星途追风ET-i（参数丨图片）正式开启预售 搭载3挡DHT插混系统/纯电续航105km
1月20日，星途汽车宣布旗下全新插电式混动SUV车型星途追风ET-i正式开启预售，新车共推出两个版本，其中御风行版预售价15万元，乘风起版预售价16万元。这款车型搭载由1.5TCI四缸涡轮增压发动机与双电机组成的混合动力系统，匹配3挡DHT变速箱，百公里加速6.8s，纯电续航105km，百公里综合油耗1L，综合续航将超过1000km。
在宣布售价的同时，星途官方还发布了购车用车的相关权益，包括置换最多5千元补贴，增购最多3千元补贴，6年或15万公里整车质保、三电系统终身质保、发动机终身质保，基础流量终身免费，购车赠送充电桩等。
在外观设计上，星途追风ET-i前脸采用了非常硬派的风格，尤其是下方三个分段式的进气口，搭配数量不多的饰条，显得非常有气势，同时凌厉的头灯与中间封闭黑色饰板相结合，兼具了科技和时尚感。
车身侧面，新车通过前低后高的腰线营造俯冲效果，B/C柱熏黑处理增加了车窗整体面积，让车身看起来更加修长。另外车门下方的曲面以及黑色轮眉，都为新车“增肌”，让它看起来更厚实。车身尺寸上，新车长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm。
新车的尾部设计与前脸相呼应，最具辨识度的是贯穿灯带，而尾灯无论是轮廓造型还是点亮之后，更多呈现的是科技感和硬派气息。另外顶部的尾翼和底部护板和排气口设计都非常运动，整体看起来充满力量感。
内饰部分，新车装配了双12.3吋悬浮横贯式液晶显示屏和中控屏，而在中控屏下方，则是一条极长的贯穿式空调出风口，方向盘则是比较厚实的三幅式结构。
在中央扶手区域的前方是一个很有科技感的空调控制面板，后面则是拨片式换挡机构和电子驻车开关。它们旁边则是一个面积不是很大的储物槽。
配置上，新车全系标配双区自动空调、能够过滤PM0.3颗粒物的N95级抗菌空调滤芯、Lion雄狮智云4.0系统、GPS实时车载导航、车载聚合支付、智能语音交互、车载蓝牙/网络互联、定速巡航、ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助、HDC陡坡缓降、博世最新IPB1.1智能电控制动系统和动力电池加热功能等功能。
动力部分，星途追风ET-i搭载的插电混动系统所使用的发动机最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，驱动电机最大功率125kW，峰值扭矩315N·m，同时匹配19.27kWh三元锂电池和3挡DHT混合动力专用变速箱，百公里综合油耗1L，亏电状态下百公里油耗4.8L。
德国制造Model Y现身挪威进行冬季测试 预计三月在欧洲交付
在2021年12月底的时候，有消息称第一批“德国制造”的Model Y试装车已经离开了特斯拉位于德国柏林的超级工厂，进行各种环境和条件下的测试。近日多个外媒报道，有几辆测试车进入了挪威，或将进行冬季或低温测试。
最直接的依据是一条推文中的图片，显示了一辆在挪威的特斯拉Model Y的11位VIN编号，其中我们能看到一个字母“B”，根据特斯拉的VIN解码器分析，这意味着生产归属地是“柏林”。
另一张图片则展示了有挪威牌照的特斯拉Model Y车身更多细节，它全身都是黑色，从车尾标识上能看出是双电机全驱的高性能版本。
有消息称德国制造的Model Y比中国制造版本具备更高的有效载荷。德国版有效载荷是562kg，中国版则是390kg，二者相差172kg，这意味着德国版Model Y将有一些明显的结构变化。
目前柏林超级工厂试生产的Model Y已经超过100辆，考虑到客户交付情况，本地化生产的特斯拉Model Y Performance预计将于3月交付给欧洲消费者。
国家多部委联合发布《促进绿色消费实施方案》 大力发展新能源车市场
1月21日，国家发展改革委、工业和信息化部、商务部等7大部委联合发布《促进绿色消费实施方案》，全面推动绿色消费，以此贯彻落实国家“碳达峰”、“碳中和”战略规划。
该方案明确提出了多项大力发展绿色交通消费的举措，首先是加大推广新能源汽车力度，逐步取消各地新能源车辆购买限制，推动落实免限行、路权等支持政策。
同时加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设，积极推进车船用LNG发展。推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用。
深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励汽车企业研发推广适合农村居民出行需要、质优价廉、先进适用的新能源汽车，推动健全农村运维服务体系。合理引导消费者购买轻量化、小型化、低排放乘用车。
大力推动公共领域车辆电动化，提高城市公交、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域等新能源汽车应用占比。
积极发展二手车经销业务，推动落实全面取消二手车限迁政策，进一步扩大二手车流通。将废旧物资回收设施、报废机动车回收拆解经营场地等纳入相关规划，保障合理用地需求，统筹推进废旧物资回收网点与生活垃圾分类网点“两网融合”，合理布局、规范建设回收网络体系。
鼓励开发新能源汽车保险产品，鼓励保险公司为绿色建筑提供保险保障。完善分时电价政策，有效拉大峰谷价差和浮动幅度，引导用户错峰储能和用电，逐步扩大新能源车和传统燃料车辆使用成本梯度。
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