2021不同级别值得买的合资/进口车

1. 本文是一个排行榜，也叫做“车主口碑排行榜”，今年合资+进口这边评级标准照去年稍作改动，不再强行为了分级而分级，而是严格按照得分来评级，所以会有很多级别是空白的，请知悉。另外…………跟国产车那边不一样（国产车那边排位跟我所了解的差不多），合资这边完全按得分评级后，一部分排位很靠前的车型跟我个人的理解会有较大冲突，虽然有些车型排位是在推荐购买级别，但实际上我认为是不推荐级别，我会在每个分级后面用灰色字体进行说明，请留意！
2. 正文中将不再提及“进口”字样，如日系斯巴鲁，除非进口车型跟合资车型冲突的（如奥迪A4，合资跟进口都有这个型号）为避免搞混才会进行标注。
3. 本文只做了符合“国六”排放标准的“燃油车”，绿牌新能源车未统计在列。如果看到结尾您仍然没有看到自己关注的车型，基本上都是因为数据不足结果可能有较大偏差而未能进榜。
4. 去年和今年六个季度，我们团队个共采集车主调查问卷13万7千多份（137373），其中有效的约13万份（129641），作废7732份。总花费人民币62557.32元，成本控制比预估可以说是低了很多。
5. 去年第一年属于探索阶段，今年统计完以后进行了对比，发现两年之间差距不大（只有极个别车型差距较大），探索阶段算是结束，所以一年一做已经意义不大，现有数据参考价值已经非常高，为节省预算，今年往后本专栏将改成最少三年一期，再见面将会在2024年或更往后。
6. 注意：历史越久的车型（国产车比如吉利帝豪，合资车比如丰田卡罗拉），在品质排行榜上的档位又很靠前的（比如卡罗拉），说明此车越经得起时间的考验，如果您买的车计划开的越久，越应该优先考虑这种车型，车主们诚不欺你，前人探路，后人乘凉。
7. 而如果您买新车的计划是开不了几年可能就换车，那完全可以去选择新车产品力很强的、知名品牌的车来买，不管是国产还是合资，比如同样的14万预算，您买个星瑞开它几年的用车感受往往会比买个卡罗拉要强的多。（合资这边某些级别因为新车产品力排行和综合品质排行差距会比较大，所以会单独把新车产品力排行放上来，看的时候要注意区分。）
8. 希望购车小白能看懂我上面4、5这两条，让试错能力比较低的自己在买车这件事上少走弯路，毕竟车子对于很多家庭来说是大件，那不是说换就能换的。
9. 所有车型的具体评分数值如果有感兴趣想要的，可去我公众号后台留言，我会抽空挨个发给你们。
10. 还有作废的数据，即因数据不足不能入榜的车型，我们也都留着了，如果想要，获取方法同9，但量不够的数据结果跟实际很可能有较大偏差，仅供参考。
11. 本文是纯分享分析结果，无任何利益相关，数据是真金白银＋时间砸出来的，分享出来对于汽车行业的进化也没有任何坏处（虽然我们的影响力几乎为0），对，你说对了，我们就是在做慈善，所以讨论请理性，好好说话，你可以质疑，可以喷，但说话之前务必先仔细阅读四篇文章，了解来龙去脉，前因后果都没了解清楚上来就bb的、说一些降智言论的，我会直接将你拉黑，不再废话。去年我还会很生气，花不少时间和精力跟无聊者解释和辩论，今年我学会一句话：耻和小号论长短，羞与极端辩黑白。我很忙，直接拉黑。
12. 如果本文对您购车有那么一点点帮助，请不要吝啬你们的评论和购车反馈，我们看到会很欣慰。

小型车（A0级轿车）综合品质排行

这个级别的燃油车目前在售的也只有日韩德的某几个品牌在做了，mini的数据今年基本没拿到，大众只有polo一款，剩下的就全是日韩系，而前几名依然被两田霸榜，跟去年比基本没变化，两田这个级别的几款车很难被超越。

