人民海军第一艘军舰，在美舰林立的军港起义，你知道是哪艘军舰吗

我是狼君，一个爱读历史的工科小伙儿

日本在二战中战败后，主力大型战舰都被盟国沉了海，剩下的131艘中小型舰艇被一分四份，作为给中、美、英、苏四国的战争赔偿。四份战利品“大礼包”的归属权由抽签决定。

中国很幸运，抽中了“大礼包”中的 “上上签”，一共有34艘军舰，包括7艘驱逐舰、17艘护航驱逐舰、2艘驱潜舰、1艘运输舰和7艘辅助舰只，总吨位约3.6万吨。虽然这些军舰美英苏谁都看不上，但对于海军力量在抗日战争中已经全军覆没的中国来说，实在是一份非常重要的战利品。

在17艘护航驱逐舰中，有一艘名为“海防81”号的舰艇，是诸多舰艇中相当新的战舰，不仅吨位有800多吨，而且是1945年才下水的新舰。后来这艘战舰成为了蒋军的“黄安”舰，在后来这艘舰艇起义，成为了人民海军的第一艘军舰——“沈阳”舰。

这补偿的34艘军舰，都经过了日本的严重破坏，几乎所有的武器系统和重要部分都受到了破坏。34艘军舰中，只有28艘还能使用。但即便如此，对于已经数年没有海军的中国而言，也仍是相当可观的一批海军力量。

但谁也没想到，对这批军舰破坏最严重的，竟是蒋海军自己。时任“黄安”舰轮机部轮机员的张大发回忆，当时负责维修军舰的蒋海军军官们，心里想的不是如何快速修复军舰，让军舰恢复战斗力下水，而是纷纷想借此机会某一笔不义之财。

当时市场上最为紧俏的发电机，每艘军舰上都有装备，这些发电机明明是完好的，但为了钱财，负责维修的军官就将这些列为损坏部件，然后拆下来卖掉，其他的零件也如此操作。

这使得不少军舰进入船厂后不久，就被拆得几乎仅剩下一个壳子。然后这些海军负责维修的人，就再列好清单，向上级申请资金组织维修，再从中运作拉高差价，再大赚一笔，将整个维修工期，拖了整整一年多。

而当时中国海军的情况却是军中已无可用之船，这些日本赔付的军舰，几乎就是中国海军的全部家底了。以至于1945年10月，中国军队收复台湾时，先头部队竟然只能乘坐帆船和商船前往。

在这种情况下，面对大批不负责任、没有国家荣誉感的蒋海军军官，海军中满怀爱国之心的官兵却饱受打击，得不到施展的机会。这就为我军向蒋海军渗透提供了机会，一场酝酿在内部的变革蓄势待发

其中“黄安”舰的吨位较大，性能也好，舰龄短，是我军进行策反工作的理想对象。在1948年底，济南解放后，“黄安”舰上已经形成了以中尉舰务官鞠庆珍、准尉枪炮军士长王子良、少尉枪炮官刘增厚和上士枪炮班长孙露山为核心的起义领导层。其中的舰务官，是当时蒋海军军舰上职务仅次于舰长、副舰长的第三号人物。

不过由于当时几人分属我军不同组织发展的起义对象，因此几人分属不同的联络线，互不知底，一边各自暗中从事准备起义工作，一边还曾经互相试探、提防，直到起义前夕，几人才通过组织 “搭上线”。

左起为王志良，鞠庆珍，刘增厚

时间来到1948年末，此时辽沈战役已经取得了胜利，淮海战役已经到了胜利的尾声，平津战役的结果已是谁都看得出的胜负已分。此时的青岛，已被解放军三面合围，只剩下大海这个唯一的出口。

此时的“黄安”舰已经完成大修，试航工作也就完成，即将被调往南方，一旦命令下达，随时可能南下。因此起义工作势在必行，不能再等了。

鞠庆珍利用自己的职务之便，将自己原来的属下、炮艇航海下士张杰调到“黄安”舰，并升任其为航海军士长。之后，鞠庆珍又以试航工作为名，在“黄安”舰安排了周文竹、张金诺、王书恩等七名技术工人。

至此，“黄安”舰起义准备工作已经充分，鞠庆珍、王子良、刘增厚和孙露山4个人成立起义领导小组，决定在 1949年2月12日元宵节这一天完成起义，一同奔赴光明。

这一天，军舰上的大部分军官和士兵都下舰回家过节去了，于我发动起义最为有利。起义领导小组和起义骨干共18人，先是聚集在“黄安”舰前舱，召开了最后一次碰头会，由鞠庆珍再次把起义的详细计划讲述了一遍，并分派了每个人的任务。

随后，刘增厚打开其偷藏的武器箱，从中取出手枪，分给每个人一支。20时30分，起义行动按计划正式开始。刘增厚和王子良冲进副舰长刘振东所在的舱室，控制了此时舰上的最高指挥官。

张杰等人控制了通讯室，切断了“黄安”舰与外部的一切对外联系。与此同时， “黄安”舰甲板上执勤的两名士兵也被缴了械，全舰的官兵被集中到了士兵舱，鞠庆珍走进去，向全舰官兵宣布了“黄安”舰起义。

“黄安”舰满编是124人，当晚留在舰上的有62人。这份元宵节留舰人员的名单，是鞠庆珍早就利用舰务官的权力安排好的。这些人中，除了起义骨干，就是和起义骨干私交甚好的弟兄，或是经过观察认为可以争取的对象。

鞠庆珍宣布起义后，号召士兵们参加，此时暗藏在人群中的张大发、周文竹、张金诺等起义骨干带头响应。不知情的士兵们先是惊愕，但在张大发等人的号召下，马上群情激昂，纷纷决定支持起义，在短短不到20分钟的时间里，起义人员就完全控制了“黄安”舰。

20时50分许，“黄安”舰拔锚起航，准备驶离军港。此时的青岛港内，美国军舰林立，一旦被美军发现“黄安”舰起义，那么行动必然失败。鞠庆珍早有准备，命令全舰灯光打开，堂而皇之地从美国军舰的缝隙中穿过。

就在“黄安”舰即将成功驶出军港之际，一艘美国军舰上突然发来灯语，询问 “黄安”舰为何此时出港。此时恰巧风浪较大，鞠庆珍立即答复：“风浪太大，去竹岔岛(青岛以南一处港湾)避风。”

得到答复的美舰再没多问，“黄安”舰安全驶离，等到脱离了美舰视线之后，鞠庆珍马上下令全舰灯火管制，全速前进驶向解放区。

起义成功的“黄安”舰，被暂时编入第三野战军第32军内，不仅成为了第一艘成功起义的军舰，也成为人民海军建军以来第一艘战舰。为此中央军委周恩来副主席亲自拟写贺电，高度评价起义，并“请转知该舰全体人员予以嘉奖”。

在“黄安”舰首举义旗之后不到半个月，国民党海军的核心主力“重庆”号巡洋舰也举起了起义大旗。紧接着，蒋海军海防第二舰队的9艘军舰、21艘巡防艇和1271名官兵成功起义。

在海防第二舰队起义的当天，1949年4月23日，华东军区海军在渡江战役的炮声中宣告成立。“黄安”舰与在渡江战役中起义的海防第二舰队等军舰，成为人民海军第一批战舰，为人民的解放事业做出了重要贡献。

“黄安”舰起义官兵合影

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