今天，按照年初的列车调图计划，备受关注的成昆复线西昌-攀枝花段也正式开通运营了。同时，攀西地区前往昆明、西双版纳也实现了动车直达，结束了大小凉山不通动车的历史。
和成昆铁路相比，成昆复线在距离上缩短了200多公里。在速度上因受地质限制，尽管不能和350千米每小时的高铁相比，但是如果全程按160千米每小时的速度运行，整段运行时间也就7个小时左右。和之前的老成昆线相比的话，运行时间几乎压缩了一半。
成昆复线的建设可谓是建成一段开通一段。目前，西昌-昆明段、成都-峨眉段都已开通。而西昌、攀枝花能够通达省外的昆明，却不能到达省内成都的现实也被很多人戏称为被四川遗忘了的地区。其实这是沿线复杂地质条件所决定的。
从地理上来看，攀西地区更靠近南边的云南，气候特征也有很大的相似之处。在不少人常识的世界里，四川好像就是四川盆地各市再加上甘阿凉三州。而位于最南部的攀枝花却很容易被忽略。虽然离得远，但并不代表联系不紧密。不少攀枝花人在成都等地购房置业，一到冬天就回到老家温暖过冬。而且攀枝花也是四川省第二个人口净流入地区，城镇化率和人均GDP多年来一直紧随成都之后。如果成昆复线开通，成攀两地将实现5小时到达，对于两地人员往来交流将起到积极作用。
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