中铁上海工程局长春地铁6号线项目鏖战北国春城！

▲长春地铁集团表扬信

“北国风光，千里冰封，万里雪飘。”在寒风刺骨的北国春城，长春地铁6号线光谷大街站却迎来了久违的欢呼雀跃。“我们贯通了，胜利了！”中铁上海工程局建设者们激动不已，庆祝区间隧道贯通这一来之不易的成功。

长春地铁6号线是连接城区东西向的填充线，正线全长29.57公里，建成后将为市民带来更便捷的乘车环境。中铁上海工程局城轨分公司承建的2标一工区包含1站1区间，即光谷大街站、欧亚卖场站至光谷大街站区间。该工区地处繁华路段，是全线地质条件最复杂、管道交错最复杂的地区，且盾构下穿燃气管道、热力管线、雨水箱涵等多个高风险源，施工协调难度大、安全风险高。

主动出击，精心谋划抢进度

▲夜间交通导改

2020年4月，一群信心满满的年轻人，在项目党支部书记国涛的带领下赶赴长春，迅速吹响冲锋号角。此时，摆在他们面前的除了密布的管线及繁杂的交通导改，还有异常紧张的工期。为迅速打开局面，项目部兵分两路，一方面积极对接地方政府、建设单位、设计院及产权单位，协调现场用电、用水等工作；另一方面，提前编制施工方案、研究图纸、勘察现场，快速推进各项工作。经过科学筹划，提前完成现场送电、交通导改、基坑开挖条件验收等各项任务，为后续全面施工大干打开了局面。

顶压前行，奋勇攻坚促生产

“光谷大街站存在明挖、盖挖施工，地下水极其丰富，管线改迁难度大、耗时长，这对我们的管理提出了极大考验。”项目负责人张动介绍。为确保完成节点目标，项目24小时不间断施工，机械上足、工人上足，即使在夜间，施工现场依然争分夺秒、热火朝天。同时，项目部紧盯每道工序，严把原材料、半成品的质量关，落实“三检”制，多次召开专家论证会议，严格做好各项应急预案，保生产、促安全。在面临长春百年一遇大暴雨突袭时，车站基坑存在被洪水淹没的险情，项目部全体员工迎难而上、履职担当，坚守奋战十余个昼夜，有条不紊逐推进现场安全隐患排查、抽排水、清淤、抢险、复工等各项工作，最大程度减少了受灾损失，尽早恢复了生产。

斗严寒战风雪，啃下冬施“硬骨头”

“夜间平均气温是零下23摄氏度，我们通过搭设保温棚、每6平方米放置一台热风炮、每昼夜不少于4次测温，做好混凝土保温养护防冻工作。”项目总工程师朱明说道。即使双手生满冻疮，仍坚持用双手检查车站钢筋质量的副经理孙爱军，不慎全身湿水、穿着冻硬工装，仍坚持盯控冬施措施、安全防护工作的安全员齐野，长期现场值班、吃饭交班在工地、只为更好加快生产进度的技术员们……中铁上海工程局建设者无私奉献、履职尽责，只为安全、优质、高效取得各项节点目标的胜利，打造精品工程。

▲现场放置热风炮

在盾构穿越DN1800污水管及桥涵时，项目部科学制定施工方案，做好地面注浆加固、洞内二次注浆等工作，顺利攻克风险源，按下了车站12天一块板、冬施单班掘进7环的“快进键”。2021年12月21日，提前10天完成主体结构封顶；2022年1月7日，欧亚区间右线盾构贯通，打赢了年底生产任务攻坚战；2022年1月10日，长春地铁集团董事长曹国利、总经理江涛检查工地时，对项目工程建设质量、管理措施给予了充分肯定。

▲欧光区间右线贯通

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。中铁上海工程局将扎根东北大地，争先创优，以现场保市场，实现区域滚动发展，为加快建设长春现代化都市圈、推动长春振兴发展率先突破做出更多贡献。（中铁上海局）