我国的基建工程质量和成就深入人心，完成了很多令世界震惊的超级工程，也成功推动基建项目走出国门，在国际上创造了很多举世瞩目的工程，并且与一些友好国家，也达成了多项基建工程的合作。如与我们有深厚革命情谊的俄罗斯，曾邀请我国施工团队帮他们修建地铁，不仅如此，据消息称，中俄两国再次达成一项超级工程合作，准备修建一条跨国高铁，连接两国首都，总投资超过了1万亿，全长达7000公里。
它就是莫北高铁，这项工程的诞生让两国友好的关系更加牢固，同为世界和平大国，中俄两国的关系经历了很多考验，最终两国仍然坚持着友好发展，合作也越来越频繁。不过，要建设一条北京直达莫斯科的高铁，还是有很高的难度的，如果项目顺利竣工，两国的车程将由原先的5天，减少到30小时，对两国促进友好关系具有重要战略意义。
而莫北高铁要面临的困难也很多，从工程量来看，中国高铁目前总里程为3.79万公里，而商定的莫北高铁约为这一数据的五分之一，庞大的工程量给建设过程带来了很大难度。其次是成本问题，俄罗斯近年来经济发展一直不稳定，而莫北高铁仅俄罗斯境内的修建成本，就达到了2.5到2.8万亿卢布，高昂的造价给工程带来了很多不确定性。还有一点，俄罗斯作为欧亚大陆的必经之地，国内铁路建设一直较为落后，而我们此次计划修建的莫北高铁，或将涉及到远东铁路的改造升级，其中存在的技术问题还需两国仔细商定。
并且俄罗斯属于北极圈国家，国内气候寒冷，尤其是莫斯科，那里日夜气温差距大，对于我国施工人员具有很大的考验，一定程度上也会影响工期，从而增加修建成本。以及根据两国国情来看，高铁的建设标准也存在一定差异，因此若想成功将莫北高铁落地，还需要两国仔细商议。
不过，虽然莫北高铁存在很多建设困难，但如果建成，或成功改变欧亚大陆交通枢纽，促进周边经济发展，如对我国人民来讲，内地就不用再吃沿海城市的“醋”了，一样可以搭载高铁领略俄罗斯的异域风情。而对于俄罗斯来说，则可以拉动经济发展，促进两国民间的友好交流，因此，莫北高铁象征着两个世界巨人之间的“握手”，全世界都在观望那一神圣时刻的到来。
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