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由于宝马的6缸发动机目前仍采用直列式设计，如果仍如直四发动机那样采用一组增压器，势必会造成迟滞问题。宝马通过两个涡轮的形式可以解决这个问题，其效果与V6发动机采用的双涡轮增压是一样的。
从这一代的宝马7系开始，3.0双涡轮增压发动机将会取代4.0升的V8发动机，4.4涡轮增压V8则是4.8的继任者，顶级的V12发动机也采用这种涡轮增压形式，用来取代原来的自然吸气6.0L发动机。
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