著名的互联网预言家凯文·凯利曾表示：汽车最终会变成一台“会走的电脑”，一个能够随时随地处理各种任务的移动终端。随着物联网的发展和智能汽车的普及，不难发现，汽车不再是单纯的交通工具，而逐渐演变为智能空间。与此同时，声音进化为重要的人车交互方式。所以，音乐APP与车机之间的联动，直接影响了消费者的使用体验。
文丨智驾网 王硕奇
在汽车中，音频和导航是车主在驾车过程中一直高居榜首的两大需求。但伴随座舱日益智能化，车载音频应用正替代传统的交通、音乐广播形式，成为车主最主要的音频使用形式。
据易观咨询发布的《2020年车载音频市场价值洞察》显示，到2020年，智能车载音频的普及率仍然较低，只有31.5%。
但一年之后，艾媒咨询发布的《2021年中国在线音乐车载端应用价值探析专题研究报告》称：“各出行场景中，受访网民均主要使用音频形式获取内容，其中在车载端该部分用户占比最高，达到68.8%。”
我们注意到，常用的手机端音乐APP正在迅速占领车载中控屏位置。在手机端以用户运营闻名的网易云音乐、最早布局车载领域的酷我音乐以及在移动端积累深厚的酷狗和QQ音乐同在汽车座舱内，登陆车机之后都是什么表现？
今天我们《智驾相对论》就来横评一下这四款车载音乐APP在车内的表现。
如何判断车载音乐APP是否好用？在智驾君看来，主要考量三个层面：
1、优化与适配
2、交互逻辑
3、音质与音效
为了横评的标准统一，我们测试车型选择了中国自主电动汽车品牌比亚迪旗舰车型——比亚迪汉，它的车机配置高，并且开放程度也高，可以同时装载这四款APP。
下面就来开启我们的测试，看看在这款比亚迪汉的中控大屏上，哪一款APP的表现更好。
我们的测评分为四个部分：UI适配与操控便利程度、登录方式、内容的丰富性和音质对比。
底层数据打通才是最好的优化
首先进行开启测试。
我们发现QQ音乐在进入应用的时候，车载屏幕并没有随着APP页面横向旋转，APP也并没有适配横向的屏幕，需要手动旋转屏幕来适应竖版的APP UI界面。
可以看出来，QQ音乐在这辆车上安装的，更像是HD版本，没有采取对车机场景的优化，在这里我们只能转而测试其他APP。
而其他三款应用酷我音乐、酷狗音乐和网易云音乐均为车机版，并且适配屏幕旋转，可以断定这三家APP都进行了针对性的优化，但优化的程度并不相同。
我们通过观测数字仪表盘上的歌曲显示，发现仅能显示酷我音乐，而通过车内语音指令，在打开任意一种音乐APP时，都会直接跳转和搜索酷我音乐。
很显然，在这台比亚迪汉的车机上，只有酷我音乐和比亚迪的底层数据进行了打通，这也是目前音乐APP在面对车机触控、语音、方向盘等多维操控时，实现了更加深层的融合。毫无疑问，在UI优化与适配环节，酷我音乐取得了胜利。
好产品定义：内容丰富与交互逻辑一致
在车内，如果我们是第一次打开音乐APP，第一个操作就是登录会员。
酷我音乐支持通过酷我手机APP扫码登录、车载微信小程序扫码登录、账号登录以及手机验证码登录等四种登录模式，可以直接扫码对于车主而言显得更加友好、方便。
在登录进入APP后，在酷我音乐的主页上可以看到，推荐、电台、VIP精品、VIP歌单以及个人曲库的五个顶层菜单分区和下方可左右滑动的数十个曲种分类，内容非常丰富。
其中，为区别不同音乐风（参数丨图片）格和歌手，酷我音乐采用了不同颜色的蒙层，视觉感知明确。
酷狗音乐则是有手机APP扫码登录和微信车载小程序登录两种方式。
在登录后，在主页面上左右滑动，可以看到常用功能、推荐歌单、电台以及排行榜等四个版块。
选择进入推荐歌单之后，这部分需要竖方向滑动来选择具体歌曲，左右方向则可以切换歌曲风格。
我们猜测，酷狗音乐可能希望在不同的分区，采用不同滑动方式来实现区分，但这样的逻辑在具体使用层面容易让用户产生困扰。
与前两个APP不同的是，网易云音乐并不支持其他的登录方式，只能通过其手机APP的扫码功能登录。
在登录之后，推荐歌单仅有4个并且没有功能推荐和2级菜单，首页上也没有搜索、排行榜和歌手等选择，网易云音乐擅长的情感交互在车机端似乎还没有实现。
以上，我们可以说酷我音乐在车机端的用心态度，也直接影响了使用便利程度和交互逻辑。
音质音效对比
当前国内的音乐版权保护意识日渐完善，好听、经典的歌曲都需要购买会员才可以收听，而购买会员之后还有解锁音质和音效不同的选择。
先来看购买会员以及会员权益。
在酷我音乐的会员中心我们可以看到，屏幕左侧有直接付费/续费的按钮，点击即可以通过微信或支付宝购买车载专属会员，不需要切换到手机APP操作，这一点比较符合当下逻辑的支付方式。
我们了解到，酷我音乐的手机端会员可以支持在车端播放会员歌曲，用户即使不购买车载会员，听歌时也能享有与手机端同样的权益。
而车机端会员则在正版曲库的前提下，提供了无损音质、车载专属内容、车载音效和专有皮肤等更多权益。
而在酷狗音乐内，一旦你选择播放会员专属音乐，APP则会提示用户到手机端购买会员。
在登录网易云音乐后，整个车机版本里我们没有找到购买VIP的入口，甚至不能确认我现在是否是VIP，应该在哪个地方购买，网易云音乐的车机版本设计十分简单，简单到已经影响了基本功能，可以说是四款产品中体验最差的。
在购买所有VIP之后，我们测试了几款产品音质和音效的区别。
网易云音乐的音质选择在个人设置中，但没有车内音效。
酷狗音乐播放页面内的右下方图标，可以看到它提供6款蝰蛇音效，但音质在单一歌曲播放页面不能选择，需要退回到主页面的设置环节进行统一更改，一共有3种选择。
在酷我音乐的播放页面，我们可以看到，在滚动歌词的上方，有音质和音效两个选项，目前酷我音乐可以提供包括无损、超品和高品三种音质，以及20款车内音效和3款蝰蛇音效，相对于酷狗，酷我调节蝰蛇音质的选择更加简便。
此外还了解到，酷我音乐在某些车型中配备了黑胶音乐版块，与手机移动端相比，车内昂贵的音响可谓有了用武之地，随时随地可以感受高规格音乐会。
占有率就是体验的答卷
经过我们对车载音乐APP多角度的测试对比，毫无疑问酷我音乐是做得最好也是最用心的一个，这种良好的体验与其行业占有率第一可以说处于正相关态势。
据了解，目前酷我音乐车载用户已超过6000万，月活用户超过3000万，和60多家汽车品牌达成了战略合作，其市场占有率超过了80%以上。同时，酷我音乐也是业内第一个布局车载领域的音乐APP。车机端成为了移动互联网的全新入口，酷我音乐也凭借先发制人的优势，逐渐呈现出领跑之势。
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