继华晨雷诺重整申请获法院受理后，高巍领导的华晨雷诺清算组成为管理人。1月17日消息显示，华晨宝马新增股权冻结信息，意味着宝马收购华晨制造股权案再生迷雾。
1月13日，华晨中国发布公告，华晨雷诺重整申请已获沈阳市中级人民法院受理，并委任由辽宁省国资委综合法规处处长高巍领导的华晨雷诺清算组为管理人管理重整。早在去年12月底，全国企业破产重整案件信息网消息已经披露，华晨雷诺已向沈阳市中级人民法院申请破产。
说起华晨雷诺可能有些陌生，但是说起华晨金杯都是耳熟能详。华晨雷诺金杯的前身正是金杯汽车，成立于1989年是国内最早从事轻型商用车的品牌。2010年，金杯客车市场保有量突破100万辆，曾连续19年位居中国商用车市场销量第一。
可以说，华晨金杯一度站在了轻客市场的前列，不过随着江铃汽车等品牌崛起，华晨金杯开始走入下行区间，并一度陷入了亏损之中。2010年时，金杯汽车销量高达10万辆，到2016年却只有2.31万辆。
据金杯汽车母公司华晨中国的年报信息，伴随着销量下滑，2016年金杯汽车净亏损7.08亿元，负债总额已达到107亿元，净负债36.06亿元。面对困境，金杯汽车可以说是束手无策，只好向外求援。此时，雷诺抛来了橄榄枝。
金杯汽车深陷困境无法自拔，雷诺急于在华开辟商用车市场，扭转乘用车在华发展局面，两者一拍即合就是2017年订立框架合作协议，寄望于雷诺在欧洲领先的商用车、轻型客车产品和技术能够帮助华晨金杯起死回生。
最终，雷诺以1元人民币的价格收购了华晨金杯49%的股本权益，债务同时转移，希望以金杯、雷诺、华颂三个品牌生产销售轻型商用车，并实现轻客业务扭亏。为了拯救华晨金杯这个烂摊子，雷诺汽车也做出了一些努力，追加6亿元投资，开展了“转型行动”等。
不过，随着深入具体操作阶段，雷诺水土不服的老毛病又犯了。砍掉了不少口碑不错的老车型，但那时雷诺承诺导入的核心产品塔利斯曼（参数丨图片），由于成本原因迟迟未能落地，无奈之下又拿老款阁瑞斯改造为“海狮王”，糊弄了事。四年合资路，雷诺金杯就要画上句号？
所以，寻找合作伙伴很重要，引入雷诺不仅未拯救金杯反而连“口碑”也没了。要知道，雷诺在华公司都不是很景气。东风雷诺以解散收场，投资江铃集团新能源直到去年9月，雷诺江铃羿才正式上市，面向中国和欧洲市场同步销售。目前，雷诺与吉利联合混动车型。
合资
研发
此次华晨宝马增股权被冻结，被冻结股权数额约6990.76万人民币，被执行人为沈阳金杯汽车，冻结期限自2022年1月13日至2025年1月12日。
受华晨集团的重整影响，宝马收购案也是一波三折。去年8月底，宝马中国宣布将以16.33亿元的价格收购中华品牌汽车生产相关部分资产及华晨制造有限公司股权。据悉，“中华”品牌汽车生产相关部分资产合计12.33亿元，此次收购将有4亿元溢价。据分析，宝马中国是溢价收购，溢价的4亿元相当于购买整车生产资质。
不过，这一次收购至今尚未完成，甚至被传出宝马收购被叫停，还有捕风捉影称有着一汽集团的身影出现。华晨集团自救未成，宝马中国能否顺利收购华晨汽车制造存在不确定性，如今金杯汽车再被重整。
华晨雷诺之后，下一个倒下的是……
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