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2020年川崎发布了四缸250cc跑车，Ninja ZX-25R，把我们一直觉得不可能的事情变成了可能，这辆车也成为全球目前量产中最小的四缸车型，但是高昂的售价，让大多的爱好者都只能望洋兴叹！
最近，日本的相关从业者表示，川崎正计划推出一款更具吸引力的车型，400cc版本的四缸跑车ZX-4R
川崎自己申请的专利也提供了确凿的证据，而日本专利局于2019 年首次公布的一份文件明确指出，该设计“最好应用于配备四缸 400cc 发动机的车辆”也从侧面在印证这个事情！
很大概率，这款新车预计将与现有的 ZX-25R 共享其绝大多数零件，包括管状钢架、后摇臂和大部分车身。同时ZX-25R上已使用的下部面板也将会共享，这是专利冷却系统的核心，其内部管道将空气输送到左侧的交流发电机和右侧的离合器。
新车的前脸和大灯，会更接近于 ZX-10R 的造型，由于 ZX-25R 在15,500转时可以爆发 50.3匹的马力，由此预估ZX-4R 甚至可以达到 80匹。更重要的是，它的扭矩会从 250 的 23 Nm（ 14,500 转）上升到大约 32 Nm以上
与ZX-25R 一样，ZX-4R 的主要目标市场可能是亚洲市场，更大的排量和更高的性能，相信受众会更大，就是不知道价格如何?
等了这么久四缸的CB400没来，ZX-4R就要来了，你觉得咋样？
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