甲壳虫——作为大众旗下一款经典车型，曾经畅销欧洲，引领了一个时代，距今已有80余年的历史。
在国内，虽然售价在小空间车型中较高，但由于其呆萌的造型，还是有不少女生对其情有独钟。
然而，在2019年，大众正式宣布停产这款车型，意味着80余年经典传承遭到断绝，引得不少女性消费者扼腕叹息。
不过，这不是事儿。
对于国内学习能力极强的一众厂商，只要有需求，分分钟就能推出新车型填补市场的空缺。像长城汽车，旗下就推出了新能源品牌欧拉，并在去年8月，以“致敬经典”为由，推出了“芭蕾猫”产品的预告，并在成都车展亮相，坊间传言预计在今年量产。
而就在1月11日，前沿君从国家专利局公开的专利中，发现长城又公开了两款新车型，同样是甲壳虫外形。
车型一
申请日 20210823
公开(公告)号 CN307059756S
公开(公告)日 20220111
申请人 长城汽车股份有限公司
这款车型的整体外观与此前展出的芭蕾猫有些类似，但又存在不同的地方。从其尾部来看，此款车型比展出的车型做了改进，将凸出的后备箱部分做了处理，整体上变得更加圆润。
车型一专利中的前、后视图
车型一专利中的侧视图
此前展出的“芭蕾猫”车型的外观
车型一专利中的的前立体视图
车型一专利中的的后立体视图
车型一专利中的俯瞰视图
车型二
申请日 20210823
公开(公告)号 CN307059755S
公开(公告)日 20220111
申请人 长城汽车股份有限公司
这款车型的尾部采用的是甲壳虫式的曲线设计，但头部较为方正，有点80年代老爷车的感觉，而且还有大气罩和比较凸出的保险杠，整体上硬朗一些。但是吧，前沿君有点好奇，这么硬朗的头配这种尾，目标用户是男性还是女性呢？
车型二专利中的前、后视图
车型二专利中的侧视图
车型二专利中的前立体视图
车型二专利中的后立体视图
车型二专利中的俯瞰视图
结语
据说，大众CEO在被问到会不会重新生产“甲壳虫”的时候表示：大众甲壳虫的复产将得益于中国市场消费者的呼声，如果呼声足够大，大众将会为中国打造特别复刻版车型，未来可能会复产纯电版本的甲壳虫。
如果纯电版甲壳虫归来，对于国内女性消费者而言可能仍然是有足够吸引力的。但是，大众最好能够跟上“中国速度”。
长城在展出了甲壳虫式的设计后，消息立马传到了德国大众集团耳中。据媒体报道，大众对于长城的设计十分震惊，欲起诉长城抄袭车辆外观的设计。
尽管引起了热议，不过从目前的情况来看，长城汽车似乎并不在意，并努力把自己的“甲壳虫”推向市场。
那么，你怎么评价长城这两款新车的设计，是否期待其正式上市呢？欢迎在评论区留言。
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