第一档：天花板级，也是强烈推荐购买的，排名有先后。1、丰田威驰fs。2、丰田致享。3、丰田致炫。4、本田飞度。5、丰田威驰。

第二档：建议购买级别，排名有先后。1、起亚焕驰。2、现代悦纳。3、大众polo。

第三档：中规中矩级别，这些车型如果有某个点正好击中你（比如价格便宜、外观内饰好看等），那也不是不能买，排名有先后。无

第四档：不建议购买级别，这个车型买了很可能会后悔。无

第五档：避坑级别，千万不要碰的车。现代瑞纳。

合资进口这边决定跟国产车那边一样严格按照分数线排挡以后，我大致过了一遍，这边很难有能进到第五档的车型，第四档都少，A0级轿车只有瑞纳比较拉，别的都还行。
polo这款车呢，虽然从得分上能划分到第二档，但从我个人角度来说依然不建议购买，买这个级别车的基本都图一个性价比，也就是便宜，但这车实在是没什么性价比可言。
这个级别里我个人最推荐的车是致炫，比三厢的威驰好看太多，男生女生开都不违和，价格也比较适中，最大的缺点是这车新车味道有点大。

紧凑型车（A级轿车）综合品质排行

第一档：天花板级，也是强烈推荐购买的，排名有先后。1、雷克萨斯ct。2、宝马1系。3、丰田雷凌。4、丰田卡罗拉。

这一级别4辆车3辆是丰田家的，卡罗拉雷凌兄弟车型最大的特点就是没有特点，没亮点但是很均衡，用一个词来形容就是“中庸”，非常适合于对自己的需求不明确的人，有的朋友你问他你买车是追求动力啊，还是颜值啊，还是什么？他很难明确的说上来，或者说就想买个省心省油的，其它方面空间啊动力啊等等都无所谓，那闭眼买它准没错，经常有知友在我的回答里评论问我比如预算13万买什么车好，我都会说：问车只说预算不提其它需求的，一律建议卡罗拉。但你要说啊我想买的车动力必须好，或者我个子高，所以空间必须要大，那这车可能不适合你。

第二档：建议购买级别，排名有先后。1、大众高尔夫嘉旅。2、本田思域。3、奥迪a3。4、雪佛兰沃兰多。5、马自达3昂克赛拉。6、本田凌派。7、斯柯达昕动。8、大众高尔夫。9、斯柯达昕锐。10、大众蔚领。11、雪佛兰科鲁泽。12、大众桑塔纳。13、大众速腾。14、大众朗逸。15、斯柯达明锐。16、大众凌度。

嘉旅这个车我要重点说说，我认为这款车是所有A级车里最适合家用的车，没有之一，它有着堪比B级车的后排空间以及堪比suv的后备箱，家用你偶尔拉点货，后排坐人，带些东西出门郊游，偶尔长短途旅行，这车都能完美安排，车身小还好停车，缺点呢是颜值丑点儿，价格贵点儿，但其实这些缺点对于顾家的人来说，根本不算个事儿，15万左右对于家用属性来说比B级车性价比之王迈锐宝xl强太多了，我是真非常看好这款车，但这车的关注度实在太低，我认为很大一部分原因是上面我提到的两个缺点。
这一档16款车型11款是大众旗下的，我也是挺佩服，3个日系，2个美系都是雪佛兰旗下的性价比之王，大众那些车就不多说了，斯柯达呢如果价格够便宜就买，如果优惠力度没有那么大那建议你还是去买大众。
销量比较好的速腾和朗逸，得分都是56.几，总体排在中游位置，如果你在纠结朗逸还是轩逸，我是建议买朗逸，除非……你特别特别在意舒适度，遇到舒适度高的车就走不动步，那么同级舒适度无敌的轩逸才是你的最佳选择。
科鲁泽多说两句，你别管它是三缸也好，1.5动力不足也罢，种种缺点在价格面前基本不值一提，什么抖不抖，没准没等它抖呢你都换车了。你说保值率？拿保值率最高的卡罗拉举例，一个13万一个8万，买的时候就差了5万，同年限卖二手车的时候差价超不过5万出去。所以这个车如果说你计划开个3年5年就换车，买就行了，香，但如果说你计划开好多年甚至打算开到报废，那还是换个车为好。

第三档：中规中矩级别，这些车型如果有某个点正好击中你（比如价格便宜、外观内饰好看等），那也不是不能买，排名有先后。1、大众宝来。2、日产骐达。3、雪佛兰科沃兹。4、标致408。5、别克阅朗。6、别克威朗。7、现代领动。8、日产蓝鸟。9、日产轩逸。10、现代菲斯塔。11、福特福睿斯。12、别克英朗。13、福特福克斯。

