京东“埋伏”物流车

文/乐居财经 靳文雨

10年前，京东成立了汽车用品采销部，自此，便开始在辅助驾驶、车联网解决方案等领域持续发力，试图打造一个以汽车电商服务为核心驱动的生态帝国。

如今10年过去，车市风云巨变，一众互联网巨头们争先“下海”造车，试图在新能源车市中分一杯羹。阿里、百度、小米等大厂已纷纷入局，占据中国B2C电商市场半壁江山的京东，在汽车领域的动作也颇受关注。

12月1日，京东全资子公司宿迁京东恒锐企业管理有限公司新增对外投资湖南到恩控股集团有限公司，持股比例为2.5%。该公司的经营范围包含汽车新车销售、新能源汽车整车销售等。

此次京东又投资新能源车企，再引人猜测其要多领域入局“造车”。

据了解，到恩控股的法人白如冰为大股东，持股25.79%。他同时也是另一家从事城市物流配送服务平台“驹马”的创始人。京东也投资入股该物流配送平台，持股比例为2.5%。该公司承接京东、美团、拼多多等多家大型网购平台的物流业务和车辆租赁业务，目前全国在运营车辆超过2万辆。

而就在11月20日广州车展，京东汽车与沙龙汽车签署战略合作协议，双方将以各自具有所属领域内竞争优势的技术、产品、服务及保障，在车辆定制、汽车生态联合构建、采销服务等领域展开全方位深度合作，携手打造“汽车+互联网”新生态。

合作“造车”传闻

关于京东要“造车”这件事，其实早有传闻。今年5月，有消息称，在“造车”之路已万事俱备的京东汽车，开始寻找“王牌”搭档，并最终锁定了拥有人才、技术、智造优势的新能源高端出行科技探索者——天际汽车。

在首届中国国际消费品博览会现场，京东与天际汽车签署全面战略合作协议，表示将在数字化营销、智能产品深度定制、智能出行生活领域展开合作。此举引发了外界对京东与天际汽车合作造车的传闻。

但从两者的合作方式来看，一个是新造车企业，一个是互联网科技公司，天际汽车主要负责提供车型产品，京车则主要负责卖车。天际汽车与京东的战略合作，即是其在商业模式方面的新尝试。

天际汽车的售卖思路是“线上+线下”融合，将在全国主要城市建设智选空间、安心工厂、速捷驿站等形式的门店，至2025年门店规模拓展至200家。有行业观点认为，天际汽车与京东绑定的重要用意在于，借助京东的知名度来提高天际品牌的知名度和曝光量，增强企业“科技”标签，以为下一步的融资做准备。

尽管与京东进行了深度合作，但天际汽车的发展并没有取得好的效果。今年1-9月，天际ME7和天际ME5销量分别为1129辆和27辆。10月份，天际汽车持有的新咖投资股权遭到冻结，冻结期限为 2021年10月8日至2023 年10月7日。

京东与天际汽车的合作仅停留在销售和服务层面，京东基本没有相关技术介入。此外，京东也并未发布过任何要参与造车的信息。对外披露的消息显示，京东与天际的合作，更多是为了卖车，共建销售服务生态。

布局商用物流车

在新能源汽车板块，京东其实也有过涉足，但在乘用车领域并未有太多动作，而多集中在商用物流车领域。京东创始人刘强东曾计划将京东物流全部的自营货车都改为新能源货车，此外，刘强东旗下的江苏京东邦能投资管理有限公司也曾入股过电动汽车制造企业珠海银隆。

今年6月7日，北汽集团与京东集团在京签署四个领域深化战略合作备忘录，双方将重点基于数字化转型全面深化合作，涵盖商用物流车、工业品平台、无人智能物流车、数字化营销及用户运营、汽车后服务平台、智能供应链等领域。

7月26日，京东集团与吉利控股集团在北京签署了战略合作框架协议，双方将在供应链咨询、智能预测、全渠道仓储物流服务、厂内物流服务、商用车技术赋能等方面展开一系列深度合作。

而这并不是吉利与京东首次合作。2018年，吉利与京东便宣布建立战略合作伙伴关系，基于双方的优势资源和经验，吉利汽车将联合京东在智能互联、车载电商、信息服务等方面展开战略合作。

此外，自动驾驶领域也有京东的身影。今年8月，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成2.7亿美元的B轮股权融资，此轮融资由京东物流等领投。紧随其后，京东入股自动驾驶运营服务提供商蘑菇车联。今年9月，京东与腾讯还分别入股了一家自动驾驶全栈技术与运营服务提供商“智道网联”。

10月23日，智加科技与京东科技在北京签署了合作框架协议。双方拟在智慧交通领域展开一系列深度合作，推动自动驾驶系统研发和商业化运营，共同探索智慧交通的综合解决方案。

汽车销售优势

当前，汽车行业正在经历百年未有之大变局，这集中体现在能源、动力系统、软硬件架构、智能及智能的分布、应用场景及用户体验等方面。尤其，当下智能网联汽车处于起步阶段，各企业都想在新一轮产业变革中抓住历史性机遇。

京东的流量和内容要更好地实现变现，汽车行业被视为不错的选择。而就深耕汽车领域这件事而言，京东显然也具备一定优势。随着互联网经济深刻地影响到消费者的日常生活，线上销售早已成为人们必不可少的一部分。

作为京东旗下的汽摩生活服务品牌，京东汽车的整车业务可以为用户提供在线选车、线上预订、线下试驾等服务，同时结合京东旗下的汽车养护连锁门店京东京车会，为车主提供“买车、爱车、养车”的一站式汽车服务。依赖现有渠道，京东具备汽车销售等优势。

但是相较于其他互联网企业，京东在乘用车应用上的场景并不具备优势，核心的零售、物流、数科三驾马车中，唯一能够和乘用车有所关联的可能只有京东数科。京东在汽车领域的诸多布局，能否为京东“造车”提供更多的助力，还有待时间的检验。