图一:北海支线
2021年12月29日,钦北2-4分部北海支线最后一公里的沥青混凝土路面上面层摊铺顺利完成。
图二:向海立交
北海支线是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》中“1环12横13纵25联”高速公路网络主骨架,项目起讫桩号为LK312+800~LK338+600区段,路线全长25.8km,为原双向四车道内扩至六车道,设计时速120 Km/h,沥青混凝土路面结构,路基宽度33.5m,是目前进出北海市的主要大通道。改扩建工程主要包括中央分隔带内扩、旧混凝土沥青路面铺筑、新建合浦收费站、向海立交、北海服务区等。
图三:合浦收费站
作为广西的沿海旅游城市、北部湾经济开发区的领头军,北海市交通运输压力尤为巨大。在自治区及北海市人民政府的大力推动下,北海支线从开始扩建到沥青混凝土路面摊铺顺利完成,广西路桥人用365个日夜,8760个小时的坚守,525600分钟的一路前行,如期兑现2021年底北海支线全幅通车的承诺,为北海市融入壮美广西发展战略、打造成为国家级旅游示范城市奠定了坚实基础。
图四:北海支线主线沥青摊铺
自北海支线沥青路面施工以来,为确保顺利完成路面的沥青摊铺工作,项目通过盘活现有路域资源,克服涉路施工改道等困难,加大人力物力,共投入摊铺机2台,压路机11台,沥青运输车18辆,沥青工程量约238.3万㎡。项目领导带班现场蹲点,项目管理人员在现场迎朝阳、送晚霞,24小时不停机作业,有条不紊地推进北海支线沥青摊铺施工进度。锃亮黝黑的北海支线路面在改扩建施工中,主要有以下亮点:一是边施工边通车。施工不中断交通,沥青路面一次成型,践行了“无感化施工、品质化扩容、智慧化保障”的钦北高速公路建设标准;二是牢握施工工艺技术创新。运用“路面植筋移动式双钻钻孔机、路面柔性拉毛器、混凝土基层传力杆自动埋置定位器”等微发明技术,保证了质量与效率同行,节约成本,提高了路面施工进度;三是严把工程质量关。推行工程首件制,注重路面施工的材料、细节的把控力度,实现“料源统一、压实到位、平整舒适”的目标。
图五:北海支线主线沥青摊铺最后冲刺
凭海临风,大道如虹。北海支线“4变6”车道,不仅畅通了北海市内交通“毛细血管”,改善了北海市内交通环境,满足了周边沿线群众的出行要求,分流过境交通量,还进一步增强了广西北部湾城市的经济带动作用,大幅提升北海市运输通道的服务水平,也是“十四五”开局之年及自治区2021年度“冲刺四季度”目标任务的完美收官之战。
图六:各参建单位人员合影
来源:今日北海 悦北海综合编辑
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