宝来跟朗逸其实差距并不大，被严格的分数线给隔开了，别怕。
这一档基本都是日产和美系，日产的质量来说目前已经被我排除在日系之外了，和美系打一打还真不太违和，开车比较猛的人我强烈劝你们别买日产，开车温柔的，如果实在喜欢，买就买吧。
408的新车产品力很强，并且比较均衡，如果你买车是用来过渡的，几年就换，强烈建议408。
英朗在同价位下配置没有科鲁泽高，很多人可能没注意到？如果不是特别排斥雪佛兰的车标，还是买科鲁泽更划算一些。
福克斯和福睿斯，特别是福克斯，自己一步步作死的，我是真搞不懂福特在牛逼什么，三缸就三缸吧，你不降价的底气是什么呢？你凭什么呢？你们的品质又比别的车强了吗？我的建议是，如果价格一直端着不下来，就让它俩死透。
领动，如果你买车在最意的是耐用性，可靠性，预算又不够上同级日系，买它就对了，包括下面的伊兰特。

第四档：不建议购买级别，这个车型买了很可能会后悔。1、现代伊兰特。2、别克凯越。3、现代悦动。

伊兰特同上最后一句话，还有一点值得一提的是，伊兰特的新车产品力非常强，仅次于408，虽然得分上它在第四档，但我认为新车可以排到第二档，建议购买级别。
凯越悦动就不多说了，老家伙了。

第五档：避坑级别，千万不要碰的车。1、起亚k3。2、起亚福瑞迪。

它俩有更好的替代车型。

中型车（B级轿车）综合品质排行

第一档：天花板级，也是强烈推荐购买的，排名有先后。1、宝马3系。2、丰田亚洲龙。3、丰田凯美瑞。

又是丰田和宝马霸榜，宝马表里如一，丰田中庸之道，这几个车你买肯定是错不了。
跟A级车开头一样，基本上20多万想买b级车，又没什么特殊要求，不知道买什么好，亚洲龙凯美瑞闭眼买就对了。

第二档：建议购买级别，排名有先后。1、沃尔沃s60。2、本田英诗派。3、本田雅阁。4、奥迪a4l。5、福特金牛座。6、马自达阿特兹。7、斯柯达速派。8、奔驰c级。9、雪佛兰迈锐宝xl。10、标致508。

s60安全性无敌，整体车主反馈也不错，蛮好的一个车，如果你特别看重安全性，此车是最佳选择。
不要再纠结英诗派在雅阁前面，去年就有人纠结这个屁事儿，很大可能性补丁都打上了，觉得膈应就买雅阁好了，一分之差没什么区别，但是注意买雅阁尽量避开1.5t+cvt版本，直到失速的事情有了确定的解决了的消息，这是跟安全相关的问题不能睁一只眼闭一只眼，最近这段时间没再关注，不知道解决没有。
奔驰c级看中这个车的人我认为大多数两个点，1是冲着内饰去的，2是冲着大奔品牌去的，这两点a4和3系都比不过，是真比不过，无敌，但如果你不冲着以上两点去的，我个人不建议买这个车。
金牛座新车产品力挺强的，购买建议同上。
迈锐宝xl建议上2.0，也没贵多少，划算。
阿特兹，只要你觉得后排空间够用，买就对了，优先级比它的排名还要高。

第三档：中规中矩级别，这些车型如果有某个点正好击中你（比如价格便宜、外观内饰好看等），那也不是不能买，排名有先后。1、大众帕萨特。2、大众迈腾。3、日产天籁。4、别克君越。5、英菲尼迪q50l。6、别克君威。

帕萨特的补丁我记得已经确认打上了吧？没记错的话，跟上面雅阁英诗派一样，得分基本一样，帕萨特的优惠力度比迈腾大的话，已经可以选择买了，别怕，能省点儿是点儿。
天籁的最大优势就舒适，如果不是特别看重这一点，不建议买。
君威的性价比目前高不过兄弟迈锐宝xl，目前最大优势是gs版的颜值，如果你买君威不是冲着这一点，不建议买。
q50l，英菲尼迪讴歌这俩品牌都有点悬，悠着点儿。

第四档：不建议购买级别，这个车型买了很可能会后悔。1、起亚k5凯酷。2、大众cc。3、福特蒙迪欧。4、现代名图。

k5凯酷同上面a级车里的伊兰特，新车产品力特别强，如果你买车在最意的是耐用性，可靠性，预算又不够上同级日系，买它就对了，优先级非常高。
大众cc以前是颜值太能打，但现在颜值能打的可真不少，贵了5万起，真没什么意思。

