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沿山大道一期
（泰工路至浦镇大街段）
主线已经贯通
即将在2022年1月1日通车
沿山大道一期工程起自泰工路，以主干道形式，连续下穿京沪铁路、津浦铁路（林浦三线），与兴浦路设置Y型+菱形互通，之后隧道连续下穿云出路及锦绣路，拼宽津浦铁路（林浦三线）桥之后，桥梁再连续上跨十三号路和珍珠街，最后接至浦镇大街平交，预留浦镇大街互通条件，全长4.55公里，通过1560米的长隧道和719米的高架桥，有效地分离过境快速交通和生活慢行交通，满足沿线通行需求。该项目由江北新区公建中心负责建设。
△红线为预计通车路段
项目于2020年3月开工，2021年6月1日完成110KV电力管线迁改，10月8日完成1.56公里的隧道段主体结构封顶、贯通。目前项目整体主线已实现贯通，将在2022年1月1日通车。
泰工路至兴浦路段，主线设计速度为50公里/小时，辅路设计速度为40公里/小时，采用主六辅二断面；
兴浦路至浦镇大街段，主线设计速度为60公里/小时，辅路设计速度为50公里/小时，采用双向八车道断面；
隧道工程采用双向六车道，设计速度为60公里/小时，防水等级为二级（设备区一级）。
技术先行，助力项目攻难关
沿山大道项目作为新区重点建设的主干路，交通压力大，地质及周边环境复杂，项目建设开展“样板引路”，邀请相关专家对蜂巢双性土技术、MREM生态模块技术等新工艺进行论证，保障工程建设的创新节能、经济高效。
针对隧道基坑围护结构毗邻高压电力隧道及地下溶洞、最小距离仅有0.4米的特殊工况，项目采用自动化监测技术，利用传感器技术、信号传输技术、网络技术和软件技术来监测影响基坑及围护安全的各种关键技术指标，分析未来走势，提升基坑安全。
同时，项目还开发了“智慧工地5G建设平台”，内容涉及安全、进度、质量、环保、党建、智慧拓展六大模块，强管理重落实，点对点处理，形成闭环；重大安全风险点现场人员安全帽及施工设备中内嵌“智能芯片”，可实时监测现场人员与施工设备状态，实现远程指导作业、降低人为隐患、提高作业质量。
十里桃花，彰显山水城林
沿山大道一期景观绿化紧扣“十里桃花、沿山通衢”思路，打造以龙柱碧桃为主题，贯穿新区南北、环绕老山的景观大道。
两侧退绿带穿插林园布局，交替栽植樱花、海棠、四川国旗红紫薇、梅花、桃花等开花小乔木，部分岛头增加乌桕、榉树、无患子、栾树等色叶大乔木，重要交汇路口栽植碧桃、樱花、紫薇，呼应衔接，林园布局间，通过一条条优美的桃花锦带及花径相连，集成特色，打造“三季有花、四季有景”的景观大道。
项目建成后，沿山大道将与江北大道、横江大道共同组成江北新区三条轴向联系通道，有效缓解交通压力，并串联起江北新区各组团，满足 “两城一中心”城市框架建设，成为国家级新区内又一条山花烂漫的道路。
小北提醒
主线开通后隧道及高架桥禁止货车通行，货车仍按现有暂行方案绕行。
部分素材来源 | 公建中心
文 | 郑晓阳
部分图\视频 | 金晓
发布| 徐雅莹、游堃
审核 | 王馨
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