最近，一汽丰田举行了线上经销商大会。
作为一名普通消费者，我当然要看看，在2022年，丰田是怎么变着法想从我口袋里挣到钱的。
直接说重点，一丰明年会推出3台新车：
上面这段文字读起来非常费劲，生怕经销商读懂一样。反正如果是我的话，肯定不会这么写，我把它改一改：
“兄弟们，隔壁广丰赛那太火了，我们也得搞一台一样的！我准备把GRANVIA拿进来国产，比赛那大一个头！好好装修一下，咱不愁加价卖！但你们稍微低调点。。。另外，加价的钱我要抽80%。”
“第二个事儿，我准备把15代皇冠（参数丨图片）请回来，整车原装进口，嘿嘿！这次咱学学雷克萨斯的套路，准有人上。。。不对，准有人跪着舔！”
“最后一个事儿，那啥，日本人一直眼馋咱们的新能源市场，非要我国产那个破电动车，你们加把劲，看看有什么能减配的，糊弄糊弄明年上市，反正我不指着这个车赚钱。对了，赶紧起个中文名，我到现在都记不住，那叫啥b来着？”
是不是通透多了？
说正经的，咱们再捋一捋啊，一个一个来讲。
首先第一个，一丰明年要引进GRANVIA国产，作为家族的旗舰MPV。
但这个GRANVIA各位可能不了解，本质上其实是一台精装修的大号海狮，是厢货来着，还是澳洲和东南亚的特供车，并不高级。
如果精装修一下，卖倒是也能卖，毕竟5米3的车长，轴距达到了3米2。要是像埃尔法一样搞个四座版，这就跟移动行宫一样，肯定有老板喜欢的。这么一比，赛那在它面前就是个弟中弟。
至于行驶品质什么的，没人在意这个的啦。
就说埃尔法，无论开起来还是坐起来，撑死了只值40万，那不还是有大把的人等着银行卡里被刷走100多万？
还有那个德国金杯，狗都不坐好嘛，不还是很多人买？
讲道理，GRANVIA比埃尔法还大一圈，还有丰田标，如果再贴上一个皇冠标，说不定真的能忽悠到不少人。。。
不过据知情人士透露，此GRANVIA非彼GRANVIA！
一丰只是借用了这个名字而已，车其实还是赛那，只不过配置和定价上做点差异化罢了。
这样也挺好，有竞争，优惠就来了。
但有一说一，我还是更想看国产大号海狮追着埃尔法打的场面。
OK，第二个事情，据可靠的小道消息，15代皇冠将在2022年以整车原装进口的方式在国内售卖。
大概率是真的，因为我听说有经销商在收定金了，不能退的定金。如果现在交定金的话，10月份就能拿到车。
15代皇冠K哥之前吹过好多次了，雷克萨斯LS同平台打造，前置后驱，外观超帅，内饰温馨精致。。。简单来说，你可以否定任何一台丰田，但皇冠不行，它是毋庸置疑的好车。
如果此事当真的话，那皇冠就是我们能买到最正宗的JDM新车了！
唯一的问题就是定价了，因为是原装进口，价格肯定不会低的。正如K哥在前面说的，进口皇冠应该是走高端路线了，有了精神领袖，一丰就可以卖更多的贴牌皇冠了。
但丰田有一个奇怪的规律 ——如果不把销量当做使命，那这台丰田就会很好卖。
不过话说回来，皇冠要想重现往日辉煌绝对是不可能了，毕竟如今局势大不同，而且皇冠在日本本土可能要被砍了。。。
总之，希望不要太贵吧，德系车同质化太严重，还是日系车带劲！
第三个事情K哥就不多说了，丰田首款纯电架构的新能源车，bZ4X，今年会国产上市。
主要这车没什么突出的竞争力，一切都要等价格出来再说。
在这条赛道上，自主品牌真的强太多了。
OK，最后给各位留个问题，如果进口皇冠的价格比雷克萨斯ES贵，你会选哪个呢？
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