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其实仔细分析一下，你会发现，苹果不配大电池还有第三个可能性：没必要。
一、没必要
①大电池是为了什么？
还不是为了提升手机的续航，那么给你看一个数据，你就会明白为什么没必要了。
（数据来源于小白测评数据库）
可以看到，虽然iPhone 13 Pro Max的电池很小，但与现在的安卓手机相比续航也差不了多少，甚至还能排到第二的水。
那么你说，续航本身已经这么强了，还有必要做大电池吗？
②欧美用户的使用习惯/生活方式与中国用户不同。
美国被称为“车轮上的国家”，除了纽约等少数几个东部地区，美国的大部分地区都是由汽车驱动的，公共交通在纽约是很少见的。
许多用户将手机作为汽车导航工具，或将汽车连接到CarPlay。大多数人在开车或去目的地工作/学习或购物时给手机充电，几乎没有时间使用手机。在回来的路上，仍然在车上给手机充电，半个小时甚至一个小时的车程，手机都快充满了。
另外，国外的网络也比较差，甚至有些地方一进地铁就意味着断网。
因此，不同的使用习惯导致苹果和其他非中国手机制造商对大电池和快充不太重视。对于他们来说，手机的使用时间远远低于中国人。
在中国，很多人乘地铁、公交车等公共交通出行，在车上无事可做肯定使用手机打发时间。其次还依靠微信、钉钉等其他手机应用来完成工作。
二、做不到
苹果的壳子里，寸土寸金，添加一个功能可能需要添加一组芯片，这将占用掉一个空间，但是手机的大小和重量是有限制的。
之前为了获得足够的空间，iPhone11甚至将电池设计成两块，但这种设计非常繁琐，无论是生产还是安装，无形中增加了成本。
以iPhone12为例，之前iPhone11的电池容量从3110 mah减少到2815 mah
此外，在使用内部空间时，iPhone的电池优先级较低。
一般的优先关系是：总体尺寸控制>专用硬件元件>电池
苹果的体积控制就不说了，与市场上其他旗舰手机相比，它的尺寸和重量都是最小的。这么说估计有偏差，但也差不了多少。苹果公司痴迷于iPhone的尺寸，通常不会生产太大、太厚的iPhone (Max很大，但很薄)。
此外还有专门的硬件:摄像头模块、扬声器、马达、Touch ID 、MagSafe、激光雷达等。Taptic Engine一直在变大。换句话说，在控制了三围尺寸后，苹果优先增加这些专门硬件的空间，以改善体验，同时保持主板设计和电池容量不变。
接下来才是电池：在保证了以上这些东西都有足够的内部空间之后，苹果才会考虑电池容量。
三、不愿意
挤牙膏是大公司的老毛病了。
在确保现有的卖点对用户有足够的吸引力的同时，只要在大多数人可以接受的范围内，一些容易获得的卖点就不会被使用。相反，他们重视不那么简单的卖点，投入了大量的人力和资源进行研发。
对于苹果来说，这种情况经常发生。例如，它宁愿自己开发芯片来降低功耗，也不愿改善MacBook系列的散热性能，哪天实在憋不下去了，扔进去个均热板就够了。另外，iPhone在早期拒绝采用更大的屏幕，直到iPhone 6的芯片进展甚微，才把大屏幕拿出来。苹果也不那么热衷于改进相机本身，而是更愿意使用以3.45亿美元PrimeSense公司的技术，将激光雷达添加到相机模块中。
回到电池容量本身，将更大的电池塞进iPhone里并没有问题。iPhone的很大一部分重量现在是玻璃后盖，只需换个材质即可塞进更大的电池。但苹果更愿意提高A系列芯片的动态功耗，提高A系列芯片在降频/省电/待机模式下的能效比，这是竞争对手难以效仿的。如果那天这个功能被赶上了，那么再使用大电池也有余。这不是一件好事，但市场竞争的规则使它成为一件好事。
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