坦克世界 现版本14台S系8级重坦弱点全分析！怎么打？一看便知！

各位车长老爷们大家好啊，这里是坦克零距离。今天我们继续来分析坦克的弱点，由于车实在是太多，所以我会依据热度和车型分期来做。为了更方便模拟实战中大家所看到的景象，本文会使用游戏客户端内带有贴图的坦克模型进行展示，这样方便大家对在实战中遇到这些车打哪里有更直观的认识。

• 如果没有特殊标明，所有的等效数字都是HEAT的0°转正，倘若用转正更高（也就更能削弱装甲等效厚度）的AP/APCR来打，效果会更好

• 10级房金币弹的使用是必须的，这是WG所设计的游戏趋势，如果不打金币弹那就基本只能去尝试打舱盖，这无异于自己强行拔高游戏难度，不要逆流而上，在这个游戏里做“逆行者”不会最美，只会变成废铁

• 常见的车体首下/侧面等等普适性弱点，如无特殊本文不会提及，只展示那些容易被忽视的弱点

盘点“S系8级重坦弱点”

IS-6/IS-6B

其实现在的-6防御力真的不错

IS-6是我们的老朋友了，不过其实现在的它在1.2版本得到加强之后，生存性其实不错，面对220左右的AP弹有着良好的防御力。炮塔正面就是舱盖和脸颊（炮盾不是），车体正面打首上下部，别打首下（-6本身就矮，首下角度太大，基本都会强制跳）。如果摆角度，那就打肩膀。其实对于大部分8级重坦的银币弹来说，IS-6真的不好啃，这里点名703工程II型那个221穿的APCR。

252工程U型/防卫者

舱盖和炮盾

游戏里的252工程U型可以看做IS-6的防御升级版。它的炮塔弱点就是舱盖和炮盾，在正面120度的范围内，车体防御力极强，甚至首下都不能算是弱点。252工程U型不仅是8级的穿深检测器，更是智商检测器，如果自身穿深不够，还被迫陷入跟它1V1单挑的情况，尽量避其锋芒，伺机攻击它的车体侧面。

703工程II型/KRT-1

703II的防御力其实也很强

严格来说，703工程II型的正面除了首下这个真正的“弱点”之外，别的地方只能叫“防御薄弱位置”。近距离能细瞄的情况下，可以打两个小舱盖，如果穿深够高，可以试试炮盾中央。如果是D系等车高较高的车，可以尝试近距离直接压俯角打首上（别打首下）。

如果摆角度，就打最终减速器（绿色）这里

703工程II型和KRT-1的车体侧面，在最终减速器（主动轮）那个区域的装甲被特意削薄了，正常是100毫米，但那个部分只有60毫米。在摆角度卖侧面的时候，如果有机会可以考虑打这里。总的来说703工程II型作为一个钦定的肉搏车，它的防御力确实不错，哪怕是车体的那个肩膀也不是那么好打。

KRT-1相比而言也不差

KRT-1相比703II，炮盾的“弱点”消失了。不过炮塔顶部的两个小舱盖体积稍微大了点，但是实战中一样不好打。其实根据实战经验来说，不如多去想想它们的车体，尤其是最终减速器的那个位置。想用银币弹击穿摆角度的703II/KRT-1，真的不容易。

IS-5

IS-8/T-10的车体并未给它带来些什么特别的好处

IS-5的防御力其实可以看做白板T-10，不过因为T-10的防御力本身就好不到哪里去，所以被“下放”到8级的IS-5的防御力表现也就那样。箭镞型装甲没有252U那样的厚度，正对都会被穿，摆角度打肩膀就可以了。炮塔上的2个舱盖也相对703II它们来说要更好打一些，另外因为IS-5的炮控差、瞄准慢，所以实战中大部分的IS-5都会站定瞄准一会儿，这就是打弱点的最好机会。

IS-3/IS-3A

兄弟俩这个头皮，如出一辙

IS-3和IS-3A的实际防御表现相差无几。它们俩的炮塔上都有一个只有25毫米厚的火炮安装盖板（头皮），那里即使是对于个子差不多高的S系车，在平地都有机会打中。它们俩摆角度就可以打肩膀，侧面有间隙工具箱还是不要打了。

IS-M

摆角度就打车体“肩膀”

IS-M的白板炮塔很脆，直接打炮塔就行。升级后的炮塔就很强了，正面脸颊250才能穿，但也有一个小小的舱盖，可以尝试打一下。在实战中遇到的IS-M一般都是摆角度倒车伸缩的，这时候就打车体的肩膀。如果敌人很聪明，非常会控制角度和位置，那还是别多做纠缠为好。

KV-4

小炮塔和脸一样厚，不用特意打

KV-4在加强后其实也不好对付，倘若在实战中遇到KV-4，一般只要他会玩，都会以一个看起来特别诱人、特别容易会被击穿的大角度卖它的侧面，但只要你禁不住诱惑去打这个侧面就上当了——KV-4的侧面足有150毫米厚，哪怕角度很“正”也不好打。KV-4真正的“死穴”是车体首上驾驶员装甲和炮塔正面，这两个位置一打一个准。而那个看起来像弱点的45mm小炮塔，实际上正面和KV-4的炮塔正面一样厚，没必要特意去打。

KV-4K

KV家族老毛病

KV-4K的防御力和KV-4相比就差一些了。它的炮塔正面炮盾只有230，指挥塔的等效就更低了。倒车伸缩卖侧面的时候穿深够就直接打炮塔，穿深不够可以打车体驾驶员位置的装甲。另外KV-4K加强之后，其实也不好玩，这车真的不行。

IS-2-II

首上首下差不多

相比于703II，IS-2-II的炮塔防御要强一点点。它没有炮盾弱点，但是舱盖上的弱点稍微大了一点。而IS-2-II的车体防御无论是等效厚度还是形状都不如703II了，不过IS-2-II的首下不算是弱点，因为实际上它的等效厚度和首上差不了太多，如果摆角度还是一样打首上和肩膀，打首下反而吃亏。

KV-5

舱盖和脸颊

KV-5的防御力其实也是老生常谈，那个通信兵塔就是它正面最大的弱点。不过一般会玩的KV-5都会很聪明的“文艺倒车”，也就是用车尾顶住掩体，反着倒车伸缩，这样就能避免通信兵塔被击中。这个时候只需要打它的炮塔顶部舱盖和炮塔正面（炮盾两侧）就可以了。其实KV-5弱点不少，难点在于不好击中，会玩的KV-5会“手动跳弹”，它的实际生存性严格来说是无法特意衡量的。

写在最后

设置-狙击视角-准心-显示穿甲指示

推荐大家在设置-标线-狙击视角-准心里选择一个“显示穿甲指示”的准心，这套系统是SerB还在的时候设计的。会以准心颜色的变化，实时的展示当前能否击穿瞄准的位置：

• 绿色：具有极高的概率会击穿

• 黄色：概率击穿，有可能会不穿

• 红色：无法击穿，或者打上去会跳弹

尽人事，听天命就好了

在8级房，要更多地考虑去用银币弹击穿对手，不过由于S系重坦普遍设计的都非常的“好”，该打金币弹还是得打。而且不是说打金币弹就一定会穿，绝大部分情况下哪怕是打金币弹也一样不好穿，比如703II、252U那种，从设计上它就有着先天的防御优势，只能是有针对性的去攻击那些相应的装甲防御的薄弱处才行。而且炮弹能不能打中，打中了能不能穿的问题，就别考虑那么多了，尽人事（自己的操作），听天命（服务器的随机计算）就好了。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。