大家还记得吗？前段时间，极果君有介绍过一种特殊的无人机“SNAG”，由斯坦福大学工程师所造，无人机外观像鸟类一样，不仅有像肌肉一样的马达，还有两个爪子，行动上也与鸟儿相似，能够精准捕捉物体，随时随地栖息在泡沫塑料、砂纸和粗糙的木架等许多不同的表面上，降落毫无压力。
关键是，它还能自动调节平衡，使爪子在20毫秒内牢牢扣住栖息地，防止掉落。
在此之前，还没有无人机能拥有这样的抓握性能，让人不得不佩服背后团队的创造力。继“仿生鸟”无人机诞生后，非洲一家初创公司Phractyl也制造出了相似的设计产品，但不是无人机，而是能在多种不同环境中往返的空中无人飞行器！
日前，该公司对外展示了一种与以往不同的概念飞机——“Macrobat”，该飞机外观非常具有开创性，从机翼到起落架，最大限度模仿了鸟类，吸睛度一绝。得益于这些设计，飞机能做到“接近垂直起降”飞行。
这架飞机主要重点是解决非洲最关键的运输挑战，特别是人员和物品的流动性，以及陆上交通基础设施不易到达的地区。Phractyl表示，非洲当地地面运输基础设施非常少，再加上缺少大量的平滑地面，普通飞机屈指可数。好在，后来电动飞机诞生了，这种无需跑道或者直升机停机坪，可以随时垂直起降的飞机显得非常有必要。
因此，Macrobat的诞生可以带来绝对的变革性变化！
这是一架单座飞机，体型不大，由模块化的可持续材料打造，机舱两侧是巨大如翅膀一般的机翼，机翼往下就是一双显眼的“鸟腿”起落架，以及“履带”设计的双脚，整体造型惟妙惟肖。
在此之前，还没有任何飞行器在外观上如此接近鸟儿，关键是有了类似爪子的“鸟腿”后，飞机就可以在更多地面去降落。
不过，与其他空中出租车通常采用的垂直起飞方式不同，这里是“接近垂直起降”飞行。
按团队设想，飞机在起飞时会保持“向后蹲下”姿态，尾部向下倾斜约45度，同时两侧机翼上的螺旋桨向天空倾斜，大约偏离垂直方向约20度。整体姿态看起来，就像一只蓄势待发，等待一飞冲天的鸟儿。
准备工作做好，下面就该起飞了。这里，需要“鸟腿”起落架协助，起落架上置有强大的马达和推进系统，可以产生一定的升力，使机身飞起来。
当飞机完全升到空中后，起落架会自动折叠起来，并靠在尾巴上，这样做能最大程度减少阻力，使其能够平稳巡航飞行。同时，宽大的机翼也为平稳飞行提供了帮助。团队表示，该飞机有效载荷为150公斤，最高时速为180公里/小时，可行驶150公里。
最后就是着陆了！目前，该飞机还未有明确具体的着陆方式，不过，团队表示，鸟腿可能有助于缓冲着陆，但是，必须要想办法让飞机在降落过程中保持非常低的速度，不然，飞机就会因为巨大的冲力而“翻车”。
前面说了，目前Macrobat只是一个概念产品，因此有些设计还不完善。至于它像鸟儿一样的外观，以及起飞、飞行好降落的方式，也只是团队的美好设想。最终，它能不能真正飞起来还是未知数，还有安全着陆也是一大问题。
另外，关于“鸟腿”的设计，也让不少网友担忧，表示，这些腿虽然看起来很可爱，但可能会很重。再加上马达装置，可能会是一个很大的挑战。
因此，减轻腿部重量，会是目前需要调整的地方。团队也表示，这并非它的最终设计，之后还将不断改进。不过，目前的进度，只停留在这些概念渲染图和一个小的木雕模型。据说，团队正在积极寻找资金，以求能制造出一个原型机出来！
虽然设计上有不足，但大量的网友还是对该飞机的设计表示肯定，认为对于非洲各种地形而言，这是一个非常实用的解决方案。总的来说，这架飞机反正逼格是够了，如果种种问题顺利解决的话，Macrobat离量产就不远了！
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