2021年度销量前十轿车点评 轩逸年销量超50万辆 仅2款自主车上榜

在上一篇文章中，我们为大家详细解读了2021年度销量前十SUV车型的表现，今天我们主要聚焦2021年度销量前十的轿车，排名前三的车型分别是轩逸（参数丨图片）、新朗逸和宏光MINIEV，这三款车也是月度销量榜单上的常客。具体排名如下：

8款合资轿车上榜 轩逸不负众望斩获冠军

从上述表格可以看到，轩逸以513207辆的成绩成为2021年度轿车销量榜的冠军，这样的表现相信大家都不意外。轩逸除了提供燃油版车型，还提供搭载e-POWER混动系统的车型，无论满电还是亏电状态下都是纯电动模式，汽油发电机不直接驱动车辆，而是作为发电专用的动力装置，车轮由电动机驱动，续航里程可以达到1000km以上，满足了消费者多样化的用车需求。

新朗逸以432035辆的成绩成为2021年度轿车销量榜的亚军，虽然与轩逸的年销量相差8万余辆，但月均销量超过3.6万辆，这样的表现也令人满意。之前中期改款的朗逸申报图已经曝光，新车将针对外观进行优化调整，提供两种前脸风格，其中一种为类似全新帕萨特的星空格栅，整体造型更年轻运动，相信会容易受到年轻消费者的关注。

卡罗拉以330280辆的成绩成为2021年度销量榜的第四名，与轩逸、朗逸一样，卡罗拉也是一款进入中国市场多年的老牌家轿，经济节油、保值率高、安全配置丰富等都是它的优势。目前在售的卡罗拉提供1.5L发动机、1.2T发动机以及1.8L油电混动系统，动力选择丰富。

全新英朗的上榜也在意料之中，这款车应该是紧凑级家轿中降价力度最大的车型，接近4万左右的现金优惠，让它拥有较高的性价比，最终以278578辆的成绩成为2021年度销量榜的第五名。

来自一汽-大众旗下的新宝来和速腾双双上榜，分别以250762辆和234219辆的成绩获得2021年度销量榜的第六名和第七名。今年，新宝来和速腾都将推出中期改款车型，将采用全新的前脸造型和更具科技感的座舱，动力也将得到进一步提升，整体实力变得更为强悍。

雷凌是卡罗拉的兄弟车型，不过在销量上一直被卡罗拉“压了一头”，这与其进入中国市场较晚有一定关系。雷凌以229859辆的成绩成为2021年度销量榜的第八名，目前在售的雷凌与卡罗拉搭载相同的动力总成，提供1.5L发动机、1.2T发动机以及1.8L油电混动系统可选。两车仅在设计、车身尺寸、配置上有细微区别。

凯美瑞以217724辆的成绩成为2021年度销量榜的第九名，同时也是2021年度合资中级车的冠军。凯美瑞在2021年初完成了中期改款，针对前脸进行优化升级，中控屏尺寸也升级为10.1英寸，搭载最新的车机系统，提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种发动机可选。

自主家轿仅占2个名额 宏光MINIEV和帝豪上榜

在本次榜单中，自主家轿仅宏光MINIEV和吉利帝豪两款车型上榜。宏光MINIEV以395451辆的成绩获得2021年度销量榜的季军，也是国内新能源车的销量冠军，亲民的价格、小巧灵动的造型，以及120-170km的续航里程，非常适合城市通勤。在新一批免征购置税的名单中，我们发现五菱宏光MINIEV将推出一款长续航版本，新车将换装26.5千瓦时大容量电池，CLTC工况下的续航里程为300公里。

吉利帝豪拿到了最后一个上榜名额，2021全年销售209158辆。帝豪家族由现款帝豪、第4代帝豪和帝豪L三款轿车组成，覆盖了6-10万A级轿车细分市场，其中帝豪L赶在2021年12月31日正式上市，推出2款车型，售价9.99-10.99万。帝豪L是吉利旗下首款采用能量风暴全新设计理念的轿车，不止简单的加长，拥有更强的科技感和品质感。

从2021年度销量轿车榜单中不难发现，国内最畅销的轿车还是以合资家轿为主，其中轩逸以超过50万辆的销量成绩遥遥领先，比第二名新朗逸销量高出8万多辆。像卡罗拉、新宝来、速腾等老牌轿车也纷纷上榜，凯美瑞成为了2021年度合资中级车的销量冠军。自主家轿仅宏光MINIEV和帝豪两款车型上榜，没有延续自主品牌在SUV领域的优秀表现。