第五档：避坑级别，千万不要碰的车。无

中大型车（C级轿车）综合品质排行

第一档：天花板级，也是强烈推荐购买的，排名有先后。1、雷克萨斯es。2、沃尔沃s90。3、宝马5系。

雷克萨斯es这车争议很大，主要争议点就是动力和加价，老生常谈了，我能告诉你的是这个车只要决定买了的人，反馈用车感受都是非常满意，无论从任何维度都满意，它是均衡而又平庸的代表，典型的丰田风格，质量稳定，保值，又没什么特别突出的地方，es例外一些，它的颜值比较强。
s90就是典型的便宜而又大碗，它跟es全方位的相反，es加价它降价，用车各维度得分几乎全拉满，es平庸但它一点都不平庸，如果单论新车产品力，比es不知强到哪里去了，用车反馈也很好，es保值它一点都不保值，es质量稳定它也比不上。
5系是这个级别当家花旦之一，宝马的家用车基本没有不能打的，跟丰田一样，买就对了。

第二档：建议购买级别，排名有先后。1、凯迪拉克ct6。2、奥迪a6l。3、奔驰E级。

这仨车里有一个是得分排名跟我认知排名不符的，就是奔驰E级，应该降1-2挡为宜，但奔驰的品牌力和内饰做的比较无敌，这个没有办法，买车很看重这两点的人不买这个车你让他去买什么呢，打不过的，所以买不买看自己了。
ct6这个车是这个级别里能拿到数据的车型里新车产品力最强的，甚至强过上面的s90，除了品牌力比bba弱、可靠性一般、保值率低、出问题了售后比较困难以外，其它维度是又强又均衡，优缺点明了了，再做选择。
a6l跟上面那些车比有点像丰田的风格了。
写到这里再往下看才发现，后面几档没车，这样说来，奔驰e在这个级别里倒数第一啊，太逗了。

第三档：中规中矩级别，这些车型如果有某个点正好击中你（比如价格便宜、外观内饰好看等），那也不是不能买，排名有先后。无

第四档：不建议购买级别，这个车型买了很可能会后悔。无

第五档：避坑级别，千万不要碰的车。无

小型SUV综合品质排行

第一档：天花板级，也是强烈推荐购买的，排名有先后。1、丰田ch-r。2、丰田奕泽。

这俩就是一个车，我看了一下最新款外观感觉比以前又好看了（此车外观风评两极分化，我是觉得好看那伙的），别的地方都没啥问题，但有俩缺点，1 由于外形设计，后排窗偏小，后排乘坐感受会有些压抑。2 太贵，买它的钱足够买个中型suv探界者了，性价比太低。自己看吧，如果这俩缺点对你来说不算缺点，这车你就放心买。

第二档：建议购买级别，排名有先后。1、斯柯达柯米克。2、本田xr-v。3、本田缤智。4、日产劲客。

得分排名跟我认知排名不符的+1，日产劲客，不多说，和北奔一样，日产全系都不建议买
这个级别产品力都不会很强，如果要买，日系两田大众首选。

第三档：中规中矩级别，这些车型如果有某个点正好击中你（比如价格便宜、外观内饰好看等），那也不是不能买，排名有先后。1、雪佛兰创酷。2、jeep自由侠。3、雪铁龙c3-xr。4、起亚kx3傲跑。

