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最近，深圳市规划和自然资源局发布了深圳地铁21号线、25号线的方案图公示。
如果再加上一个月前公示的22号线、24号线、27号线以及20号线方案图，也就是说，今年深圳一共发布了6条全新地铁线。
其中4条地铁线含金量最高：
20号线实现福田中心与宝安北中心45分钟的通勤时间;
21号线实现南山中心与龙岗中心45分钟的通勤目标；
22号线实现福田中心与观澜组团中心45分钟、临深片区60分钟通达；
27号线实现前海、南山中心与龙华中心45分钟通达的规划目标。
市域快线的加入不仅缩短了东西部距离主城区的时间距离，也打通了人们的心理距离。
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地铁“含金量”大PK
对于大部分上班族而言，准时、快速的地铁是作为日常通勤的必要保障。
今年公布的6条全新地铁线路，从行驶路径看:
20号线将覆盖宝安北中心、南山中心、福田中心的快速连接，定位为市域快线；
21号线是连接南山前海至龙岗坪地的快速地铁线，也是深圳重要的长距离通勤线路；
22号线是中轴线，将实现龙华副中心观澜与福田中心的快速联系，定位为市域快线；
24号线覆盖南山科技园、罗湖笋岗东西向交通需求的普速地铁线；
25号线规划线路起自石岩，经龙华中心区、龙岗坂田、罗湖清水河片至文锦的普速地铁线；
27号线是承担前海湾至龙岗坂田的轴向交通需求的功能的普速地铁线。
虽说都是地铁线，却总有个天差地别。
在这里给各位科普下，深圳地铁分三个档次:
1、城际铁路：主要服务于珠三角城市群内城市和重要片区之间的联系，通勤距离在50km以上，设计速度140～200km/h。规划的有深大城际、深惠城际。
2、市域快线：联系市域主次中心，市域外可覆盖深莞惠边界临近城镇，以市域通勤功能为主，通勤距离在30~50km，设计速度100～140km/h。
3、普速服务线路：覆盖市域内主要客流走廊，通勤距离20～30km，速度 80～100km/h。
根据档次划分，新公布的6条地铁线中，只有20、21、22号线这3条线是时速120KM/h，属于市域快线。
要知道，深圳一共规划32条地铁线路（不含城际线路），也只有8条地铁线属于市域快线：
东部：14号线、21号线；
中部：22号线；
北部：6号线（已开通，低配100KM/h时速）、13号线；
西部：11号线（已开通）、20号线（一期已开通）；
外环线：18号线（外环线覆盖盐田、龙岗、龙华、光明、宝安）。
在深圳买房计划的社群里，不少人听到龙岗中心城、观澜、沙井都觉得物理距离过于遥远，驾车需要1个小时左右。在这个时间和距离下，日常通勤的确很痛苦。
但市域快线的加入，让东西部距离主城区的时间距离缩短至45分钟，打通了人们的心理距离。
因此，相比普线，快线含金量不是一般的高。
6条地铁沿线新盘抢先看
20号线
20号线是西部发展轴上的一条市域快线，承担福田中心、南山中心对宝安北中心、东莞临深片区的交通功能，将实现福田中心与宝安北中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。
▲20号线规划方案图（仅供参考，以实际公布为准）
线路起自深港科技创新合作区，终止于海洋新城片区，并预留至东莞的延伸条件。
沿线途经福田、南山和宝安3个行政区，联系深港科技创新合作区、车公庙、香蜜湖、高新园、宝安新安、机场枢纽、国际会展城等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。
◎沿线新房
21号线
21号线(也称前龙快线、南龙线)，全长62.5千米，是连接南山前海至龙岗坪地的快速地铁线，将实现南山中心与龙岗中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。其重要意义不亚于14号线之于龙岗、坪山。
▲21号线规划方案图（仅供参考，以实际公布为准）
该线路南起前海妈湾，经梦海大道穿过前海中心区，走南山科技园，穿塘朗山，经坂雪岗、横岗、坳背至14号线坳背站接已有龙岗支线。
◎沿线新房
22号线
22号线链接福田保税区与龙华观澜片区，定位为市域快线，目标为福田主中心与观澜组团中心45分钟、临深片区60分钟通达，为沿线市民提供快速轨道交通服务。
▲22号线规划方案图（仅供参考，以实际公布为准）
线路起自福田保税区，终止于观澜北深莞边境，并预留延伸至东莞的条件。线路沿线途经福田、龙华和龙岗3个行政区，联系福田保税区、车公庙、香蜜湖、梅林、民治、坂雪岗、鹭湖和观澜等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。
◎沿线新盘
24号线
24号线(也称笋岗线)，是南山前海至罗湖的普速地铁线，承担中心城区东西向交通联系功能，线路全长35.1千米。
▲24号线规划方案图（仅供参考，以实际公布为准）
该线路链接前海、南山、沙河、白石洲、侨城北、梅林、彩田、笋岗等重要片区，覆盖南山科技园、笋岗东西向交通需求走廊。
25号线
25号线是联系罗湖与龙华的一条普速线路，主要承担石岩、大浪、龙华和坂雪岗片区对外交通联系，缓减跨关交通压力。
该线路线起自罗湖文锦片区，终至宝安石岩西片区。线路沿线联系文锦、清水河、坂雪岗科技城、龙华商务中心、大浪时尚创意城、石岩健康绿谷等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。
◎沿线新盘
27号线
27号线为普速线路，承担前海到坂田轴向交通需求的功能，线路全长39.3千米，将实现前海南山中心与龙华中心45分钟通达的规划目标。
▲27号线示意图（仅供参考，以实际公布为准）
规划线路起自前海大铲湾片区，经南山区创业路至南山区后海片区，沿沙河西路经高新园、西丽转向大学城，途经深圳北站龙悦居大型保障性住房片区后转向龙华区梅龙路，穿过龙华清湖片区终止于龙岗坂雪岗。
◎沿线新盘
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