2021年12月10日，随着赣深高铁开通运营，赣州有了直通深圳的高铁通道，同时得益于莞塘广联络线，赣深高铁动车也能直达广州东站。
目前赣州西站到广州东站最快的G2759次 历时2小时59分 二等座285元；
广州东站至赣州西站最快的G2775次 历时2小时45分 二等座260元。
（经由赣深高铁、莞塘广联络线、广深城际，在东莞南站换向。）
目前赣州站到广州站最快的Z111次 历时4小时42分 硬座62.5元。
（经由京九铁路、赣韶铁路、京广铁路）
可以看出高铁车次比普速车次时间上快了2个小时，票价上是普速车次的4倍多，性价比稍微差了一点，对于赶时间或者中产阶级应该是能接受的。
2023·广汕高铁
2023年也就是明年，赣州至广州又要新增一条高铁通道，那就是广汕高铁。广汕高铁顾名思义是广州至汕尾的高铁，赣深高铁和广汕高铁之间有惠州北联络线沟通，按照媒体报道的赣州至广州高铁车次将缩短至2小时左右。比目前经由广深城际的车次快40分钟到1个小时。广汕高铁由于是设计时速350公里，又都在广东境内，票价预计不会低于赣深高铁二等座0.6元/公里。按照0.6元/公里估算一下广汕高铁票价，赣州西站经由赣深高铁、广汕高铁到广州东站二等座票价预计300元左右。
赣广高铁·广河高铁
虽然早在2017年就提出了要将赣广高铁纳入国家规划，但时至今日并没有实质性进展。
2020年赣州市发改委回复市人大代表的一番话更是耐人寻味。
回复中提到：广东省方面表示，目前广东省正在谋划广州至河源高铁，广州至河源高铁可解决梅州、河源至广州快速铁路通道，相较赣广高铁解决河源连平、韶关新丰县意义更大；且赣州至广州可利用在建的赣深客专和广汕高铁实现高铁连接，较赣广高铁增加旅行时间约15分钟。赣广高铁建设难度较大。
（赣州市发改委《关于市五届人大五次会议第025号建议答复的函》）
广东方面更倾向于建广河高铁，赣粤两省在赣州至广州高铁通道上没有达成共识。赣广高铁大部分还是在广东境内，只是经过河源连平、韶关新丰两个县，在广东看来意义不如广河高铁大。目前看来短期内赣广高铁基本是无望了，尽管如此，广东更倾向的广河高铁建成通车后也将成为赣州至广州的高铁通道。
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