叔叔是部队汽车班出身，在早年中国乘用车还未盛行的年代就在部队考了A照，当年的主要工作职责也是给首长开车，所以对于九十年代进入中国市场较早的大众有着特别的感情，退伍后拿着退伍的钱果断买了人生的第一辆车——桑塔纳旅行版（参数丨图片），时隔多年他的儿子也准备买车了：
“儿子，要不还是买大众吧，这么多年大众的口碑还是可以的。”
“这两款都烂大街了，我说个有意思的选择，您看怎么样？”
“好啊，说说看你的选择。”
“大众CC猎装版或者进口的蔚揽，就是和您当年桑塔纳一样的旅行风。”
“好啊！你这一说我又想起了当年。”
说到大众旅行车，大家会想到谁？是童年回忆中的大屁股桑塔纳旅行版还是那个情怀无价的理财神器大众R36，可是这两款最具个性化的大众车都已是过去式，是不是该有个大众现款比较个性化的车型可以选择呢？比如大众CC的猎装版。这一代的大众CC距离2019年发布上市已有近三年之久，虽然没有了当初最美CC的称号，但是在大众家族中轿跑的地位还是在的。
而在普通版大众CC外，一汽-大众还专门为咱们中国消费者引入了国产版大众CC猎装版，猎装车严格意义来说并不是旅行车，在很久以前猎装车更多是英国皇室家族用于打猎的专用车，所以最开始它硕大尾箱的意义是为了能装下长长的猎枪。而随着时代的变迁，猎装车也成了一种时代的潮流，从最早进入中国的大众桑塔纳旅行，到后来以进口形式引入的大众-蔚揽都是很多喜欢这类车型消费者的新选择。
而价格差不多的情况下，现款大众CC猎装版和大众-蔚揽到底该选谁就成了大家经常讨论的话题。从外观来看，大众CC猎装版和蔚揽走的完全是两个路线，猎装版CC更多的是一种运动型轿跑车的姿态，而蔚揽则就是一个中规中矩迈腾的旅行车更具欧洲车的气息，所以对于年轻消费者而言猎装版CC或许比蔚揽更能俘获他的心，但是话说回来猎装版CC从侧面看相比普通版CC多了侧面的防刮防撞塑料板，所以在整体的美观性上要略逊色于普通版CC，而蔚揽上就没有这个问题。
除了外观上的各有千秋外，两台车的后备厢空间是他们最有看点的地方，大众CC猎装版的后备厢容积为514L，相比普通版CC的501L没有大出太多，而蔚揽的后备厢容积为592L，对比前两者简直是一个天上一个地下的区别，而除了后备厢的区别外整车内饰上的设计风格基本还是家族化较保守的风格，动力也都是大众家族的2.0T发动机搭配七速双离合变速箱。所以从最主要的实用性角度来看，蔚揽会比大众CC猎装版更胜一筹。
写在最后：
可能这样看下来，大众-蔚揽会是一个比大CC猎装版更好的选择，也确实对于一个已经上市五年的车型蔚揽依然很“能打”，但是认真思考一下，现在旅行车和猎装车的意义还和最初一样是以实用性为主吗？或许更多的是一种生活方式的选择或者说个性化的选择，所以实用性在现如今也就没有那么重要了。而对于即将换代的大众CC来说，蔚揽毕竟是一款上市五年的老车新款是否还会继续引进还不得而知，而我们更应该跟随时代的步伐去勇于尝试更新的事物。
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