高峰时段行车难
对于赶着上班、回家的人来说
真是堵车又堵心
中山北一路/中山北二路口
每日高峰时段车流密集，易造成拥堵
不过，这段时间
大家经过路口时
有没有觉得爽快多了？
原来，上海市公安局虹口分局交警支队
对路口进行微改造后
通行效率提高了50%
他们是怎么做到的？
“螺蛳壳里做道场”
提高50%路口通过量
虹口交警经多次实地踏勘、调研，会同建管委交通中心，在现有道路基础条件上，向较宽的“非机动车道”和“机非隔离墩”要空间，由此开辟出一条机动车道以缓解拥堵现状。
改造工作将中山北一路（刑侦总队正大门——广灵四路路段）原机非隔离墩铲除，改为机非隔离栏设置，并将非机动车道宽度，从调整前的4米缩至2.5米，使原本路段5根机动车道变为6根。
对中山北一路左转进中山北二路高架立柱下的“隔离岛”进行“腾笼换鸟”，通过削减30公分的“隔离岛”侧石，为路口东向出口“由二变三”腾出空间。
重新漆画中山北一路中山北二路转弯处车道，形成“三对三”，与中山北一路北向东左转弯车道相互衔接，避免左转车辆在路口内变道造成冲突点，既消除了隐患，又提高了50%的路口通过量。
系列优化调整
大大解决“拖尾”现象
中山北一路中山北二路路口，是连接内环高架、逸仙路高架以及中环的重要路口，分别有上下匝道五处，周边坐落建工医院、智慧桥创业园等人流集中区域。
原先早、晚高峰时段，中山北一路地面道路的“尾巴”一直堵到甘河路附近，而内环高架也要多“吃”2个红灯，才能进入地面道路。
在中山北一路/中山北二路口绿信比总体时长不变的基础上，虹口交警将中山北一路“冗余”出来的绿灯信号让给广灵四路。从而又让广灵四路的通行效率提高20% 。使路口各个方向的整体通行量，都有了较大的提升。
通过系列优化调整，原路段拖尾现象基本消失，前方中山北一路/中山北二路口，也只要1个信号灯周期就能基本“消化”。
作者：虹口公安分局
编辑：石头
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