这一档的几个车型你扫一眼过去，不懂的人看不出什么名堂，在我眼里就是这几个车都是一副带死不活的样子，虽然在第三档，但我建议能不买尽量别买，傲跑稍微好一些。

第四档：不建议购买级别，这个车型买了很可能会后悔。1、别克昂科拉。2、标致2008。

别买就对了。

第五档：避坑级别，千万不要碰的车。现代ix25。

合资里韩系是真惨，文章最后我一起详细说说我的看法。

紧凑型SUV综合品质排行

第一档：天花板级，也是强烈推荐购买的，排名有先后。1、福特锐际。2、雪铁龙天逸c5。3、丰田rav4荣放。4、凯迪拉克xt4。5、宝马x1。6、讴歌cdx。

锐际去年就是第一，很稳定。天逸c5今年超过荣放了，这俩车销量都在50名开外，算是冷门好车的范畴。福特品牌其实还算安全，雪铁龙以目前的形式来看真不太乐观，不过即使像雷诺一样退出中国，也不代表这个车你就没法开了、没地方修了那么可怕，毕竟是各方面都很强的一款车，看对眼了买它也是非常香的。
rav4荣放可以等同于威兰达，中庸但稳定，保守派及开到报废派的最佳选择。
xt4去年没有，今年数据上来以后还挺强，居然超过了宝马x1，不知道口碑稳定性如何，明年再看看，空间是最大的短板，价格不贵20来万，这车对空间要求不大的是个不错的选择。
x1自从空间提升以后是非常值得买的，但还是建议买四缸版，该有的都有了，是一辆非常合格的豪华品牌家用车。
讴歌cdx，这个是真冷门，比雪铁龙还冷，虽然得分进了天花板级，但我个人不建议购买，冷门不是主要原因，而是因为它是个二线豪华品牌，前期后期用车成本都比较高。

第二档：建议购买级别，排名有先后。1、斯巴鲁森林人。2、本田皓影。3、标致4008。4、斯柯达柯珞克。5、马自达cx5。6、起亚kx5。7、本田crv。8、大众途岳。9、奥迪q3。10、马自达cx4。11、三菱欧蓝德。12、大众探歌。13、奔驰gla。14、三菱奕歌。15、三菱劲炫asx。16、福特领界。17、捷达vs5。18、日产奇骏。19、宝沃bx5。20、日产逍客。

森林人，不少人都比较推崇的冷门好车，对这个品牌比较忠诚的可以买。
皓影，把中保研拉下水的牛逼车型，如果实在介意的话买它兄弟crv吧。
欧蓝德，性价比极高，我记得是16万就可以拿下，是这个级别最划算的日系suv，产品力均衡，如果你预算不够上crv 荣放，又想买辆质量比较稳定的日系车，买它就对了。
奇骏和逍客虽在第二档，但我个人不建议买。
三菱劲炫和奕歌，都太小了，比较适合女生，跟欧蓝德没差多少钱，不如买欧蓝德。
途岳和探歌大众两兄弟，还不错，喜欢大众品牌的就买。
捷达vs5，性价比不是一般的高，爱信的变速箱，大众的底盘和发动机，三大件都很稳，自动挡10万多就能落地，内饰用料差点儿，安全性差点儿，在价格面前这都不叫事儿。
马自达cx4和cx5，这个品牌的通病空间小，不介意的话放心买就好。
评论区有个长尾巴的哥们（尾巴不知道怎么的好像被我踩了一下）提到宝沃，提醒我了，说一下，刚好我有个女性朋友家买了个bx7，花了20大几万，被我知道以后真的是把她好一顿损，多大脑袋花20大几万买这么个车，它有啥？同为冷门车，品牌认可度不如斯巴鲁，底盘调教干不过法系，德味儿？大众满足不了你？豪华品牌？bba满足不了你？做为一个民用品牌，甚至跑在路上别人连车标都不认识，等不想开了卖二手车估计都没有车商敢收，这个品牌不用看他得分多少，不建议买。……（怎么被我吐的这么狠？）

第三档，中规中矩级，如果有某个点正好击中你（比如价格便宜、外观内饰好看等），那也不是不能买，排名有先后。1、福特翼虎。2、jeep指南者。3、现代途胜。

翼虎，这车关注度太低，也没什么太特别的地方，时间一久了小毛病会比较多，还是尽量看看别的车。
指南者，这车如果一定要买，买四驱9at版的，干式双离合版的别碰，切记。
途胜，最新款产品力好像还行，后面一起说，

