中型SUV市场常青树，试驾途观L以后才明白，为何能坐这么稳

眼下，对于年底准备购车的消费者来说十分重要，因为距离春节没有太长时间了，如果还不能挑选出一款令自己满意的车型，那意味着今年买车的想法就泡汤了。但是如何才能够选到一款令自己满意的车型呢？今天我们倒是有一个不错推荐，首先是根据当下多数消费者的用车需求，比如对多座椅、大空间以及强动力等方面有明确要求，那肯定是SUV比较容易满足，而合资中型SUV基本是25万左右预算可以考虑，也符合多数消费者的预期。

那这个时候其实可选车型就缩减了很多，而从中挑选出令人最满意的车型就更简单了，比如上汽大众途观L（参数丨图片）就是一个不错的选择。首先知名度够高，试问国内消费者谁对它不了解？作为大众集团最著名且畅销的一款SUV，全球市场都取得了优异成绩，在国内更是稳坐合资中型SUV市场销量第一的宝座，堪称合资SUV阵营的常青树。而如今途观L也完成了中期改款，各位更不需要担心自己购车后短时间就会有大幅度升级。

首先来看设计部分，虽说途观L只是中期改款，但是变化幅度很明显，就比如外观采用了大众全新设计理念，整体时尚感得到了显著提升，与海外版车型也保持了高度一致，令国内消费者享受到原汁原味的德系风格。像全新样式的全LED大灯组，双L型LED日行灯配合IQ.Light矩阵式LED光源，点亮后辨识度和照明效果都非常优秀。包括R-Line运动套件的应用下，让前包围下方也更显冲击力，同时符合年轻消费者的审美。

作为一款标准的合资中型SUV，途观L的尺寸一直都属于同级别主流水准，4733*1859*1677mm的长宽高和2791mm轴距，相比竞品自然是有着不小优势，尤其是轴距对比换代前的汉兰达也丝毫不惧，因此途观L也能从容提供7座布局。而得益于尺寸优势，新车侧面造型也就更显力量感，配合从前翼子板延伸出的犀利腰线，以及大尺寸多辐式合金轮圈，视觉效果颇显运动和精致，此外尾部我们还见到了双边四出排气布局。

至于说进入车内，我想各位更能感受到途观L这次的变化有多么明显，整个中控台与此前老款完全不同，尤其是12英寸悬浮式中控大屏，让车内科技感得到了显著提高，配合10.3英寸全液晶仪表，面对日系、美系竞品自然更符合时下主流。再就是内饰配色也得到了升级，像黑灰、棕灰色都可以带来更出色的豪华氛围，毕竟车内做工和用料也没什么能吐槽的地方。至于说其它亮点配置，哈曼卡顿音响、30色氛围灯以及L2+级别驾驶辅助系统均有出现。

最后还是聊聊动力，这次中期改款，途观L全系车型均搭载了EA888 2.0T发动机，分为高低功率两种调校，其中高功率有着220马力和350牛·米扭矩的出色参数，匹配7挡湿式双离合变速箱和四驱系统，在大众优秀的调校下，百公里加速低至7秒，因此在日常市区代步时要加速超车完全没问题。而在我们实际的试驾体验过程中，途观L的动力表现确实符合期待，起步开始就表现出了积极的动力响应，油门踏板也调校较轻，属于比较好开的类型。

总结：作为中型SUV市场的常青树，途观L确实在各个细节都展现出了标杆应有的水准，包括它价格相比竞品也不算高，那对于消费者来说几乎是接近完美了，自然也就没有拒绝的理由了。