最近几年，武汉城区的绿道规划和建设出现热潮，很多临湖和临山的地方先后都被圈地改造，划出了长长的专用绿道出来，成为城市形象宣传的名片。游走城市各个区域，在远城区江夏纸坊大街附近就发现了一座非常特别的绿道，绿道建在八分山附近，属于典型的环山绿道。这座环山绿道呈南北纵贯地势，毗邻武昌大道和白云一路，与石洞街非常近，经过武昌大道铁路涵洞后，整个地势焕然一新，游走其中，山势蔓延，生态自然，乡野风貌，扑面而来，非常淡然。
前往白云一路起始点处的这条环山绿道，要走的路程只有一条，沿白云一路东西两端。东边来看，由于白云一路与纸坊大街接壤，实际上只要到了江夏城区，那必然要走这条这条交通主干道，自东向西直线行驶，过了武昌大道后就是与之接驳的白云一路起点。起点处有南向转弯的路口，那里刻着环山绿道的牌子，比较显眼。如果换个方向从南边出发，那走的路途就有点绕，毕竟环山绿道的终点还在更远处，只能说在南边走纸金路，还是要到纸金路与武昌大道交汇的地方，这里是环山绿道的经过点，以此向东过武昌大道，就来到了环山绿道的第二段，向东则能穿过整个青龙山国家森林公园。
回过头再来看环山绿道在白云一路上的起点，要走的里程很近，全程可以步行。自驾的驴友们可以将车停在北边的纸坊大街上，之后步行过铁路涵洞，看到路牌转到绿道上。绿道起点处的白云一路，车道较宽，人行通道也很明显，周边的老旧房子显示出厚重的年代感，从这里出发向前走，一看就是到了历史底蕴深厚的老城区和老地方。查阅历史可以发现的确如此，白云一路沿线有一块飞地，叫石洞街，它虽然在江夏城区周边，但在行政上属于主城区武昌区管辖，曾经有专属的兵工企业和国营大单位。
进入环山绿道后，首先看到的是绵延的矮旧平房，被两边的围栏隔离。步行走过绿道，看得那些民房景色，尽收眼底，也有很多居民骑着电动车出入，日子过得远离城市，又十分接近城市，倒也祥和安宁。绿道一边是火车轨道，从武昌大道一直延伸来，货车来往密集，噪音巨大。绿道路面宽，偶尔有机动车走过，不知道是怎么绕行进来的，唯一的安静来自那些民房，老旧的样式，前门后院，还有电线杆和篱笆桩，自种的菜圃，与一般的乡镇生活无异。
继续向南走过绿道，发现地势明显开始抬升。路面向上蜿蜒，远远看到曲折之状，再就是两边的山地灌木丛，也逐渐升高，不远处的民房甚至是建在山坡上。目之所及，除了灌木丛蜿蜒，还有一片片森林，聚集在绿道西侧，那里开垦出了一块块空地，建满了房屋，看成色与居住的状态，年代并不久远。绿道这边拓展过去一条条小路，铺着泥沙，也有盖好了水泥路，成色也是新的，看样子，整个村庄聚集区是在最近开发完成。虽然是乡镇的风貌，不过，因为有绿道穿梭而过，周边的基建改造较为充分，与一般公园的配套很像，对于居民来说体验非常好。
走到这条环山绿道一半里程的时候，距离咫尺的山势便迎面赶来，之所以说是“赶”字，在于两边的地势反差大，且人烟稀少。开车驶过，车速快的时候看不到分界，而步行，需要慢慢接近，看到近处路面上的一草一木，都是自然状态，还有砂石遍布，似乎荒废很多年。想来这里距离江夏区的纸坊大街也不远，但周围的建筑风貌和生活氛围，完全没有城市的影子，连偶尔闪身走过的路人都是悠然的状态，提着水桶，看似又要开始耕地或者种植果蔬了。
果然，再走几步，绿道两边真的看到了耕耘的菜圃，面积有大有小，围着一方篱笆。种植的果蔬品类多，秋冬时节里，茄子与南瓜是收获的好时候，挂在枝头，也有躺在杂草里，尤其是南瓜，藤蔓都死掉了，但果子还是黄色的，体积还不小。看着诱人的蔬菜，几座矮旧的房子，想着在这里居住，再打一口水井，养殖几只鸡鸭，近处可走绿道，远处可乘火车，生活也能如意向前。不过，在当下这个社会环境里，估计很难有这样的机会。
走过环山绿道的南段终点，到达武昌大道和纸金路交汇处，发现前面的绿道穿过武昌大道又开始蔓延前行，也就是说这里并不算是终点。再看手机导航，发现江夏区的这个环山绿道，不仅仅是一条，以青龙山国家森林公园为原点，周边的环山绿道分成好几个部分，有适合徒步的，也有适合山地自行车穿越的，跨越很长一段区间。也就是说，走过白云一路这一段环山绿道，前面好有很多绿道，确实是绿道圈起的城市区域，不愧为园林一般的城市。
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