在新能源汽车市场，纯电动车型的续航达到500km已是常态，超过600km相对就少了。2022年，600km续航或将成为纯电动汽车的新门槛，哪些车能一脚踏入呢？
●广汽埃安AION LX PLUS
最高续航：1008km
广汽埃安AION LX PLUS是2022年第一款上市的纯电动车型，1月5日正式上市，四款车型补贴后售价为28.66-45.96万元。与今天要聊的几款车型相比，它的续航应该是“王者”级别。
AION LX Plus此次带来600km(前后双电机），650km（前置单电机）、1008km(前置单电机）三种续航版本。值得一说的是最后一个版本，得益于海绵硅负极片电池技术，其电池整包能量密度达到205Wh/kg以上，实现144.4kWh超大电池电量，因此有着1008km的超长续航。
最高续航：700km
在纯电动SUV市场，比亚迪唐算是比较成功的老将了，终端市场的表现颇为稳定。新款唐EV的变化比较大，不论是外观还是动力方面都有了很大的提升。按照产品推送进度，新款唐EV或将在2022年上半年上市。
根据申报信息，唐EV单电机版将搭载一台型号为TZ200XSAB为永磁同步电机，其峰值功率168kW。除此之外，新车还将增加两款高配可选，通过增大电池组容量，其NEDC续航里程分别达到615km（四驱）和700km（两驱），竞争力明显强化（现款车型的续航分别为505km、565km）。
●凯迪拉克LYRIQ
最高续航：650km
在去年4月底的上海车展上，凯迪拉克带来了一款全新纯电SUV——LYRIQ，并于11月开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格为43.97万元。新车预计于今年正式上市并完成交付，未来将主要与奥迪e-tron、宝马iX等车型同台竞争。
根据官方消息，新车将基于全新Ultium电驱平台打造，搭载最大功率255千瓦，峰值扭矩440牛·米的驱动电机，搭配大容量电池组，其CLTC工况下续航可超过650km，达到同类领先的水平。同时新车还支持整车全生命周期的直流快充，10分钟充电续航达96公里，40分钟即可将电量从4%充至80%。
●智己L7
最高续航：615km
智己品牌在2021年1月份发布，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，其首款量产车型——智己L7已经在去年的上海车展开启预订，预售价为40.88万，计划在2022年上半年交付用户。
智己L7搭载双电机系统，位于前轴的永磁同步电机最大功率175kW，而位于后轴的永磁同步电机最大功率达到了250kW。此外，该车全系标配93kWh三元锂电池，续航里程（工况未知）可达615km。另外，智己L7还将成为全球首款装配11千瓦大功率无线充电功能的车型。
●零跑C01
最高续航：700km左右
目前关于零跑C01的消息还比较少，只有疑似的高伪装谍照。从谍照看，这款车定位纯电动轿车，以运动、时尚为主基调，基于零跑C架构打造，年内必然能见到实车。
新车将配备四驱系统，转向的力度也会有三种模式可调，并且配备一种电池容量的电池包，但综合续航还未公布。猜测，新车最高续航或能达到700km左右，毕竟600km的门槛已经被零跑C11踏过了。
●Polestar 3
最高续航：或620km
特斯拉Model、奔驰EQ系列、奥迪e-tron系列、宝马iX系列...如今各大豪车品牌的纯电动汽车都相继引入量产，沃尔沃也不甘落后，基于第二代SPA平台打造全新纯电动车——Polestar 3预计在2022年年内推出，并会在中国和美国两地制造。
新车将提供单电机和双电机两个版本，预计会搭载150-200千瓦时的电池组，最大续航里程或将超过620km。同时，新车还会搭载由科技公司Luminar提供的顶级LiDAR传感器以及NVIDIA中央处理器，为其高速自动辅助驾驶系统提供强力支持。
当然，这几款车或许只是2022年新能源汽车市场的冰山一角，比亚迪、长安等应该都会陆续推出纯电动车型，不排除续航会超过600km，后续会继续更新。
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