前段时间新闻报道国外北美地区出现了极端高温天气。西亚地区的科威特甚至出现了罕见的74度，汽车上的塑料件都晒融化了。
我国多地也发布不同等级的高温预警。就拿广东来说，连续7天发布了高温预警。广东多个市县出现了35℃以上的高温天气，清远的阳山县甚至出现了38℃以上的高温天气。在这种高温天气下，停在室外的汽车经过暴晒，封闭的车厢内温度可达到65℃以上。即使要上车前提前打开了空调，车内的温度降下来了，内饰件依然是发烫的。就好比座椅真皮表面，经过长时间的暴晒，座椅表面温度也能达到非常高，人一坐上去就感觉屁股在燃烧。长时间坐在发烫的座椅上，敏感部位就很容易滋生一些皮肤问题。
本期要给大家分享一篇关于能让汽车座椅快速降温的改装案例。
升级车型：奥迪A8L
升级配置：奥迪原厂座椅通风系统
升级地址：锋程车改连锁机构：东莞站、深圳站、广州站、佛山站、惠州站，全国安装服务（手机导航搜索：锋程车改即可找到就近店面，或咨询客服）
图中可以看出，车主为了解决座椅发烫问题，给座椅安装了一张垫子。显然这种方法不能根本的解决座椅发烫问题，看上去还特别掉价，一辆高端车子座椅上放一块绒布的坐垫。总觉得怪怪的。
原车座椅真皮看图保养的还是很好的，说明车主也是爱车的人。但是座椅真皮并没有通风孔，这就给我们安装师傅增多了一道工序，要拆卸下来进行打孔，然后还要缝纫回去。
2010年开始研究汽车座椅通风/加热系统的后市场改装，
2011年正式开始座椅通风的装车技术摸索及工艺优化，
2012年开始对外营业接车施工，并研究免拆线激光打孔技术，也是投诉问题最多、赔款最多的一年，
2013至今，锋程车改从未停止对您的服务、经历上万高端车次实战、经历了无数曾经想得到和想不到的问题、经过十年的时间考验得来的宝贵经验，我们仍然不断探索创新，只为提供更好的产品品质、专业细致、安全可靠的改车用车体验，竭尽全力不辜负每一份信任；
原车液晶控制面板上只有加热按键，稍后师傅将进行数据编码。编码完成后将会有座椅通风和加热两个功能。
座椅拆卸后放置在专用的施工地毯上施工。
经过师傅们的完美配合，奥迪A8L主副驾座椅也复原上车。看看那风机的吸力有多强，纸巾都紧紧的吸附在座椅真皮表面。或许有些车友会有疑问，座椅通风到底是吸风的好还是吹风的好？在这里小编给分享一篇文章。里面就很详细的介绍了座椅通风是吸风好还是吹风好。感兴趣的可以看看。
空调控制面板上多了主副驾的座椅通风开关，无需更换高配面板即可实现通风功能。
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