12月30日，由湖北交投投资建设，中交二航局承建的十淅高速公路（湖北段）丹江口水库特大桥主塔顺利封顶，标志着大桥施工全面转入上构施工阶段，为明年大桥顺利贯通奠定了基础。
丹江口水库特大桥是十淅高速公路（湖北段）控制性工程，一跨跨越南水北调中线源头——丹江口水库。大桥全长1076米，主跨760米，是世界上在建的最大跨径部分地锚式组合梁斜拉桥。大桥主塔为H型结构，其中北岸主塔高194.09米，分为33个节段施工；南岸主塔高199.41米，分为34个节段施工。
丹江口水库特大桥在结构体系、构件构造、新材料应用等方面极具创新性和前瞻性，具有结构新颖，质量标准高、环保要求高，项目规模大、技术难度大、管理难度大等“一新、两高、三大”的特点。在大桥施工过程中，项目建设团队精心组织、严格管理，经过800多天的艰苦奋斗，克服了特殊地质条件、新冠疫情、高温天气、汛期雨季、丹江口水库库区防洪泄洪水位调整等不利因素的影响，最终优质高效地完成了主塔施工任务。
十淅高速公路（湖北段）项目是一条纵贯南北的鄂豫省际快速通道，是《湖北省交通运输“十三五”发展规划》中的交通重点项目。项目起于丹江口市石鼓镇贾寨村，止于丹江口市丁家营镇，全长 41.079公里，批复概算 67.7 亿元，工程于2019年9月开工。截止目前，已完成总投资的74.6%，路基土石方、桥梁下构、梁板预制全部完成，梁板架设完成总量的97%，桥面系完成总量的90%，隧道开挖完成总量96.1%，路面基层完成总量的32.8%，计划2023年上半年完工。
来源/水都网 图文作者/伍进波
视频来源/丹江口市融媒体中心
编辑/孙萌 责编/卢静 终审/周金华
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