伴随着响亮而悠扬的鸣笛声，几艘货船沿着胥河缓缓向定埠港驶来，郎溪县定埠港的码头上设备轰鸣，泊位上的吊机正将整块的钢条从船上吊到货车上。南来北往的货物从这里下船运送到工厂，工厂里生产的成品再从这里上船，发往世界各地。
芜申运河源于芜湖青弋江，穿太湖经长江入海，是长三角地区高等级航道网“两纵六横”中的重要“一横”，可常年通行1000至1500吨级船舶，丰水期可通行2000吨级船舶。
“这里几年前还是一大片农田，现在已成为‘一地六县’合作区内一个重要的港口。”郎溪县定埠综合物流园有限公司负责人赵鹏告诉笔者，自2019年6月28日定埠港正式开港以来，主要承担“一地六县”区域内企业散货、件杂货的运输和中转任务。目前除了一期工程已经全部投入使用以外，以集装箱运输为主的二期工程也有部分开始运营。定埠港二期完工后，定埠港散杂货年通过能力可达1500万吨，标准集装箱运输量可达30万个。
定埠港目前主要航线三条，一是经宜兴、苏州到达上海洋山港，二是经湖州、杭州到达宁波舟山港，三是经丹阳、无锡到达江苏太仓港，有效打通了“一地六县”合作区水运通道。水运可以大大降低企业的物流成本，随着定埠港的建设，前来与定埠港合作的企业也越来越多。
“今年七月份开始，我们的原材料运输已经全部放到了定埠港，下一步我们产品的外运也准备放到定埠港。”江苏(南京)欣润阳节能科技有限公司常务副总经理施长春说，公司主要生产节能环保材料，位于南京市高淳区桠溪工业园的生产基地离定埠港也只有十公里，根据测算，如果原材料运进和产品运出全部从定埠港走水运的话，一年能降低300万元左右的运输成本。
“我们希望可以将定埠港打造为区域内的综合港和枢纽港。”赵鹏告诉笔者，定埠临港产业园项目规划打造“一心二港三区”。一心为综合服务中心，内含蓝领公寓、文化休闲、餐饮娱乐、银行超市、体育运动等，具有为产业工人提供一站式服务的功能；二港为芜申运河定埠港和定埠老码头；三片区为北部现代物流片区、中部新型制造片区，以及南部发展备用片区。产业发展类型定位为新型建材、金属加工整理、现代物流、机械制造等。培育形成三大产业组团，即装配式建筑组团、金属加工整理配送组团、农副产品及冷链物流组团，项目计划投资10亿元，占地面积3.5平方公里，先行启动区1.8平方公里。
随着“一地六县”产业集中合作区建设的加快，定埠港区域性航运枢纽地位越加凸显，昔日默默无闻的“小渡口”正嬗变为通江达海的“大码头”。(余庆 余克俭)
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