第四档：不建议购买级别，这个车型买了很可能会后悔。1、起亚智跑。2、现代ix35。

韩系在这里是得分是真的惨，放在文章最后面一起说。

第五档：避坑级别，千万不要碰的车。无。

中型SUV综合品质排行

跟国产那边不一样，这边的中型suv也是主战场之一，天花板级就6个，然后你再往下扫一眼，能打的车型特别多，拉的车型特别少。

第一档：天花板级，也是强烈推荐购买的，排名有先后。1、宝马x3。2、丰田汉兰达。3、斯巴鲁傲虎。4、标致5008。5、奥迪q5l。6、雷克萨斯nx。

这一档没什么分歧，bba里x3是最值得买的没有疑问，除了空间小，优惠小，其它方面没的说，买就对了。
汉兰达，tnga平台出来以后用销售的话讲就是跟以前几乎就是两台车了，更能打了，但是价格也更贵了，上市之前我跟丰田销售聊过一会，他说那意思等上市以后算上加价价格应该是要直逼40了，最近也没关注价格，到底多少提车了？你还会买吗？
傲虎，冷门好车，可惜的是销量惨淡，虽为天花板级，但非品牌情怀的情况下不建议购买。
标致5008，全能代表，如果不考虑品牌退出这个因素，是非常值得买的车。
q5l，我家就是这个车，目前暂没有需要吐槽的地方，比较满意，但当时如果不是图后排空间，我会买x3的，现在还是经常会惦记，之前本来考虑弄个天津号再买个x3，但北京限行新政这两天又冒出来了，暂时打消念头。
nx，文章我不是按顺序写的，这是写的倒数第二个级别，雷克萨斯的车已经没什么讲的欲望了，讲来讲去都一样。

第二档：建议购买级别，排名有先后。1、jeep大指挥官。2、福特撼路者。3、沃尔沃xc60。4、奔驰glc。5、本田冠道。6、日产途达。7、宝沃bx7。8、日产楼兰。9、斯柯达柯迪亚克。10、雪佛兰探界者。11、凯迪拉克xt5。12、大众探岳。13、本田urv。14、福特锐界。15、大众途观l。16、英菲尼迪qx50。

得分排名跟我认知排名不符的+2，分别是奔驰glc和日产楼兰，需要降1-2档，原因前面说过，不重复了。
这里面如果只比空间，没记错的话冠道应该是最大的，颜值也可以，卖点非常明显。
途达这车除了丑以外，其它都挺好的，郑州日产，目前在售版是捷科特的7at变速箱，比东风日产那些垃圾cvt强太多。
探界者，中型suv性价比之王，只需15万，一切缺点在15万面前都不是缺点。
xc60，安全性之王，品质也还是不错的，可以在国产那边看看它的小弟领克。
宝沃bx7这款车反馈还行，建议同上。
探岳，性价比也不错，颗粒捕捉器门的问题解决没有？有日子没关注了，解决了评论区告诉我我更新一下，解决了买就行。
撼路者和大指挥官在我眼里都是比较硬派的车型，只适合男人开，特别像撼路者这种油老虎，市区堵车15个油都不算多，玩越野走非城市那种复杂路况比较合适，不太适合做城市suv。
科迪亚克，买这车比买途观l合适其实，适合务实顾家的男人选择，省几万块钱买点啥都香。
凯迪拉克xt5，

第三档：中规中矩级别，这些车型如果有某个点正好击中你（比如价格便宜、外观内饰好看等），那也不是不能买，排名有先后。1、别克昂科威。2、jeep自由光。3、现代胜达。

第四档：不建议购买级别，这个车型买了很可能会后悔。无。

第五档：避坑级别，千万不要碰的车。无。

中大型+大型SUV综合品质排行

第一档：天花板级，也是强烈推荐购买的。雷克萨斯rx。

第二档：建议购买级别。大众途昂。

第三档：中规中矩级别，这些车型如果有某个点正好击中你（比如价格便宜、外观内饰好看等），那也不是不能买，排名有先后。无

第四档：不建议购买级别，这个车型买了很可能会后悔。无

第五档：避坑级别，千万不要碰的车。无

一共就这俩车，雷克萨斯rx又是天花板喜闻乐见怪不怪，途昂是真大，另外讲产品力，途昂比rx强太多，你们发现没有雷克萨斯就是比得分没输过，比产品力没赢过，它做产品卖点就是稳定，任何方面都不会很激进，所以就没有突出的地方，比产品力就肯定输。

MPV综合品质排行

mpv车型数据够上榜的不多，一共就那么几个，我就不根据车大小分级了，都放在一起说。

第一档：天花板级，也是强烈推荐购买的。本田奥德赛。

奥德赛，依然是“家用”合资mpv的大哥，也可能是永远的大哥，就是安全性堪忧，满载后备箱容量太小，空间无敌，魔术座椅真香，要说产品力它没有多强，但车主反馈是相当的好。

第二档：建议购买级别，排名有先后。1、大众途安l。2、本田艾力绅。3、别克gl8。4、别克gl6。

gl8，商用老油条了，销量一哥，这个级别其实大众威然我认为能打趴它，但拿不到数据。
途安L是一个属性非常特别的车，这车非常适合一种有“需求特殊”的二胎家庭买，后期抽空我会单独写一篇文章，详细说说这个“需求特殊”的二胎家庭，里面途安L是主角之一，感兴趣的可关注我等推送。
gl6，全系三缸不知道会不会把自己干死，主要还是看价格吧，否则不如买途安L。

