在抗日战争时期，缅甸战场是中国和太平洋两大抗日主战场的战略结合地带，也是东南亚的主要战区之一。而且滇缅公路是中国抗战的主要国际通道，出于这样的一个意义，中国军队便开始进入缅甸对日作战，他们也就是人们常说的中国远征军。中国远征军的历史是悲壮的，他们有的人流落在外，直到2009年才得以回家，还有的人，遗骸至今未归。
而更多的人，则是用自己的命牵制、消灭日军重要的武装力量，夺回了被侵占的家园。云南省保山市腾冲市西南1千米的叠水河畔小团坡下有一座墓园，名为腾冲国殇墓园，于1945年7月7日这特殊的日子建成。它的背后是一场血腥的抗战史，这便是滇西缅北战役之一的腾冲战役。
1938年的1月，随着抗日战役的进行，我军开始修筑滇缅公路。这条公路是当时唯一对外的通道，倘若滇缅公路不保，外援便无法进入。1941年初，东条英机集结10个师团的兵力，开始扼杀对外运输。为了保住滇缅公路，1941年12月23日，我方决定组建中国远征军，协助英军对日抗战。
但前期的作战不是很顺利，仰光、同古先后失守，1942年的5月，日军侵犯滇西边境，怒江以西大片国土落入敌手，滇缅公路也被彻底截断。腾冲县城正是滇缅公路的要塞，同年5月10日被占领。从被占领开始，我方无时无刻不在想如何夺回腾冲，当地人组织了自行游击，而远征军还在协助英军。
随后不久，因局势不利，不得不撤退，期间第200师师长戴安澜战死。他的部下带着他的棺材到了腾冲附近，第一次远征以我方伤亡56480人，日军伤亡4500人结束。第二次远征很快开始，为了重新打通滇缅公路，中国远征军对滇西发起了反攻。远征军以六个师的兵力强渡怒江，在盟军配合下，围攻腾冲。
从1944年5月11日开始，到9月14日结束，沦陷两年零四个月又四天的腾冲，重新回到了中国人的手里。这是抗战以来，第一个收复的有日军驻扎的县城，127天的时间里，历经大小战役八十多次。惨景是难以想象的，到了最后攻入县城时，便成了巷战，一间一间房屋的争夺。迫不得已的时候，还得用尸体堆起来，充当防御工事，最后大部分的房屋里都是尸体。
而日军指挥官太田正人急忙销毁军旗和密电码，甚至将一群手无缚鸡之力的慰安妇全部杀死。最终在死战被包围的情况下，跟他身边的一群指挥官选择了自缢。这一战歼灭了日军六千多人，包括最高指挥官藏重康美，被俘虏的日军仅六十多人。而我方伤亡也达一万多，为了纪念这些阵亡将士，才修建成了国殇墓园，原先里面还有蒋中正、于右任题写的匾额。
反攻能胜利除了将士们的血战之外，便是腾冲百姓的协助，当地发动了46000多民工，替远征军运送弹药，抢修公路、搞侦查。在军粮无法保证的时候，是他们不顾枪林弹雨，将节省下来的粮食送去前线。卫立煌后来回忆说，腾冲的胜利，一半是将士的，一半是民众的支援。当然，还有盟军的援助，从地面到空中。尤其是空中飞虎队支援，都为地面攻进腾冲创造了有利的条件。
腾冲收复后，接连胜利，到1945年的1月27日，中国远征军和驻印军胜利会师。3月30日与英军胜利会师，随后便是凯旋回国，同年的4月，中国远征军撤销。此后陆陆续续有远征军的遗骸回到国殇墓园，但还有部分未归，相信在努力下，他们早晚有一天会回到故土，这片他们用鲜血护卫的土地。
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