电动自行车是我们常用的交通工具，新国标实施后，电动自行车安装了脚蹬，却没有后视镜。但车主都感觉脚蹬没什么作用，反而碍事，而后视镜有用，却没有安装，那么，到底哪个才更有安装的必要？
一、为什么要安装电动自行车脚蹬？
根据新国标规定，电动自行车厂家在出厂前，必须要具有脚蹬骑行的功能。我们先不去讨论这个规定合不合理，就拿脚蹬本身来说，有了脚蹬，其实没有什么作用，按说，脚蹬是在电动车没电的时候，还能踩着脚蹬骑行，但现在的电动车一般都比较重，轮胎也比较粗，如果电动车真的没电，你用脚踩下试试，用脚蹬骑一公里以上，就吃不消了，甚至对女性来说，根本就蹬不动，蹬这个脚蹬要花很大的力气，而骑电动自行车的大部分是接娃的妇女或老年人，他们的力气都不是很大，用脚蹬没有多大实际意义，与其说是个装置，不如说是个摆设。
二、脚蹬容易碰脚，不是很安全，却又不能踩。
关键是有这个脚蹬，骑行的时候不方便，弄不好就碰到脚，还把脚给弄疼。这个是有安全隐患的，但对于这么一个没有多大作用的装置，如果你要拆除掉，你的电动车却又变成违规了，那就属于“改装”车辆，这点让人难以理解。
三、后视镜有作用，为什么却没有？
大家在感觉电动车脚蹬没什么用的同时，又想到明明有用的后视镜，新国标却没有规定要装，安装后视镜对电动车的行车安全是有好处的。不装的原因是什么？
原来，电动自行车的安全技术规范要求的尺寸有限制，要求整车高度小于或等于1100mm，车体宽度（除车把、脚蹬部分外）小于或等于450mm，前、后轮中心距小于或等于1250mm，鞍座高度大于或等于635mm。如果装上了后视镜，那么宽度就超标了，如果厂家加装了后视镜，那就属于超标车，就不能在市场上销售了。
四、厂家乐意装脚蹬和后视镜吗？
这个问题，厂家其实有苦衷的，本来脚蹬不装，还可以节省成本的。但又有人说，是不是厂家为了节省成本，就不愿意装后视镜了？其实应当不会这样，因为后视镜本身的成本并不高，如果加装了后视镜，加了一点成本，用户还更喜欢，多一点成本能接受。
五、哪个更有安装的必要？
小编曾与电动车行业的一名技术工程人员沟通，他对新国标政策比较熟悉，他说为什么这么做，是因为在制定这项规定时，很多电动车企业也参与进来了。对于为什么要这么操作，可能是对国内电动车企业的一种保护。
国外的电动车，特别是欧美的电动车，他们用电动自行车的时候，不但是体现骑行的功能，而且注重运动的功能，比如脚踩。所以他们的电动车轮胎都在27-29寸之间，而我们的电动车轮胎一般是16-20寸之间，我们的电动车骑行不是为了锻炼身体，就是为了代步。
总结
小编认为，电动车的脚蹬没有多少作用，就算是自己的电动车没有电了，利用人力去骑行电动车，也是很费劲。既然叫电动自行车，那就是电力为主，脚踩的功能已经没有多大意义，希望专家们在制定电动车标准的时候，多考虑实际需要，安装有用的后视镜，取消无用的脚蹬，也许才更适合电动自行车本身的特点。
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