【案情简介】
张三北漂多年，心愿是买一辆小汽车拜托挤地铁，但是摇号多年均未上岸，他的朋友有指标，但是没有购车的意愿，于是张三和李四就指标出租签订协议。张三用李四的名义购买了一辆机动车。2021年3月，张三在车辆行驶过程中因操作不当发生事故，造成乘车人王五受伤。经公安交通管理部门查证，张三负此次事故的主要责任，王五将张三和李四共同起诉至法院，要求判令赔偿各项损失共计9.8万元。
【法院判决】
庭审中，李四辩称，自己只是登记车主，车辆实际为张三所有，而且自己在买车时为了避免风险还签了“借名买车协议”，明确写明发生交通事故的责任承担问题，自己不应该对此次交通事故承担责任。最后法院经审理，认定张三作为肇事车辆的所有人存在明显过错，承担85的赔偿责任，李四对张三的上述债务承担连带赔偿责任。
【法律依据】
尽管李四主张肇事车辆的实际购买及占有者为张三，但肇事车辆所有人原则上以登记为准，李四作为肇事车辆的所有人，未按照相关法律规定为肇事车辆投保交强险，并允许张三驾驶未投保交强险的车辆上路行驶，致使在发生交通事故后，王五不能通过保险获得赔偿，对此，李四存在明显过错。同时，李四为规避风险，通过签订“阴阳合同”方式确认车辆所有权归属以及损害赔偿责任承担等问题，该协议违反《北京市小客车数量调控暂行规定》中“小客车配置指标不得转让”的规定，所以，上述协议仅对双方当事人具有约束力，不能对抗第三人。
【大硕律师有话说】
在借名买车的情况下，实际出资人因未获得相应购车指标而无法将车辆登记在自己名下，只能借用他人名义进行登记，进而出现“车户分离”现象，即机动车登记的所有权人与机动车的实际所有权人不一致，借名买车者成为机动车的实际所有人和使用人，而出借者成为机动车的登记所有人。一旦机动车发生事故，出借者由于是登记车主，因此很难摆脱承担侵权责任的风险。
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