大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车时刻了，说到奥迪，我们在马路上看到最多的就是A4L，A6L，Q3L，Q5L和一部分Q7L，当然，还有A3，大家都觉得奥迪车销量应该都不错，其实不是，比如今天咱们要说的这款A7L，就非常尴尬，已经在走下坡路了，甚至有不少人都说这就是个换壳A6L，真的是这样吗？一起来了解一下。系好安全带，咱们发车了~
22款奥迪A7L（参数丨图片）共有11款车型，指导价为45.97-77.77万元，定位中大型车。外观方面，作为本土化调整的A7L，首先专属的车漆颜色就已经说明与众不同了（虽然是绿色），前脸的依旧是大家都熟悉的六边形，不过内部纵横交错的设计还是非常有看点的，再加上两侧犀利的大灯组，让整款车的视觉冲击力非常强；侧面虽然看上去非常修长，但是我觉得经典的大溜背没有了，还是非常可惜的，毕竟那可是A7的灵魂，不过无框车窗确实好看；尾部方面和海外车型一致，设计非常协调，而且贯穿式的尾灯非常有视觉效果。
内饰上，22款A7L和海外版本的一样，没有太大区别，和A6L一样的设计布局，3块大屏还是非常吸引眼球的，而且尺寸也非常大，10.1英寸和8.6英寸的中控屏，加上12.3英寸的液晶仪表，让整款车的科技感十足；中控台整体的层次感很强，而且大面积的软材料和烤漆面板，提高了不少豪华感。
配置上，A7L全系标配胎压报警，被动行人保护，车道偏离虞姬系统，主动刹车，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，无钥匙启动，方向盘换挡，卫星导航，路况显示，道路救援，手机互联，语音识别，自适应远近光灯，自动头灯，大灯清洗，30色氛围灯等配置，而中高配车型还有车道保持辅助，交通标识是吧，夜视系统，360°全景影像，全速自适应巡航，自动泊车，可变悬架，空气悬架，整体主动转向，电动吸合门，电动/感应手背小，无钥匙进入，方向盘加热，手机无线充电，座椅加热/按摩/通风，后排液晶屏幕/多媒体控制，车载空气净化器，PM2.5过滤装置，负离子发生器，香氛装置等配置。
空间和动力上，A7L全系车身尺寸均为5076*1908*1429，轴距为3026，对比海外版车型，后排空间确实比较优秀，不管是头部空间还是腿部空间都不错，而且也不觉得压抑。动力上，A7L搭载2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱，其中2.0T最大马力为245匹，最大扭矩为370牛·米，而3.0T最大马力为340匹，最大扭矩为500牛·米，比A6L 40TFSI车型的190马力和45TFSI车型的224马力都要高，所以动力还是非常强的。
最后，大李总结一下：关于A7这款车衰落，大李觉得主要有以下几点原因：
1.变丑了，甚至不如A6好看，大溜背也没了，产品力肉眼可见的下降了；
2神经病一般的定价水平，低配车型和A6车型价格重叠，玩简配和降价，除了增加内耗，降低档次，没有任何用，甚至会进一步拉低销量；而顶配的价格都可以上宝马730和A8低配了，销量低是正常的，同级别对手宝马6系都停产了，所以这个轿跑车型没有市场，走向衰落是很正常的；
3.企宣方面也是问题，我承认肖战很帅，粉丝很多，但是上汽选了个最丑的车身颜色和龅牙一样的轮毂，我只想说这些年奥迪的高层是不是奔驰和宝马派出去的间谍？这个颜色一点都不高档！A7的宣传照不选白色选绿色，这是在找抽吗？
不过A7这价格，给一个前驱2.0T，确实有点鸡肋，但要说换壳A6L，我觉得还是不妥的，毕竟A7的2.0T第三代半的高功率EA888领先A6L一代，马力高了30多匹，再加上无边框门+激光大灯模组，外加大一些的尺寸，区别还是有的，A7L的操控感更好，说到底，55万可以考虑A6L 55和A7L 45，但是前者是3.0T+半素车，后者是真2.0t高功率+一堆配置，所以，是不是换壳，一目了然，不过国内大多数消费者都不会去具体了解这些数据，所以，A7走向衰落也是正常的。
你们觉得A7怎么样？欢迎分享不同意见。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
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