短短10天印尼就放松禁令，14艘装载煤炭船只起航！对中国是件好事

当地时间1月10日，印度尼西亚海洋事务与投资统筹部长卢胡特表示，只要获得矿业和交通部门的核准，该国将允许14艘装载煤炭的船只启航。要知道，去年12月31日，印度尼西亚突然宣布称，将从新年1月1日起，停止煤炭出口一月。印度尼西亚可以说是全球最大的动力煤出口国，很多国家的煤炭供应都是从印度尼西亚出口的，包括我们中国的一部分用煤量。如今直接暂停出口，直接引起了网友热议。

印度尼西亚表示，之所以要停止煤炭出口，主要是为了缓解国内煤炭供应紧张，避免出现供电不足的情况。但这避免了自家的，其他国家却要出现供电不足的情况了。而且由于印尼是煤炭出口大国，所以在他不外售之后，全球煤炭可出口总量可以说是直接告急。正所谓“物以稀为贵”，印尼的出口禁令直接促使全球煤炭价格走高，尤其是对于一些需求量大的国家来说，这无疑是凭空多出来了一笔开销。所以当时禁令一出，日本以及韩国等国都呼吁印尼放松这一出口限制。

如此说来，难道是呼吁起作用了？印度尼西亚表示，只要能按照要求获得各部门的核准，那14艘满载煤炭并由买家付款的船只可以立即被放行出口。从宣布禁令到松口出售，只有短短的10天时间，这转变颇有点大喘气的味道。卢胡特表示，虽然只是过去了10天之久，但是印尼国家电力公司的供应状况已经好了很多，所以印尼政府打算尽快恢复煤炭出口，当地时间1月12日，印尼政府将会对是否取消煤炭出口禁令进行审查，如果审查没有其他问题，那么对外出口自然会逐步恢复。

其实在印尼宣布禁令之后，很多朋友就开始担心我们自己的煤炭储存量的，原本，中国的煤炭供应商还有澳大利亚，但自从澳大利亚站队美国，开始可以针对中国之后，我们就暂停了与澳大利亚之间的合作，加大了和印尼以及其他国家的合作力度。而印尼也是我国最大的煤炭出口国，同时也占据着印尼煤炭出口总量的45%，所以，网友才会对我们的煤炭使用担忧，毕竟如今早已是深冬，暖气的使用可是需要大量煤炭的。但实际上，印尼此次的煤炭出口禁令对中国并没有太大的影响。

一则是中国自己也产煤炭，并且今年的产量还达到了破纪录的峰值，一则是自然环境所导致的天气温度，并不需要大量的煤炭来供应取暖。而中国发电厂的库存完全可以应付与印尼之间就煤炭出口切断联系之后的空缺需求。

相反，受到影响最大的反倒是日本，虽然日本在印尼煤炭出口量中只占据8%,但日本却是全球第三大煤炭进口国，日本的煤炭使用量中，只有1%的煤炭是自己产的，剩余全部都来自进口，这也难怪日本在禁令宣布之后会如此激动。

说到煤炭，就不得不提及一下能源危机，能源危机是经常被提起的话题，为了人类能够长期发展，我们必须维持生态环境的平衡，而绿色能源发展是其中最重要的一环。但一段时间以来，美国大有拿能源危机，环境气候等问题向中国发难的架势。按照以往美国在经济、科技等方面的制裁，中国或将再次面临被卡脖子，而中国能否扛得住这一系列的影响，此次或许已经给出了答案。

国际金融服务公司摩根士丹利方面，也就是上述所说的报告出处表示，中国本身就是全球最大的燃料生产国，而且自产自销占消费量的比例甚至超过了90%。另外，中国早就针对可能会出现的煤炭短缺做出了应对措施，实施限电措施，推动国内矿商提高煤炭产量等。也就是说，中国所做的准备完全可以应对短时间内的能源危机，大规模的矿业繁荣可以帮助我们的经济免受能源危机的影响。

话说回来，虽然短时间内不受煤炭出口禁令的影响，但在这个时间节点上解除禁令，对于中国来说还是有好处的。毕竟年关将至，我们一年中最重要的春节就要到了。有数据表示，中国国内的煤炭供应量在春节前往往会下降，因为工人会停工回家过年。如果禁令只影响尚未装载的货物，那么中国将在1月上半月继续接受进口煤炭，正好为春节做准备。而当供应的煤炭消耗的差不多时，工人也已经复工复产了。

不过，此次印尼对进口煤炭的控制也值得我们注意，如果煤炭进口量长时间没有得到补充，虽然不至于达到日本那种程度，但还是会受到影响。所以，还是应该提升库存，加强资源储备，同时大力发展绿色能源产业，往多元化，多选择的方向靠拢。

值得一提的是，此次出口禁令取消之后，煤炭的价格可能会发生变化，卢胡特表示，印尼政府提出了一个新的定价公式，并且表示可能会涉及到征收煤炭税等问题。煤炭价格如果上涨，可能会引起市场的波动，同时，全球一些大规模经济体的能源需求也将被扰乱。所以后续事情的发展，还是非常值得关注的。