同步控制功能并进行联调联测，实现新旧栏杆机杆臂同频同步起落，响应速度小于0.6秒，既充分利用了已有设备，又实现了技术创新。
为了加快推进改造，工程技术人员无声坚守、知重前行，全力奋战在改造施工现场。在尽量减小施工对现场保畅影响的同时，严把质量关，仅用7天便完成了25个入口站点栏杆机的改造、安装、调试工作，赶在春运前全线投入使用，实现了以双开栏杆技术创新防范道路交通安全风险的新尝试。
用真心劝导思乡人
1月21日9时许，肇花高速北江东站广场突然传来一阵摩托车轰鸣声，转眼间一辆摩托车飞驰而来到入口超宽车道，正准备强行推开栏杆驶入高速公路。
正在当班的现场班长杨雅致闻声而至，将摩托车在超宽车道拦了下来，并告知驾驶摩托车的年轻小伙：行人、摩托车、非机动车辆禁止进入高速公路，并做了详细解释。小伙子一听急了，对杨雅致说：“我急着回老家，走高速近，家里人还在等着我呢，我骑车装备齐全，就让我上去吧，拜托你啦。”
面对小伙子的求情，杨班长不为所动。他先引导小伙子将摩托车开出超宽车道以免影响后方车辆通行，然后动之以情、晓之以理，对小伙一边劝阻一边安抚，通过近15分钟的耐心劝导，小伙慢慢认识骑摩托车上高速的危害性，为自己的错误行为向杨班长道歉后调转车头缓缓驶离高速。
面对每一位回家心切的“思乡人”，肇花高速员工时刻把守护人民群众生命财产安全放在首位，心系安全，付诸实践，做实做细入口站点行人、摩托车上高速劝阻工作，用心把好高速公路的第一道关口，以实际行动为人民群众安全出行保驾护航。
用心守护桥下安全
为了优化高速公路路域环境，消除道路桥梁安全隐患，备战2022年春运，肇花高速路政联合属地政府相关职能部门和养护单位在春运前早安排早落实，开展专项整治行动，精准出击，打响“桥下空间安全联合整治战”，以对安全隐患“零容忍”的姿态，保障春运平安回家路。
1月14日，肇花高速路政员在道路安全隐患排查中发现，望岗大桥桥下原有约1500平方米的水坑被违法占用，正在被改造成鱼塘，周边还堆放了一些饲料及杂物，疑似计划养鱼和鸭。路政员立即进行调查核实并将情况向属地政府相关部门进行了通报。涉事村民杨先生在路政员细致有节的工作面前，主动承诺自行清理现场并对鱼塘进行回填。几天后再次“回头看”时，违法占用的桥下空间已经恢复了原状，联合整治首战告捷。
针对排查中发现的新屋特大桥、北江特大桥桥下大面积堆放的木柴、建筑废料垃圾问题，肇花路政与属地政府相关部门、养护单位分批次、分阶段有序展开联合清理整治。经过几天连续工作，完成了桥下空间的清理整治，还桥下空间一片净土。清理结束后对容易占用的桥下空间区域安装隔离栅实施物理隔离。同时，围绕着保护路产路权和桥下空间安全，肇花路政员通过走村入户开展宣传活动，引导沿线村民知法护路保安全。
“此次专项整治行动共清理桥下堆积物约1300余平方米，转移木柴50余立方米，拆除违建1500平方米”。肇花高速路政李队长介绍道，“春运期间，我们还将进一步加大桥下空间的检查频率和管控力度，持续开展普法宣传活动，守好肇花高速春运安全团圆路。”
来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 朱光宇
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