第三档：中规中矩级别，这些车型如果有某个点正好击中你（比如价格便宜、外观内饰好看等），那也不是不能买，排名有先后。无。

第四档：不建议购买级别，这个车型买了很可能会后悔。无。

第五档：避坑级别，千万不要碰的车。无。

这个坑挖了太久，今晚终于又有大段时间可以把坑填上了，各位久等了实在抱歉。

之前写的内容都是熬大夜写的，包括今晚，状态都是迷迷糊糊，所以内容可能会有不完整或者不太正确的地方，后期我应该会多次进行补充和修正。

下面这里说说我对各个品牌的看法。

关于韩系车，其实韩系车的耐久度，也就是质量稳定度，是仅次于日系的存在，直观点说就是打8折的日系，这已经很强了，但是韩系在这个排行榜里非常的不受待见，我不太明白的是为什么同样的缺点别的车系也有，但别的车系车主就比韩系车主更包容呢？难道选择韩系车的人都比较追求完美？。。。。。上面说半天我想表达的是如果你想买的是一辆“质量比较稳定”的车，预算又不够上日系，那么韩系其实是一个非常不错的折中选择，虽然韩系在这个榜单里几乎都垫底，但新车产品力比较强的比如新伊兰特，起亚k5凯酷等，都是蛮值得买的，别怕。

关于美系别克和雪佛兰，目前雪佛兰基本全线产品性价比都要高于别克，产品又没有什么本质上的区别，所以这两兄弟我是更建议买雪佛兰的，钱这东西省点儿是点儿，除非你不喜欢雪佛兰那个标，或者更喜欢别克的颜值。

日产我建议全系都给它晾一晾，先不要买，直到它把变速箱问题解决，直到它把品控恢复到以前的水平，现在的日产从质量稳定性上说根本不像是个日系。尤其开车喜欢急加油、猛踩油门的，想买日产一定要慎重。除非您买车特别特别在意舒适度再考虑买它，舒适度方面的确无敌不服不行。

从耐用性上来说，丰田是要比本田强一些的，因为丰田的特点就是中庸，它追求的就是稳定第一，而本田相对来说更激进，举例来说同级的卡罗拉和思域俩车就表现的特别明显，所以整体来说本田更适合比较年轻冲动的消费者，丰田相对更适合成熟稳重的。

标致和雪铁龙，认可这俩品牌的人我总感觉不少，但销量上不来，旗下有那么几款车车主反馈相当的好，但对于推荐这个事其实我是非常纠结的，一方面怕你们错过好车，一方面又怕哪天真扛不住了退出中国你们又骂我坑人，所以你们自己再衡量一下吧。

大众其实在用料的高级度方面普遍是要强于日系的，包括工艺也要比日系好一些，严谨一些。就比如底盘的防倾杆，德系用料的厚度比日系的还厚呢，但断的却比日系快，耐久度就是干不过日系也是没办法。

bba三个品牌目前从品质上来说宝马表里如一是最值得买的，如果喜欢bba，首先考虑宝马，其次是奥迪，北奔就是卖标和内饰，其它方面说句实话真的是太差了，如果你真的实在是太喜欢大奔这个标和内饰，建议你买进口奔驰，北奔真的能避开尽量避开，特别是对车的容错率比较低的人群，当然了如果你说我有钱任性，容错率高，那随便买就是了。

还想说什么忘记了，其实还有不少要讲的东西，但这篇拖的时间太长，脑子里的内容好多都淡化掉了，等想到再补充吧。

抽空这边也像国产那边弄个品牌得分排行榜，还是挺有意思的，数据现成的，统计一下就行，我自己感觉差不多了，看看做出来跟自己感觉的一不一样。

要具体排行数值的别忘了加我公众号然后在后台留言要啊，这篇文章写完了我就要开始陆续给你们发了。

最后再做个预告，下一篇文章打算写写“从变速箱品牌角度来谈谈该怎么选车”，计划在我公众号首发，敬请关注。

如果本文帮助到你，请点赞、喜欢、收藏，素质三连！！！谢谢！

每一辆车都不可能适用于所有人，即使档位再高，如果您看完文章后对于买车的问题仍有迷茫和困惑，欢迎向我付费咨询，按需私人定制，提高您的容错率。

三藐三菩提心

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