个性化合资家轿比拼：大众高尔夫VS马自达3昂克赛拉

马上临近春节，相信已经有不少朋友在期待过年可以回家与亲人团聚，既然要回家当然要风风光光，最好有一辆属于自己的轿车。现在有不少朋友都把紧凑型轿车作为人生中的第一台车，究其原因是该类车型的价格不太贵一般人都承受得起，而且空间满足家用也基本没有问题。今天车叔便为大家带来两款个性化的合资家用轿车，它们分别是大众高尔夫（参数丨图片）和马自达3昂克赛拉，相信其中一定有一台属于你的车。

2021款大众高尔夫于2020年11月份上市，新车目前全系共具有7款配置，售价区间为12.98~22.98万元。2021款马自达3昂克赛拉于去年4月份上市，新车的售价区间为11.59~16.89万元。

接下来车叔将重点选取指导价格为14.98万元的2021款高尔夫 280TSI DSG Pro与指导价格为14.79万元的2021款昂克赛拉2.0L 自动智睿版进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更为突出呢？下面让我们来详细了解一下。

外观设计

全新一代高尔夫第一眼看上去与过往的高尔夫车型有着巨大差异，该车的车头造型不再圆润，上半部分由一条LED灯带直接贯穿，凸显了前脸的横向视觉宽度，并且细节之处没有出现太多的线条进行勾勒，仅仅是突出了主要元素轮廓，看上去特别纯净。新车前脸的头灯组设计让人印象深刻，有很多人认为这一代的头灯没有上一代有精神气，但其实在摒弃卤素头灯的大环境下，将车灯整体小型化，造型多元化是当下的设计趋势，这一点确实无可厚非。

昂克赛拉外观依旧采用魂动设计2.0家族化设计理念，基本元素没有发生变化，看上去具有满满的精致感。其中新车的前脸造型简洁干练，没有虚张声势的套件，整体设计浑然一体。中间部位的大嘴式进气格栅内部以点阵饰板作为填充，底部的银色饰板一直连接了两侧的头灯，灯组样式并未发生变化，内部依旧为环状行车灯内嵌一颗头灯，光源为LED，并且还是全系标配。

车身尺寸方面，高尔夫的具体长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距为2631mm。新款车型车身侧面基本保留了家族化的标志性轮廓特征，短小平直的车尾以及宽厚的C柱与此前的车型如出一辙，细节方面诸如腰线部位得到强化，并且一直贯穿至车尾，让整个车侧看上去更加高挑。

昂克赛拉的具体长宽高分别为4662×1797×1445 mm，轴距为2726mm。该款车型的侧面线条十分舒展，腰线特征被弱化，但也是贯穿头尾的设计，使得整个侧面非常具有整体感。

高尔夫车尾设计在视觉层面相比老款更为宽厚，贯穿尾灯的特征线与车身侧面相呼应，使得整个车身造型非常具有连贯性，左右两侧扁平化的尾灯组内部造型十分精致，光源方面采用LED，此外新车的后包围处还配备有双边共四出的排气装饰，真正的排气则采用隐藏式布局。

昂克赛拉的尾部设计简洁不花哨，各个元素排列有致，没有拥挤的感觉，其中新车的尾灯尺寸十分小巧，内部结构精致，两个环形的LED灯带引人注目，并且没有出现任何冗余的设计。该款车型的后包围结构较为小巧，左右两个货真价实的排气口凸显了其运动化的属性，不张扬也不突兀，点缀得恰到好处。

内饰设计

高尔夫内饰设计摒弃了大众沿用数年的板正风格，开始使用更多多元化的曲线勾勒，车内座舱富有立体感和层次感。其中新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘采用打孔设计，相比老款加粗了盘身，握感得到明显改善，方向盘上的按键全都采用触控操作，这项设计是大众品牌的首次应用，触摸时带有振动反馈，而下方的横条意味着可以通过滑动来控制音量和切歌。此外新车中控台上配备有8.25英寸的触控液晶屏，功能方面支持蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制等。

昂克赛拉在内饰设计方面遵循了极简主义，在堆砌按键的潮流过后，层次感极强的内饰设计风格也是受到了很多消费者的追捧。新车所配备的方向盘三个盘辐十分修长，气囊盖缩小后使得整个方向盘的气质得到改善，这也是当下的主流设计趋势，盘身所包裹的皮质十分柔软，握感属于上乘。该款车型中控台上所配备的8.8英寸遥控显示屏幕使用了马自达的第2代悦联系统，它被布置在仪表台的最上部，驾驶人员观看时无需低头。

高尔夫车内座椅采用皮革+织物混搭包裹功能，支持主副驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑双向调节，但调节方式均为手动。新款车型的车内前排座椅内部填充物较为厚实，靠背贴合于人体，靠背以及坐垫两侧的护翼明显突出，并且填充物偏硬，具有良好的侧向支撑。

昂克赛拉车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比高尔夫多出有主驾驶座椅电动调节和驾驶位电动座椅记忆。新车的前排座椅椅面较为宽大，乘坐舒适性良好，并且坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的腿部承托。

高尔夫车内的后排空间表现略显紧凑，各个位置都匹配有可升降的独立头枕，两侧座椅有着一定程度的内陷，包裹感良好。此外新车于后排配备了独立温区空调和USB接口，中央扶手也非常宽大舒适，满足日常用车需求不成问题。

昂克赛拉车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，该车的后排空间表现更为宽裕，地台中央有着一定程度的凸起，但是中年乘客完全可以将双脚放在地台上，不会影响乘坐舒适性。

动力系统

高尔夫动力方面配备1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。

昂克赛拉动力方面配备2.0L自然吸气发动机，最大输出功率158马力，峰值扭矩202牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。

车叔总结

作为合资家用紧凑型SUV的代表车型，高尔夫和昂克赛拉在国内市场中都有着不低的关注度，通过以上对比我们可以看出两款车型之间还是有着一定的差距，其中昂克赛拉相比高尔夫拥有更大的外部尺寸，更为宽裕的车内乘坐空间，更为全面的功能配置，而大众高尔夫相比之下则显得过于玩乐，实用性确实不太高，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是马自达3昂克赛拉。