简探未来坦克的 发展趋势

作者：弹痕

二战结束后，随着坦克装甲技术和反坦克手段的进步，单纯依靠装甲厚度提升防护性能的重型坦克走到了尽头。20世纪60年代开始，由各项性能和指标更为平衡的中型坦克发展而来的主战坦克成为了各国装甲部队的主力装备，防护性能和火力有限的轻型坦克只作为特殊装备在一些地形条件较为特殊的环境下被少量装备使用。

随着空心装药破甲弹、动能穿甲弹以及高膛压坦克炮技术的不断成熟，以及反坦克平台的多样化。20世纪70年代开始，各国主战坦克也不断向重型化发展，虽然各种复合装甲和反应装甲的出现使得现代主战坦克不需要像早期重型坦克那样单纯依靠提高装甲无物理厚度来增强防护性，但在各种反装甲武器和弹药的逼迫下，各国主战坦克装甲厚度还是不断提升，据称某型主战坦克的正面装甲物理厚度已经达到了1000㎜（请注意是物理厚度而非等效厚度）。有赖于坦克动力系统的进步，现代主战坦克60吨级的身量也能有效保证火力、防护和机动性方面的平衡。

以目前的趋势来看，在坦克装甲和反坦克武器及弹药这一对矛盾的竞争中，矛的技术进步幅度很显然优于盾。坦克厚度的增加所带来的防护性能的提升再一次失去了实际意义，被动装甲让位于主动装甲将会是必然。未来主战坦克对比现代主战坦克或许在重量上会大幅度轻量化。但必须说明的一点是，在今后较长的一段时间内，主战坦克依旧要依靠重型披挂立足战场。朋友们不用纠结，弹痕说的未来坦克的轻量化是需要解决主动装甲技术问题之后，就像20世纪30年代中期，喷气式战斗机作为未来的发展趋势，但在解决发动机推力和可靠性问题之前，并不能胜任作为战场主力的作用是一样的。

现代高膛压火炮发射的大长径比重金属穿甲弹在2000米的交战距离上对于60°着角的均质装甲的穿透深度大约在700-850㎜左右，而以电磁炮为代表的新型火炮的弹丸动能将会更大，即使电磁炮技术在短时期内无法应用于战场，各国140㎜级别的坦克炮在技术上也已经足够成熟，。除专用的反坦克火炮以外，各型串联弹头破甲弹、以飞机、各型压制身管火炮等平台为载体的反坦克灵巧弹药对坦克的威胁也极大。这些武器和弹药配合先进的传感器技术，往往寻找坦克最为薄弱的顶部、侧面作为攻击目标。而坦克动力系统，无论是柴油发动机还是燃气轮机的潜力挖掘已经接近极限，在现有体积下要实现更大功率输出已很难实现。这就意味着坦克要在保持高机动性的前提下以提高自重为代价提升防护水平，必然会导致总体体积的进一步攀升。

而坦克体积的攀升必然又会导致受弹面积增大以及战场特征的增加，如果弹痕的表述过于生涩，那么读者可以自行脑补远远望去就跟一座小山一样的坦克出现在战场上是个什么情景。如果是在工业时代早期，这样的造型或许有几分视觉冲击力，但在现代战场条件下则意味着遭受敌方打击的可能性呈指数上升。当然，如果用于作战的对象是缺乏有效反坦克手段的非正规力量，这些倒不是问题，可对付这样的敌人现有的坦克在各项指标性能上已经足以够用了，即使存在一定的短板，经过特殊改装也足以满足作战要求了。而现代个主要坦克使用大国所说的未来趋势都是针对拥有完备反坦克作战的目标而言的，说到这里大家想必已经明白了吧，各国未来的坦克发展思路，依旧是着眼于与实力强大的正规力量进行作战。

根据现有的实验数据来看，未来用于坦克使用的电磁炮发射的弹丸初速可达2000—4000m/s，弹丸动能可达30—60MJ，在3000米的交战距离上极限穿深约为1000㎜左右。这使得坦克装甲应对的挑战会进一步增大，然而凡是都有两面性，如果未来电磁炮技术能够得到应用，那么说明电磁炮已经解决了坦克车载储能问题，这也就意味着电磁装甲应用具备了可行性。

在之前的文章中弹痕已经介绍过，电磁装甲大致分为两类，一种是利用电磁场弹射被保护板拦截来袭弹药，另一种则是电磁场直接作用于来袭弹药，干扰弹药运行路径以保护坦克车体不受损伤。电磁装甲本质上是一种坦克主动防护系统，相比于现有的硬杀伤主动拦截系统相比，电磁装甲作用的持续性更强，防护范围更全面，不存在拦截弹药用尽之后无法作战的尴尬，这使得电磁装甲可以成为坦克的主要防护系统，而现有的大部分主动拦截系统，如俄罗斯的“竞技场”主动拦截系统只能作为辅助设备使用。

正是由于主动防护系统在性能方面还有待完善，现代坦克依旧需要重装披挂才能立足战场。因而看不到坦克轻量化是未来趋势是短视，但想着现在就开始给主战坦克减重那是开玩笑。主动防护装甲系统的完善离不开各种功能不一，性能可靠的传感器，因为对来袭弹药的识别、预判都需要借助于传感器，比如主动拦截系统需要判断来袭目标的弹种、初速、方位、角度等数据，以判别是否启动拦截系统以及从在何种距离、角度进行拦截。

成熟的车载传感器配合与之配套的微电子技术除了能应用于主动拦截系统，同样也可以火炮的操控、弹药的装填以及同无人战斗车辆等目标的联通。这样，未来坦克不仅可以真正实现装甲的轻量化，也可以依靠真正可靠的无人炮坦实现整体结构的紧凑化，同时，坦克可以依靠与之配合作战的无人战斗车辆完成远程侦察、袭扰等作战任务。既然都已经可以远程操控无人战斗车进行作战了，顺带操控无人机也应该不是什么难事，如果再加上同其他单位的情报、数据共享，坦克甚至能够承担一定的对空反无人机、直升机作战任务。可以说，未来的坦克将会摆脱现在单一作战平台的样式，向着合成化作战平台的方向发展。