年轻人想要拒绝MG ONE 真的有点难

纯电车品牌百花齐放，燃油车品牌疯狂让利，该说不说在限号和纯电新势力双重夹击的当下，每一款燃油新车想要出人头地，都得拿出点看家本领，内卷已经是基本操作了。

而在品牌全面“年轻化”的浪潮中，名爵显然要有优势的多，毕竟在大部分年轻人的眼里，名爵这个品牌仿佛有用不完的活力，每一款车都有“全情燃烧”的基因。而这款MG ONE（参数丨图片），可以说是对“小镇青年”的又一次精准突击。

燃起来了 MG ONE的小宇宙

12月初，MG ONE在预售的时候，就收获3000台订单，对于当下的燃油车市场，MG ONE的实力的确有种给燃油车“重振旗鼓”的感觉。

MG ONE是上汽智能全球模块化架构SIGMA的首款车型，在外观上有非常浓厚的运动氛围。区别于传统的SUV敦实强壮的造型，MG ONE的车身姿态更加下压，强烈的俯冲姿态结合宽车肩、富有肌肉感的设计，让MG ONE具有更多运动SUV的轻快感。其次，橙色车漆也更进一步营造了MG ONE的运动氛围，音爆前进气格删和鲜明的车漆颜色一起给驾驶者带来强烈的视觉冲击。

在内饰设计上，车内以黑灰作为底色，并采用橙色进行跳色装饰，所有的物理按键和设施都被最大程度集中在主驾驶周边，呈现出紧凑而又精致的运动感，坐在车内会有一种驾驶赛车的错觉。

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更重要的还是MG ONE拥有的全新一代斑马洛神智能座舱系统，作为基于AliOS打造的全新异构融合式智能座舱操作系统——斑马洛神智能座舱系统，它支持微内核和宏内核及基于SOA的云端融合框架，具有跨域融合的能力，可谓灵动无界，自我进化的标杆。

而MG ONE作为最先搭载斑马洛神智能座舱系统的车型，可实现自由跨屏交互、智能人机交互、深度语义识别、智能人机共驾等功能。在硬件上采用高通骁龙8155旗舰芯片，是目前车载的最强芯片，在视听体验上ME ONE配备30英寸环抱式三联大屏，并搭载了雅马哈双头枕音响。除此之外，MG ONE还是首个搭载B站的电竞空间的车型，在娱乐体验上可以实现与年轻消费者无缝接轨。

在空间方面，MG ONE拥有4975*1866*1617毫米的长宽高，2670毫米的轴距，值得一提的是MG ONE虽然定位是一台紧凑级SUV，但实际乘坐上空间表现要优于大部分同级别车型，超长的轴距让它拥有充裕的后排腿部空间和储物空间。

动力依旧出色 活力少年很难拒绝

年轻人的座驾应该是什么样的？MG ONE给出了一个最具动感的答案。那就是“稳、准、狠。”在动力上，MG ONE搭载了一台荣获“中国心”十佳发动机的MEGA Tech 1.5T高功率发动机，最大功率181Ps，最大扭矩285N·m。传动方面，新车匹配了博世的CVT变速箱，加粗钢带能够承受325N·m的扭矩，启动之后，只需要轻踩油门，就能得到灵敏的动力回馈。

其次，MG ONE拥有更灵活的操控身姿，它的转弯直径为11.1m，转向比为15.2，在过弯时能感受到车辆厚实的支撑力和抓地力。除此之外，MG ONE的NVH表现也是比较出色的，在试驾过程中发动机震动的噪音被最大程度的隔绝，各处噪音传递到车内已经是非常柔和的状态了。

还有一点非常细节，当驾驶者按下方向盘上的SUPER SPORT后，车内包括头枕两侧双音箱在内的所有音箱都会开启主动模拟声浪。此时只需要手握方向盘，就能拥有燃动全场的汽车声浪，耳后传来的轰鸣声会立刻激发你的驾驶欲望。

总结：

我想，每一个人在年轻的时候应该都有这样一个赛车梦，但随着时间的推移，我们都渐渐向生活妥协，选择一款“经济适用车”来糊弄梦想。这次试驾MG ONE，让我有种重拾年少时痴迷电动赛车的那种感觉，它由内至外散发出的活力氛围，时时刻刻都在激励着驾驶者出去追风逐月。假如你也是一个热血青年，那么我想MG ONE你一定很难拒绝。