“经营小本生意久了，算下来雇车的费用也花了不少。前年疫情闹的生意也大不如前，就寻思自己买一辆货车，忙时就顾家里的活儿，闲时可以接外面的单。”
去年11月，河北卡友郑建鹏入手了一辆匹配法士特易行AMT变速器的山东汽车K5000。“我平时开自动挡小车习惯了，所以买货车也首选自动挡。朋友们都推荐法士特自动挡变速器，我去试驾了一下，手感很好，当天就订车了。”
郑建鹏
“开法士特自动挡车跑活儿，原来这么轻松啊”
虽是小本生意，但郑建鹏对送货师傅从不吝啬。“我喜欢和年轻人打交道，一般都会雇佣他们来拉货，每次看到他们就看到了曾经的自己，靠自己打拼的样子真好。想到他们开货车跑运输不容易，忙的时候一天连一口热饭都吃不上，所以多数时候会多给他们加点运费。”郑建鹏告诉记者。
当郑建鹏开着法士特自动挡车跑了几趟下来后，他对跑运输有了新的认识。“刚买上这自动挡车就赶上‘双十一’、‘双十二’，家里和外面的生意都迎来了旺季，这辆车陪着我连轴转了两个多月，每天早出晚归，长途跋涉下来也不感觉很疲惫。法士特自动挡省了好多事儿，无论是面对市里接二连三的红灯，还是跑长途连续蜿蜒的上下坡，易行AMT都能根据不同路况自动加减挡，这电脑控制比人脑快还精准，开着真轻松啊。”
基于法士特深耕变速箱多年的经验，易行AMT在设计方面更符合国人的驾驶习惯，整车的驾驶舒适性也让郑建鹏很满意，“我是个急性子，越忙越着急，开车挂挡要是有卡壳我就会急眼，没想到这款自动挡轻便，操作起来和小车一样顺滑，正随了我的性子。”
“法士特自动挡高效又节油，日子越来越有奔头”
当今的运输时效直接与盈利水平挂钩，多拉快跑成为很多运输从业者的执念。法士特易行AMT不仅很大程度减轻了卡友的身体劳累，还极大地提升了运输效率。
郑建鹏自己店里的货，基本都是从河北运输到江浙沪一带，“就最远的杭州而言，1000多公里的路程，以前雇用手动挡车型要15个小时，而现在开法士特自动挡车仅仅12个小时就到了，省下的时间完全可以跑几趟短途。”法士特自动挡帮助郑建鹏节约了时间成本，又可以实现轻松赚钱。
除了高效运营带来的高出勤率之外，低成本运行也让郑建鹏收入增加。“像我这小本生意利润低，全靠大订单支撑着，现在行业不景气，只能在各种成本上抠了。”郑建鹏介绍说，从买车到现在，已经跑了2万多公里，除了起步稳、加速有劲儿外，低成本也让他感到很吃惊：“我以为自动挡的货车比手动挡费油，结果却相反，百公里平均油耗最多在11个。”易行AMT采用了法士特经典的全斜齿、磨齿工艺，很好地提升了变速箱的传动效率，加上全铝合金轻量化设计，使燃油消耗更低。
得益于法士特易行AMT的助力，郑建鹏的干劲儿越来越足，除了自家货物的固定运输，他还承接了许多周边的零散货配送。“轻松开车，高效运输，稳稳赚钱，法士特易行AMT陪我继续征战2022！”
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