艾瑞泽5这款车的定价就是在7万左右，主打的战略就是实用二字，日常使用车辆的空间够用而且油耗不高，十足的一款家用代步车型，但在车辆的娱乐配置上就要稍微差一些，2019款之后的车型全系都是只配备有4个喇叭，可以说原车的音响效果也就满足于有声音。
其实，艾瑞泽5配备的4个喇叭只不过就是前门主喇叭（6.5寸）和高音头，而不是大家想象的那样，前门2个喇叭，后门2个喇叭，所以在音响效果上真的是比较一般。虽然就是一款家用代步车，但开车的时候用到最多的也就是音响了，这么一个实用功能这么差怎么能行？必须要把后门的缺失给填补上，自己动手加装后门喇叭。
尽管原车的后门没有配备喇叭，但奇瑞做的也算是比较地道的，在车上预留有喇叭的线路接口，这样对于后期改装也是有很大帮助的，只需要单独改装车门上一段喇叭线路就行的，减少了很大的布线工作量，也让自己动手更加容易，这次要改装的车型就是2020款 1.5L CVT运动版。
改装车辆的音响最好是选择跟原车一样的或者是全车喇叭都进行改装，但本次就是加装后门喇叭，所以为了节省资金只选择升级后门喇叭，没有购买使用艾瑞泽5原车的喇叭。艾瑞泽5原车喇叭就是普通品牌，由于其他企业代工，上面是奇瑞的标志，正常网购的价格在100元左右每对。在改装时，正好朋友赠送了一对Moment品牌的6.5寸喇叭，因此直接使用。
在改装配件准备方面，主要就是购买一对6.5寸的喇叭（40w4Ω），再准备5米左右的喇叭线路。如果是购买原车的喇叭套装，直接带有连接线路。同时，由于这次改装需要自己走线，还需要准备一字螺丝刀和喇叭线束插头。
在改装操作方面。由于原厂就预留有线路接口，改装操作的主要难度就是在拆卸车门和接线操作上，只要是细致一些都是没问题的。
第一步，拆卸车辆门板。在车门板上是有5颗螺丝进行固定的，将这些螺丝拧掉就可以把门板拆下来，但要注意里面有车窗控制按钮的连接线路，断开之后才能够将车门内饰板拿下来。
第二步，进行穿线操作。在车门铰链原车线速的位置，将线束接头拉出来，找到预留的喇叭线路，用线束插头将线路和模块接头位置固定好，之后将线路从原车的线束位置走到车门内侧，跟喇叭进行连接就可以的。
第三步，安装后门喇叭。将喇叭线束固定好，并且确定线路不存在异响的情况，这时就可以安装喇叭。后门喇叭是由8颗螺丝固定的，正常装配4颗以上就可以。
第四步，装配车门板。打开车辆的音乐播放器，测试后门喇叭正常工作后，就可以对车门板进行装配，至此整个改装过程结束。
综合来说，给艾瑞泽5加装一套后门喇叭对于提升车内整体的音效作用还是比较大的，尤其是坐在后排感受更加的明显，而且动手能力强自己就可以操作，有兴趣有需求的可以自己试一下！
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