三：二十一世纪前二十年的中国战斗机出口，
中国除了与巴基斯坦合作出口JF -17战斗机外，自身也将空军现役的歼10战斗机也推入出口市场，出口型号称为FC-20，中国空军对歼10A战斗机相当满意，用来替换歼6、歼7、歼8等老旧战斗机，巴基斯坦对歼10A战斗机却不是很满意，在巴基斯坦竞标36架战斗机时，购买了美制F-16C/D战机而放弃歼-10A战斗机，歼-10A战斗机与F-16C/D战斗机推重比是1.024对1.095、作战半径是1250千米对1300千米、最大航程3900千米对4220千米，外挂载荷歼-10A战斗机比F-16C/D战斗机低28%，F-16C/D战斗机配备先进光电吊舱，拥有对陆海攻击能力，
而歼-10A战斗机是纯空优战斗机，F-16C/D战斗机配备性能可靠的F-100-PW-229航空发动机、按照巴基斯坦空军要求优化的机载雷达、数据链系统和AIM-120中距空对空导弹，而且巴基斯坦空军从1979年开始使用F-16战斗机，熟悉其操作和维修保养规程，而歼-10战斗机空地勤人员和保障体系要一段时间建立完善，加上巴基斯坦资金不足，采购F-16C/D战斗机可以使用美国的军援资金，所以从各方面分析，歼-10A战斗机竞标失败也不奇怪。
在2014年，歼-10A战斗机的改良型歼10B战斗机开始量产，成都飞机公司在歼10B战斗机定型立即启动了歼10C战斗机的研制，歼10C战斗机最大的改良是换装成自制的涡扇10A发动机和有源相控阵雷达，过去歼-10A战斗机的出口主要受限于俄罗斯产发动机，自从改用国产WS-10发动机后，此一问题已不存在。歼10C战斗机在空气动力、优异的机动性和装备射程远超过西方AIM-120和俄罗斯R-77的霹雳-15远距空空导弹等武器，巴基斯坦空军在2019年、2020年中巴雄鹰联合训练对歼-10C战斗机做了彻底的了解，2021年1月中巴举行的沙欣-9联合空中演习中，双方共出动200余架次进行大规模空战，巴基斯坦空军认为其整体作战能力完可以与阵风和最新版本F-16战斗机媲美，巴基斯坦战略与国际事务研究院发文表示，巴基斯坦将在2021年底前引进36架歼-10C战斗机。
同样在联合空中演习中认识到歼-10C战斗机的优点还有泰国空军，泰国空军上世纪80年代末引进的F-16A/B战斗机已三十岁，进入故障高发期，维护愈来愈难，泰国空军曾经也引进过瑞典JAS-39C/D战斗机，这种战斗机价格高达1亿美以上，而且在在中泰联合空中演习中以4比0败于歼-10C战斗机，泰国空军招标新战机时，候选的机型有歼-10C战斗机、美制F-16V战斗机与瑞典JAS-39E/F战斗机，由于泰国空军要新战斗机要提供任务电脑源代码，
美国一向不愿意提供，加上现在两国关系不和，F-16V战斗机入选机会不大，JAS-39E/F战斗机和泰国空军还从引进的瑞典SAAB340预警机联网作战毫无障碍，也愿意开放源代码。不过36架要50亿美元，对泰国来说是极大经济负担，歼-10C战斗机发动机，火控雷达、座舱、机载武器不比JAS-39E/F战斗机差，而且报价只有JAS-39E/F战斗机一半左右，近年泰国也进口中国VT-4主战坦克、VN-1步兵战车、火箭炮、S26T潜艇和船坞登陆舰，让歼-10C战斗机入选机率大增。其他歼-10C战斗机的潜在买家还有伊朗、埃及、孟加拉国和委内瑞拉，这些国家的中俄美制战斗机均已老旧，不过什么时候买、买得起多少架还不确定。
四：未来的中国战斗机出口，
在珠海航展上，中国航空工业集团公司展出FC-31战斗机的1:2模型，FC-31战斗机起飞重量17-18吨，采用两台发动机，最大速度约2马赫，作战半径900-1000千米，升限15500~16000米，空战载荷为4枚空空导弹，对地攻击载荷为2-4枚250千克制导炸弹，0.1~0.12平方米的迎头隐身性能与F-35A战斗机相近，但尾部隐身性能要弱于F-35A，火力与F-35A战斗机处于同样标准，航程和作战半径和F-16战斗机一样，飞行性能类似米格--29A战斗机，规格与“台风”、“阵风”F/A-18和米格-35战斗机相当，美国军方认为中国的隐形战机正在与美国隐形战机分庭抗礼，与“台风”、“阵风”和F/A-18E/F战斗机相比有隐形优势，与F-35A战斗机比有成本优势，即使歼-31战斗机没有完全赶上F-35战斗机，也有能力对美军造成足够的威胁，
FC-31战斗机主要用来占领米格-29战斗机、“幻影”2000战斗机和F-16战斗机的市场，并与“台风”战斗机、“阵风”战斗机和F-35战斗机竞争，出口目标是伊朗和巴基斯坦这样不买F-35战斗机又要隐形战斗机的国家，使中国出口战斗机进入国际战斗机市场第一梯队，不过专门为出口而开发的FC-31战斗机出口时最大问题不是显得过于昂贵复杂，采购费和飞行成本至少是FC-1战斗机的三倍，绝大部分中国战斗机用户都买不起，造成想买的国家买不起，买得起的国家不想买，买了也不知道拿来打谁，而且对很多使用歼-7战斗机都费劲的国家来说，这么先进的飞机就算是白送给他们，他们也会陷入没人会飞、不会保养，也维护不起的窘迫境地，按照当前的环境，FC-31战斗机出口前景有限，所以2012年完成首飞，2018年就能达到可交付状态，可至今没有任何国家对表示有兴趣。
五：结语
中国航空工业经过半个多世纪奋斗，中国出口的歼-7战斗机基本垄断了低成本战斗机市场，FC-1“枭龙”战斗机也已经进入几个国家空军的装备体系，歼-10战斗机也开始受到多个国家军方的关注，FC-31战斗机还难以打开市场，虽然中国战斗机出口现在看来情况似乎不那么乐观，但其制造能力迟早会成为战斗机出口大国，预计未来5年战斗机出口将超过百架，超越英和法，数量仅次于美国，成为亚非洲国家的主要战斗机供应商，这是可一块每年上百亿美元的大蛋糕。二十一世纪前二十年的中国战斗机出口
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